25.01.1940

DONNERSTAG, 25. JANUAR 1940

	CHRONIK: ① U 7 - Helgoland - AN 95 - 23:45 Uhr - Eingelaufen wegen Maschinenschaden. U 13 - Brunsbüttel/Helgoland - AN 96 - 12:00 Uhr - Ausgelaufen. AN 95 - 19:30 Uhr - Geankert auf Helgoland/Reede. 21:47 Uhr - wegen Wetterlage Ankerplatz auf Nordreede verlegt. U 14 - Nordsee - AN 8515 - 00:09 Uhr - Torpedo auf einen der am Vortag gesichteten Dampfer geht fehl. 02:30 Uhr - zweiter Schuß wird Treffer. Getaucht. Versenkt wurde die Biarritz. 03:24 Uhr - Torpedo auf den zweiten Dampfer. Dampfer drehte. Oberkannte des Turmes berührte den Dampfer. Oberteil des Sehrohres abgefahren und Tuza beschädigt. Nur noch bedingt einsatzklar. 04:00 Uhr - zweiter Torpedo auf zweiten Dampfer geht fehl. Gradeläufer. Rückmarsch angetreten. U 18 - Nordsee - AN 62 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - AN 5197 - Vier Fischdampfer und vier Minensucher mit Ostkurs in Sicht. Räumen wohl Minen um den Dampferverkehr wieder aufzunehmen. U 19 wartet hier. AN 5195 - 20:35 Uhr - Geleitzug in Sicht. Viele Bewacher (12-18). 21:12 Uhr - Torpedo auf 7000er. Treffer. Versenkt wurde die lettische Everene. 21:27 Uhr - zweiter Torpedo auf 4000er. Treffer. Versenkt wurde die norwegische Gudveig. U 20 - Nordsee - AN 56 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - AN 26 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 25 - Nordatlantik - CG 25 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordsee - AN - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordatlantik - BF 13 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 44 - Nordatlantik - CG 28 - Weiterer Angriff auf den am Vortag gesichteten Geleitzug. CG 2852 - 00:55 Uhr - Dampfer gesichtet. 01:11 Uhr - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. 03:40 Uhr - Verfolgung aufgegeben. Neuer Dampfer kommt in Sicht. CG 2836 - 04:11 Uhr - Torpedo auf diesen Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die französische Tourny. 04:48 Uhr - Verfolgung des ersten Dampfers wieder augenommen. 09:48 Uhr - Dampfer steuert in portugiesische Hoheitsgewässer. 10:30 Uhr - Zerstörer gesichtet. Alarmtauchen. CG 3531 - 10:45 Uhr - Sechs Wasserbomben ziemlich nah. CG 2298 - 20:00 Uhr - Zerstörer gesichtet. Bewacht die Ein- und Ausfahrt des spanischen Vigo. U 48 - Brunsbüttel - AN 96 - Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 08:30 Uhr Eingelaufen in Brunsbüttel. Warten auf neues Eisgeleit. U 51 - Nordatlantik/Ärmelkanal - BF 1112 - 04:00 Uhr - Im Operationsgebiet angekommen. BF 3330 - 19:00 Uhr - Boot steht in diesem Gebiet auf und ab ohne Erfolg. U 55 - Nordatlantik - AM - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 57 - Helgoland/Wilhelmshaven - AN 95 - Auf dem Rückmarsch. 05:43 Uhr - In Helgoland festgemacht. 08:50 Uhr - Ausgelaufen. 13:00 Uhr - Marsch im Eisgeleit der "Voslapp" nach Wilhelmshaven. AN 98 - 14:49 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 5. Unternehmung. U 58 - Wilhelmshaven - AN 98 - 00:45 Uhr - Eingelaufen. Minen entladen. 14:00 Uhr - Eingedockt. Kontrolle des Bootes auf Eisschäden. Schrauben leicht umgebördelt. Nicht reparieren lassen. U 61 - Nordsee - AN 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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