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Batna: Unterschied zwischen den Versionen

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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 33.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 188, 487.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' – S. 420.
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 95.
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 276.
 
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(1) Bild der ''BATNA'' ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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Version vom 29. Januar 2018, 12:53 Uhr

Bassano - Batna - Bayard - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: John Raedhead & Sons, South Shields
Reederei: Frank C. Strick & Co. Ltd. (Corry & Strick [Steamers] Ltd.), London
Heimathafen: London
Kapitän: Robert Maxwell Potts

SCHIFFSMAßE


Länge: 113 m
Breite: 15,9 m
Tiefgang: 7 m
Tonnage: 4.399 BRT
Tragfähigkeit: 6.900 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Halifax (Kanada)
Fracht: 4.988 t Kohle
Geleitzug: ONS-92

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 94
Kommandant: Otto Ites
Datum: 13.05.1942
Ort: Nordatlantik südöstlich Kap Farewell
Position: 52°09' Nord - 33°56' West
Planquadrat: AK 8494
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 1
Überlebende: (Schiff) 41

U 94 sichtete am 11.05.1942 um 17:56 Uhr im Planquadrat AK 9225, den von U 569 gemeldeten Geleitzug ONS-92. Nach der Versenkung der Cocle am 12.05.1942, und der Abdrängung durch Zerstörer, fand U 94 den Geleitzug am 12.05.1942 um 08:30 Uhr wieder und diente zuerst als Fühlungshalter. Nachdem mehrere U-Boote am Geleitzug waren, sichtete U 94 um 02:20 Uhr eine Korvette mit 2 Dampfer. Aber auch diese entdeckten das U-Boot, und belegten es mit Artilleriefeuer, und zwangen das U-Boot zum tauchen. Nach dem Auftauchen, um 03:00 Uhr, schoß Ites um 03:20 Uhr den ersten Torpedo auf die BATNA der fehl ging. Erst der Torpedo um 03:51 Uhr traf das Schiff. Der Treffer verursachte eine Explosion, das Heck brach ab, und die BATNA sank. Die Überlebenden, der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden vom britischen Rettungsschiff BURY gerettet und am 16.05.1942 in St. Johns an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben.


LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 80.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 33.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 188, 487.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 – S. 420.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 95.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 276.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BATNA ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

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