Britta dän.: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. März 2018, 13:13 Uhr
Britta - Britta - Brittany - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1)
Nationalität: | Dänemark | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1921 | ||
Bauwerft: | Unterweser Schiffbau Gesellschaft Aktiengesellschaft, Wesermünde-Lehe | ||
Reederei: | J. Lauritzen, Kopenhagen | ||
Heimathafen: | Esbjerg | ||
Kapitän: | - | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 70 m | ||
Breite: | 10,5 m | ||
Tiefgang: | 5,6 m | ||
Tonnage: | 1.146 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 1.760 t | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Kalundborg (Dänemark) - Liverpool (Großbritannien) | ||
Fracht: | Ballast | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 47 | ||
Kommandant: | Günther Prien | ||
Datum: | 25.03.1940 | ||
Ort: | Nordsee nordwestlich der Orkney Inseln | ||
Position: | 60°00' Nord - 04°19' West | ||
Planquadrat: | AN 1194 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote: (Schiff) | 13 | ||
Überlebende: (Schiff) | 5 | ||
U 47 sichtete am 25.03.1940 um 04:30 Uhr in Planquadrat AN 1167 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 05:19 Uhr schoß Prien den ersten Torpedo, der fehl ging. Um 05:40 Uhr folgte der zweite Torpedo, der das Schiff vorn 20 traf. Die BRITTA sank darauf langsam unter die Wasseroberfläche. Die 5 Überlebenden wurden vom dänischen Dampfer NANCY gerettet und in Swansea an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
LITERATUR
Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 46. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42. Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 13, 447. Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 318. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 16. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild der BRITTA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
IN EIGENER SACHE
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