21.02.1940

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MITTWOCH, 21. FEBRUAR 1940

CHRONIK (1)

	U 13 - Nordsee - AN 1460 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 18 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 19 - Nordsee - 20:10 Uhr. Torpedo auf gesichteten Zerstörer, detoniert an Felsen. 21:01 Uhr - 01:10 Uhr zwei Zerstörer werfen sieben Wasserbomben. Schäden. Farbe springt ab und das Boot wird sichtlich zusammengedrückt. Bomben liegen sehr nah. U 22 - Nordsee - 06:26 Uhr. Torpedo auf gesichteten Dampfer. Der Kommandant dachte er hätte ihn versenkt. Doch der Torpedo explodierte neben dem Fischdampfer "STRATHCLOVA". Es herrschte schlechte Sicht. See 4 und Regen. U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. 20:00 Uhr - Eingang Funkspruch: "Treibenden Großfrachter Fangschuß geben". U 26 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 28 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 11:00 Uhr - Getaucht. Viele Wasserbomben. Gebiet mit zahlreicher U-Bootsjagd. Bis 23:00 Uhr - ständig Detonatione in 1000 - 2000 m Entfernung. U 29 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 37 - Nordatlantik - 09:45 Uhr - Ballyduvis Head in Sicht. 11:26 Uhr - Getaucht. 19:14 Uhr - in der Barandon Bay aufgetaucht. 19:40 Uhr - 21:20 Uhr - zwei Torpedos von Obedeck umgeladen. Rückmarsch. U 48 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 10:40 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eine Bombe. Keine Schäden. U 50 - Nordatlantik - 00:00 Uhr. Dampfer gesichtet. Angriff. 01:38 Uhr - Torpedoschuß geht fehl. 02:54 Uhr - zweiter Schuß. Treffer. Dampfer stoppt, sinkt aber nicht. 03:12 Uhr dritter Schuß. Treffer. Versenkt wurde die TARA. 07:30 Uhr - Beschuß durch Zerstörer. Alarmtauchen. 07:33 Uhr - 12 Wasserbomben in der Nähe. 07:40 Uhr - weitere 12 Wasserbomben sehr nahe. 18:40 Uhr - 8 Wasserbomben weiter weg. 19:30 Uhr - Aufgetaucht. Weitermarsch. 23:45 Uhr - Geleitzug in Sicht. Angriff. U 52 - Nordsee/Helgoland - 18:58 Uhr - Eingelaufen in Helgoland aus Kiel kommend. Das Boot machte Maschinenerprobungen und Tauchübungen vor Helgoland. U 53 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da verlust des Bootes, keine genauen Angaben). U 57 - Nordsee - 17:50 Uhr - Dampfer gesichtet. Angriff. 18:09 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Sinkt nicht. Kein Torpedo mehr. Das Übersetzen von Sprengkommando nicht möglich, Fangschußhilfe erbeten. Beschädigt wurde die britische LOCH MADDY. U 60 - Nordmeer/Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 61 - Nordsee - Auf dem Marsch ins neue Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 62 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 63 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. (da Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).

EMPFOHLENE LITERATUR

	Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

	(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

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