Aktionen

14.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[13.12.1939]] - - [[14.12.1939]] - - [[15.12.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]'''
+
[[13.12.1939]] - - [[14.12.1939]] - - [[15.12.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:23%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 9: Zeile 10:
  
 
'''CHRONIK''' (1)
 
'''CHRONIK''' (1)
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 13]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 15:36 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 6. Unternehmung.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 23]] || Nordsee - Planquadrat AN 96 - Auf dem Rückmarsch. 14:14 Uhr - Wegen U-Bootsgefahr in zick-zack Kursen durch die Deutsche Bucht gelaufen. Erkennungssignal Austausch mit Vorpostenbooten, der Signalstelle Helgoland und Signalverkehr mit Minensuchbooten. 14:46 Uhr - Vier Me-109 über Helgoland. 16:50 Uhr - Ansteuerungstonne "Elbe I" passiert.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:5%" |
−
| style="width:40%" |
+
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 28]] || Nordmeer - Planquadrat AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 29]] || Nordsee - Planquadrat AN 48 - Auf dem Rückmarsch. Planquadrat AN 4838 - 10:30 Uhr - beim Angriff auf einen gesichteten Tanker, Fliegerangriff. Alarmtauchen. Auf 40 m drei nahe Fliegerbomben. 14:00 Uhr - zwei weitere Wasserbomben in 3 - 4000 m Entfernung.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 30]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 02:00 Uhr - Wegen Schäden eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur der Ventile und Kupplung.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 38]] || Nordsee - Planquadrat AN 24 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 43]] || Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 12:30 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 47]] || Nordatlantik - Planquadrat AM 51 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 48]] || Nordatlantik - Planquadrat BF 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 57]] || Nordsee - Planquadrat AN 81 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 59]] || Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 10:20 Uhr - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch auf Weg I in die Nordsee.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 60]] || Nordsee - Planquadrat AN 8194 - 00:11 Uhr - Aufgetaucht. Marsch ins Gebiet zum Minenlegen. Unterwasser vor Cross Sand den Verkehr beobachtet. Warten auf Möglichkeit zum Minenlegen.
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:5%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || [[U 61]] || Nordsee - Planquadrat AN 6212 - 19:45 Uhr - Drei Dampfer gesichtet. Angriff auf den ersten. 20:37 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Verschätzt. Rückmarsch angetreten.
−
 
 
−
'''[[U 13]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - AN 98 - 15:36 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 6. Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''[[U 23]]''' - '''Nordsee''' - AN 96 - Auf dem Rückmarsch. 14:14 Uhr - Wegen U-Bootsgefahr in zick-zack Kursen durch die Deutsche Bucht gelaufen. Erkennungssignal Austausch mit Vorpostenbooten, der Signalstelle Helgoland und Signalverkehr mit Minensuchbooten. 14:46 Uhr - Vier Me-109 über Helgoland. 16:50 Uhr - Ansteuerungstonne "Elbe I" passiert.
 
−
 
 
−
'''[[U 28]]''' - '''Nordmeer''' - AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 29]]''' - '''Nordsee''' - AN 48 - Auf dem Rückmarsch. AN 4838 - 10:30 Uhr - beim Angriff auf einen gesichteten Tanker, Fliegeranfiff. Alarmtauchen. Auf 40 m drei nahe Fliegerbomben. 14:00 Uhr - zwei weitere [[Wasserbombe|Wasserbomben]] in 3 - 4000 m Entfernung.
 
−
 
 
−
'''[[U 30]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - AN 98 - 02:00 Uhr - Wegen Schäden eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur der Ventile und Kupplung.
 
−
 
 
−
'''[[U 38]]''' - '''Nordsee''' - AN 24 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 43]]''' - '''Nordsee/Wilhelmshaven''' - AN 98 - 12:30 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''[[U 47]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 51 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - BF 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 57]]''' - '''Nordsee''' - AN 81 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
−
 
 
−
'''[[U 59]]''' - '''Wilhelmshaven/Nordsee''' - AN 98 - 10:20 Uhr - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch auf Weg I in die Nordsee.
 
−
 
 
−
'''[[U 60]]''' - '''Nordsee''' - AN 8194 - 00:11 Uhr - Aufgetaucht. Marsch ins Gebiet zum Minenlegen. Unterwasser vor Cross Sand den Verkehr beobachtet. Warten auf möglichkeit zum Minenlegen.
 
−
 
 
−
'''[[U 61]]''' - '''Nordsee''' - AN 6212 - 19:45 Uhr - Drei Dampfer gesichtet. Angriff auf den ersten. 20:37 - [[Torpedo]] auf den Dampfer geht fehl. Verschätzt. Rückmarsch angetreten.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 60: Zeile 167:
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
  
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
+
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
  
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
Zeile 67: Zeile 174:
  
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
'''ANMERKUNGEN'''
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
Zeile 75: Zeile 182:
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
+
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
  
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

Version vom 2. Januar 2018, 17:25 Uhr

13.12.1939 - - 14.12.1939 - - 15.12.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

DONNERSTAG, 14. DEZEMBER 1939

CHRONIK (1)

U 13 Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 15:36 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 6. Unternehmung.

.

U 23 Nordsee - Planquadrat AN 96 - Auf dem Rückmarsch. 14:14 Uhr - Wegen U-Bootsgefahr in zick-zack Kursen durch die Deutsche Bucht gelaufen. Erkennungssignal Austausch mit Vorpostenbooten, der Signalstelle Helgoland und Signalverkehr mit Minensuchbooten. 14:46 Uhr - Vier Me-109 über Helgoland. 16:50 Uhr - Ansteuerungstonne "Elbe I" passiert.

.

U 28 Nordmeer - Planquadrat AF 78 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 29 Nordsee - Planquadrat AN 48 - Auf dem Rückmarsch. Planquadrat AN 4838 - 10:30 Uhr - beim Angriff auf einen gesichteten Tanker, Fliegerangriff. Alarmtauchen. Auf 40 m drei nahe Fliegerbomben. 14:00 Uhr - zwei weitere Wasserbomben in 3 - 4000 m Entfernung.

.

U 30 Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 02:00 Uhr - Wegen Schäden eingelaufen in Wilhelmshaven. Reparatur der Ventile und Kupplung.

.

U 38 Nordsee - Planquadrat AN 24 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 43 Nordsee/Wilhelmshaven - Planquadrat AN 98 - 12:30 Uhr - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 1. Unternehmung.

.

U 47 Nordatlantik - Planquadrat AM 51 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 48 Nordatlantik - Planquadrat BF 41 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 57 Nordsee - Planquadrat AN 81 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

.

U 59 Wilhelmshaven/Nordsee - Planquadrat AN 98 - 10:20 Uhr - Ausgelaufen aus Wilhelmshaven. Beginn der 4. Unternehmung. Marsch auf Weg I in die Nordsee.

.

U 60 Nordsee - Planquadrat AN 8194 - 00:11 Uhr - Aufgetaucht. Marsch ins Gebiet zum Minenlegen. Unterwasser vor Cross Sand den Verkehr beobachtet. Warten auf Möglichkeit zum Minenlegen.

.

U 61 Nordsee - Planquadrat AN 6212 - 19:45 Uhr - Drei Dampfer gesichtet. Angriff auf den ersten. 20:37 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Verschätzt. Rückmarsch angetreten.

EMPFOHLENE LITERATUR

Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.

Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.

Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm

Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/

ANMERKUNGEN

(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.

Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.

PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm

13.12.1939 - - 14.12.1939 - - 15.12.1939 - - - - 1939 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=14.12.1939&oldid=72961“