17.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | | + | | || || die ''[[Clan Chisholm|CLAN CHISHOLM]]''. BE 91 - 21:03 - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. BE 9231 - 23:10 - Schuß auf den 2. Dampfer geht fehl. 23:20 - auch der 2. Schuß geht fehl. Keine Torpedos mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer ''SAGAING'' mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig. |
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| − | (1) Die | + | (1) Die Angaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Angaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. |
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| + | Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Angaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Angaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. | ||
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| + | '''KARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm''' | ||
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| − | + | Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! | |
| − | + | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich]. | |
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Version vom 8. März 2018, 18:31 Uhr
16.10.1939 - 17.10.1939 - 18.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite
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DIENSTAG, 17. OKTOBER 1939 | |||
CHRONIK (1)
| U 18 | Nordsee - AN 91 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |
| U 19 | Nordsee - AN 7342 - 01:11 - Aufgetaucht. Nach Outer Dowsing abgelaufen. 02:33 - Treibmine gesichtet. Rückmarsch. | |
| U 20 | Ostsee/Kiel - AO 77 - 09:02 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 3. Unternehmung. | |
| U 34 | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. Marsch auf Weg II in | |
| die Nordsee. | ||
| U 37 | Nordatlantik - BE 9148 - 06:00 - Dänische ARGENTINA angehalten. Keine Bannware. Entlassen. 15:30 - Geleitzug | |
| HG-3 in Sicht. 14 Dampfer und 4 - 6 Zerstörer. BE 9274 - 16:31 - zwei Torpedos los. Treffer. Versenkt wurde die YORKSHIRE. Unterwasser abgelaufen. 40-50 Wasserbomben weit weg. 18:03 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. An Versenkungsstelle 3 Zerstörer und ein Tanker. Angriff auf Tanker. Dieser zack weg. 18:17 - Verfolgung der großen Dampfer. Der nächste von Ihnen ist Amerikaner und rettet die Überlebenden der Yorkshire. BE 9219 - 19:35 - U 46 getroffen. Erkennungssignal- und Megaphonaustausch. | ||
| U 46 | Nordatlantik - BE 6979 - Anlauf auf den am Vortag gesichteten Kreuzer. 00:30 - Zwei Torpedos auf den Kreuzer gehen fehl. 00:34 - | |
| Auch der dritte Torpedo geht fehl. Kreuzer verschwindet. BE 9373 - 06:00 - Norwegische "Stromboli" angehalten. Keine Bannware. BE 9373 - 08:00 - Tanker in Sicht. Tanker mit vier Schuß aus der 8,8-cm beschossen. Tanker schießt zurück. Getaucht. 16:30 - Von U 37 torpediertes Schiff explodiert. 16:40 - Getaucht zum Angriff auf gesichteten Tanker. BE 9169 - 16:50 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die britische CITY OF MANDALAY. 17:00 - Torpedo auf einen weiteren Tanker geht fehl. BE 9225 - 20:30 - U 37 getroffen. Befehlsentgegennahme: 1. Gruppeneinsatz von U 37, U 42, U 45, U 46 und U 48. | ||
| U 47 | Nordsee/Wilhelmshaven - AN 95 - Auf dem Rückmarsch. AN 9594 - 04:07 - 04:47 den deutschen Bewacher 808 gejagt. Erst auf | |
| einer Entfernung von 5-6 hm und Gebrauch des Handscheinwerfers reagiert das Boot. Bei solchen Bewachern kann sich ein solcher Vorgang wie meine Unternehmung auch bei uns ereignen. AN 98 - 11:44 - Eingelaufen in Wilhelmshaven. Beendigung der 2. Unternehmung. | ||
| U 48 | Nordatlantik - BE 9153 - 20:14 - 2 Dampfer in Sicht. 20:32 - 1. Torpedoschuß geht fehl. 20:35 - der 2. Schuß trifft und versenkt | |
| die CLAN CHISHOLM. BE 91 - 21:03 - Schuß auf anlaufenden Zerstörer geht fehl. Zerstörer außer Sicht. BE 9231 - 23:10 - Schuß auf den 2. Dampfer geht fehl. 23:20 - auch der 2. Schuß geht fehl. Keine Torpedos mehr. Weitere Verfolgung um den Dampfer SAGAING mit Artillerie zu versenken. Dampfer funkt ständig. | ||
EMPFOHLENE LITERATUR
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15. Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77. Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/ | |||
ANMERKUNGEN
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(1) Die Angaben stammen aus den Büchern Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Angaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer. Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als AN, AO, DC, AF usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: AN 95, AO 77 usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Angaben, AN 3674, DH 3336, AF 3527, stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Angaben z.Bsp. DH 90, CH 40, AN 30. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke. KARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm | |||
IN EIGENER SACHE
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16.10.1939 - 17.10.1939 - 18.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite