27.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 24. Dezember 2019, 10:44 Uhr

26.10.1939 - 27.10.1939 - 28.10.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

FREITAG, 27. OKTOBER 1939



	U 13	Nordsee - AN 4798 - 07:15 - Operationsgebiet erreicht. AN 4759 - Drei Dampfer gesichtet. Angriff abgebrochen. Dampfer
		waren Neutrale.

	U 21	Nordsee - AN 5137 - Im Operationsgebiet. Am Tag auf Grund gelegt. Nachts vor May Island. Da die Nächste zu hell, von der
		Küste abgelaufen. Warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.

	U 24	Nordsee - AN 56 - Rückmarsch in Unterwasserfahrt. Schlechtes Wetter, Boot läßt sich nicht auf Sehrohrtiefe halten. Bei
		25 m immer noch starke Bewegungen. AN 5610 - 19:00 - Aufgetaucht. Beide Diesel voll Wasser.

	U 25	Nordatlantik - BF 1895/BF 4572 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 26	Nordmeer - AE 99 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 31	Nordatlantik - AM 38 - 07:26 - Getaucht. Minen klar zum Werfen gemacht. 17:40 - in Bojennetz gelaufen. 18:10 - wieder frei
		vom Netz. Rückwärts abgelaufen. AM 3826 - 18:55 - 19:25 18 Minen vor Loch Ewe gelegt. Position: 57°52,3' - 57°52,5' Nord -
		05°39,5' - 05°40,7' West. Unterwasser abgelaufen. 20:35 - Rückmarsch.

	U 34	Nordatlantik - BF 14 - 18:40 - Geleitzug OB-25 in Sicht. Angelaufen. 19:30 - Getaucht. BF 1452 - 20:47 - Torpedo auf Dampfer.
		Treffer. Versenkt wurde die BRONTE. 20:56 - Torpedo auf weiteren Dampfer geht fehl. 21:01 - Torpedo auf Frachter. Treffer.
		(Nicht bestätigt). Zerstörer laufen an. Wasserbomben. Keine Schäden.

	U 37	Nordatlantik - CG 52 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 46	Nordatlantik - BE 96 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch.

	U 53	Nordmeer - AE 9996 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Keine Bewacher gesichtet.

	U 56	Nordsee - AN 22 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

	U 57	Nordsee - AN 4824 - 15:30 - Dänischer Dampfer SÖBORG gesichtet. Nicht angehalten.

	U 58	Nordatlantik - AM 3455 - 08:00 - Ostgrenze des Operationsgebietes erreicht. 08:25 - Zwei Bewacher gesichtet. AN 3449 - 20:00 -
		Sechs Fischkutter kommen in Sicht. 21:10 - Starker Fischdampferverkehr ausgewichen.

	U 59	Nordsee - AN 2681 - 05:00 - Fair Island Backbord voraus gesichtet.

	U 61	Ostsee/Nordsee - AO 4443/AN 3577/AN 3654 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

ANMERKUNGEN


	HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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+<big><span style="color:saddlebrown;">FREITAG, 27. OKTOBER 1939</span></big>
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-'''FREITAG, 27. OKTOBER 1939'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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-| || || frei vom Netz. Rückwärts abgelaufen.  AM 3826 - 18:55  - 19:25  18 Minen vor Loch Ewe gelegt. Position: 57°52,3' - 57°52,5' Nord - 05°39,5' - 05°40,7' West. Unterwasser abgelaufen. 20:35  - Rückmarsch.
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 | || [[U 34]] || Nordatlantik -  BF 14 - 18:40  - Geleitzug [[OB-25]] in Sicht. Angelaufen. 19:30  - Getaucht.  BF 1452 - 20:47  - Torpedo auf Dampfer.
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-| || [[U 57]] || Nordsee -  AN 4824 - 15:30  - Dänischer Dampfer ''SÖBORG'' gesichtet. Nicht angehalten.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
+<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
+<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
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+Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
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