Alcoa Rambler

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SCHIFFSDATEN (1)

	Nationalität:	USA
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1919
	Bauwerft:	Merchant Shipbuilding Corp., Harriman/Pennsylvania
	Reederei:	Alcoa Steamship Co., New York
	Heimathafen:	New York
	Kapitän:	Ernest Henke

SCHIFFSMAßE

	Länge:	122,13 m
	Breite:	16,51 m
	Tiefgang:	7,82 m
	Tonnage:	5.500 BRT
	Tragfähigkeit:	8.756 t
	Geschwindigkeit:	12 kn
	Bewaffnung:	1 x 12,7 cm, 4 x 2 cm

ROUTE UND FRACHT (2)

	Route:	USA - Port of Spain (Trinidad) – Santos (Brasilien)
	Fracht:	7.243 t Kohle
	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

	U-Boot:	U 174
	Kommandant:	Ulrich Thilo
	Datum:	15.12.1942
	Ort:	Südatlantik nördlich Natal (Brasilien)
	Position:	03°51' Süd - 33°08' West
	Planquadrat:	FC 8185
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	1
	Überlebende (Schiff):	54
	U 174 sichtete am 14.12.1942 um 22:50 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Am 15.12.1942 um 00:58 Uhr fiel der erste Torpedoschuss, der fehl ging. Um 02:00 Uhr wurden die beiden Hecktorpedos geschossen, von denen einer nach einer Minute und 35 Sekunden traf. Das Schiff fing zu brennen an und der Funker setzte noch einen Funkspruch ab, doch das Schiff sank nicht. Um 02:33 Uhr erfolgte der Fangschuss, der das Schiff Höhe des achteren Laderaums traf. Nach einer starken Detonation sank die ALCOA RAMBLER um 02:38 Uhr. Die Überlebenden, der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 15 Artilleristen, landeten am 17.12.1942 an der brasilianischen Küste bei Natal. 1 Besatzungsmitglied wurde getötet.

LITERATUR

	Browning Jr. – U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II – S. 257. Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 132. Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 16, 435. Jordan - Merchant Fleets 1939 - S. 432, 583 (als ex MERCER VICTORY) Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – U 171 – U 222 – S. Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 141.

ANMERKUNGEN

	(1) Bild der ALCOA RAMBLER ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google) Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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