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Alcoa Carrier: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 103]] sichtete am 25.05.1942 um 15:34 Uhr einen Frachter. Nach dem Vorsetzmanöver wurde getaucht. Der Torpedo ging um 04:16 Uhr auf die Reise und traf das Schiff vor der Brücke. Da es keine Anstalten machte zu sinken, wurde um 04:18 Uhr aufgetaucht. Die Besatzung der ''ALCOA CARRIER'' ging in die Rettungsboote. Um 05:25 Uhr eröffnete [[U 103]] mit dem 10,5-cm-Bordgeschütz das Feuer auf das Schiff. Das fing zwar an zu brennen, sank aber nicht. Um 06:25 Uhr wurde der Fangschuss geschossen, der versagte. Nun begann das Schiff von selbst tiefer zu gehen und zu sinken. Nach fünf Tagen im Rettungsboot wurde die Besatzung des Schiffes von einem kubanischen Kanonenboot gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gebracht.
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[[U 103]] sichtete am 25.05.1942 um 15:34 Uhr einen Frachter. Nach dem Vorsetzmanöver wurde getaucht. Der erste Torpedo ging um 04:16 Uhr auf die Reise und traf das Schiff vor der Brücke. Da es keine Anstalten machte zu sinken, wurde um 04:18 Uhr aufgetaucht. Die Besatzung der ''ALCOA CARRIER'' ging in die Rettungsboote. Um 05:25 Uhr eröffnete [[U 103]] mit dem 10,5-cm-Bordgeschütz das Feuer auf das Schiff. Das fing zwar an zu brennen, sank aber immer noch nicht. Um 06:25 Uhr wurde der Fangschuss geschossen, der versagte. Nun begann das Schiff von selbst tiefer zu gehen und zu sinken. Nach fünf Tagen im Rettungsboot wurde die Besatzung des Schiffes von einem kubanischen Kanonenboot gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gebracht.
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 91.
 
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 16, 435.
 
  
Jordan - '''Merchant Fleets 1939''' - S. 432, 584. (als ex Poughkeepsie)
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124''' – S.
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 99.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1) Bild der ''ALCOA CARRIER'' ist nicht vorhanden.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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'''IN EIGENER SACHE'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 16, 435.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Version vom 7. März 2019, 17:20 Uhr

Alcinous - - Alcoa Carrier - - Alcoa Guide - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Newburgh Shipyrads Incorporated, Newburgh/New York
Reederei: Alcoa Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Victor L. Parsons

SCHIFFSMAßE


Länge: 122,07 m
Breite: 16,51 m
Tiefgang: 9,14 m
Tonnage: 5.588 BRT
Tragfähigkeit: 8.822 t
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Mobile (USA) – Kingston (Jamaika)
Fracht: 6.500 t Stückgut
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 103
Kommandant: Werner Winter
Datum: 26.05.1942
Ort: Karibik nordwestlich Montego Bay (Jamaika)
Position: 18°45' Nord - 79°50' West
Planquadrat: EB 2313
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 35

U 103 sichtete am 25.05.1942 um 15:34 Uhr einen Frachter. Nach dem Vorsetzmanöver wurde getaucht. Der erste Torpedo ging um 04:16 Uhr auf die Reise und traf das Schiff vor der Brücke. Da es keine Anstalten machte zu sinken, wurde um 04:18 Uhr aufgetaucht. Die Besatzung der ALCOA CARRIER ging in die Rettungsboote. Um 05:25 Uhr eröffnete U 103 mit dem 10,5-cm-Bordgeschütz das Feuer auf das Schiff. Das fing zwar an zu brennen, sank aber immer noch nicht. Um 06:25 Uhr wurde der Fangschuss geschossen, der versagte. Nun begann das Schiff von selbst tiefer zu gehen und zu sinken. Nach fünf Tagen im Rettungsboot wurde die Besatzung des Schiffes von einem kubanischen Kanonenboot gerettet und in Havanna (Kuba) an Land gebracht.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der ALCOA CARRIER ist nicht vorhanden.

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LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 119.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 91.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 16, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 432, 584 (als ex POUGHKEEPSIE).

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 60.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 99.

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