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U 1163: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DAS BOOT''' (1)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 10.06.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 12.06.1944 - Kristiansand
 
| || 10.06.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 12.06.1944 - Kristiansand
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| || 13.06.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.06.1944 - Flekkefjord
 
| || 13.06.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 13.06.1944 - Flekkefjord
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+
 
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+
'''1. UNTERNEHMUNG'''
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| || colspan="3" |
+
|<br>
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−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 13.07.1944 - Flekkefjord || - - - - - - - - || 18.07.1944 - Stavanger
 
| || 13.07.1944 - Flekkefjord || - - - - - - - - || 18.07.1944 - Stavanger
 +
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 +
|<br>
 
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| || 19.07.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 19.07.1944 - Arnöy
 
| || 19.07.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 19.07.1944 - Arnöy
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|}
 
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+
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
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| || colspan="3" |
+
|<br>
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 01.08.1944 - Arnöy || - - - - - - - - || 01.08.1944 - Stavanger
 
| || 01.08.1944 - Arnöy || - - - - - - - - || 01.08.1944 - Stavanger
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 02.08.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 02.08.1944 - Egersund
 
| || 02.08.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 02.08.1944 - Egersund
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|-
 
|-
 
|}
 
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.
+
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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|-
 
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|-
 
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−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 17.08.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 17.08.1944 - Bergen
 
| || 17.08.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 17.08.1944 - Bergen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 22.08.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.08.1944 - Stavanger
 
| || 22.08.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.08.1944 - Stavanger
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 26.08.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 27.08.1944 - Kristiansand
 
| || 26.08.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 27.08.1944 - Kristiansand
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
 
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| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 21.09.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 22.09.1944 - Haugesund
 
| || 21.09.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 22.09.1944 - Haugesund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 22.09.1944 - Haugesund || - - - - - - - - || 22.09.1944 - Bergen
 
| || 22.09.1944 - Haugesund || - - - - - - - - || 22.09.1944 - Bergen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 22.09.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.09.1944 - Alesund
 
| || 22.09.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.09.1944 - Alesund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 23.09.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 24.09.1944 - Trondheim
 
| || 23.09.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 24.09.1944 - Trondheim
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 03.10.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 06.10.1944 - Narvik
 
| || 03.10.1944 - Trondheim || - - - - - - - - || 06.10.1944 - Narvik
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 06.10.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 06.10.1944 - Skjomenfjord
 
| || 06.10.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 06.10.1944 - Skjomenfjord
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''2. UNTERNEHMUNG'''
 +
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|-
 
|-
 
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| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 15.10.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 15.10.1944 - Lödingen
 
| || 15.10.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 15.10.1944 - Lödingen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 16.10.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 16.10.1944 - Harstad
 
| || 16.10.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 16.10.1944 - Harstad
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 16.10.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 31.10.1944 - Hammerfest
 
| || 16.10.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 31.10.1944 - Hammerfest
Zeile 276: Zeile 292:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 02.11.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 03.11.1944 - Tromsö
 
| || 02.11.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 03.11.1944 - Tromsö
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 03.11.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 03.11.1944 - Lödingen
 
| || 03.11.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 03.11.1944 - Lödingen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 03.11.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 03.11.1944 - Ramsund
 
| || 03.11.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 03.11.1944 - Ramsund
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 03.11.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 04.11.1944 - Narvik
 
| || 03.11.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 04.11.1944 - Narvik
Zeile 305: Zeile 326:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''3. UNTERNEHMUNG'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 08.11.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 08.11.1944 - Bogenbucht
 
| || 08.11.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 08.11.1944 - Bogenbucht
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 09.11.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Lödingen
 
| || 09.11.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Lödingen
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 09.11.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 10.11.1944 - Harstad
 
| || 09.11.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 10.11.1944 - Harstad
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 10.11.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 12.11.1944 - Tromsö
 
| || 10.11.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 12.11.1944 - Tromsö
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 14.11.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 22.11.1944 - Narvik
 
| || 14.11.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 22.11.1944 - Narvik
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''4. UNTERNEHMUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 25.11.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 15.12.1944 - Harstad
 
| || 25.11.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 15.12.1944 - Harstad
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
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|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.12.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 16.12.1944 - die Bogenbucht
 
| || 16.12.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 16.12.1944 - die Bogenbucht
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 16.01.1945 - Hammerfest || - - - - - - - - || 19.01.1945 - Trondheim
 
| || 16.01.1945 - Hammerfest || - - - - - - - - || 19.01.1945 - Trondheim
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|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
 
| || 28.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 29.01.1945 - Trondheim
 
| || 28.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 29.01.1945 - Trondheim
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || 29.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 04.02.1945 - Kristiansand
 
| || 29.01.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 04.02.1945 - Kristiansand
Zeile 444: Zeile 470:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
.
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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'''OPERATION DEADLIGHT'''
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'''<u>OPERATION DEADLIGHT:</u>'''
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
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U 1163 wurde am 09.12.1945 vom britischen Marineschlepper ''[[Emulous (W.138)|EMULOS (W.138)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 11.12.1945 um 12.16 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' der [[RAF]] Squadron 224, ''[[Short Sunderland]]'' der RAF Squadron 201 und ''[[Vickers Warwick]]'' der RAF Squadron 179 durch ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'', auf Position 55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, versenkt.
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U 1163 wurde am 09.12.1945, vom britischen Marineschlepper ''[[Emulous (W.138)|EMULOS (W.138)]]'', auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 11.12.1945 um 12.16 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' der [[RAF]] Squadron 224, ''[[Short Sunderland]]'' der RAF Squadron 201 und ''[[Vickers Warwick]]'' der RAF Squadron 179 durch ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'', auf Position 55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, versenkt.
 
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'''DIE BESATZUNG:'''
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'''Zwischen 06.10.1943 - 08.05.1945:''' (11 Personen) (4) v.l.n.r.
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'''Zwischen 06.10.1943 - 08.05.1945:''' (11 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 20.
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(1*)  Bild von U 1163 ist nicht vorhanden.  
  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 129, 247.
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 382.
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(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 318.
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
  
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' – S. 13 - 18.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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(1)  Bild von U 1163 ist nicht vorhanden.  
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
  
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(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
  
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
  
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
  
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnung und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
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[[U 1162]] - - [[U 1163]] - - [[U 1164]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 
[[U 1162]] - - [[U 1163]] - - [[U 1164]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 24. Januar 2019, 12:42 Uhr

U 1162 - - U 1163 - - U 1164 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT(1*)


Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Danziger Werft AG, Danzig
Baunummer: 135
Serie: U 1163 - U 1190
Kiellegung: 05.12.1942
Stapellauf: 12.06.1943
Indienststellung: 06.10.1943
Kommandant: Ernst-Ludwig Balduhn
Feldpostnummer: M-52 936

DIE KOMMANDANTEN(2*)


06.10.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn

FLOTTILLEN


06.10.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot 11. U-Flottille
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


06.10.1943 - 09.06.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT


10.06.1944 - Kiel - - - - - - - - 12.06.1944 - Kristiansand

13.06.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 13.06.1944 - Flekkefjord

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 10.06.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff ergänzt), in den Flekkefjord. Am 13.06.1944 lief U 1163 in den Flekkefjord ein. Dort trat das Boot, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe MITTE.

Chronik 10.06.1944 – 13.06.1944: (die Chronikfunktion für U 1163 ist noch nicht verfügbar)

10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944

1. UNTERNEHMUNG


13.07.1944 - Flekkefjord - - - - - - - - 18.07.1944 - Stavanger

19.07.1944 - Stavanger - - - - - - - - 19.07.1944 - Arnöy

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 13.07.1944 aus dem Flekkefjord aus. Das Boot operierte in einer Defensivaufstellung vor der norwegischen Küste. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Stavanger (Ergänzungen), nach Arnöy, Nach 6 Tagen und zurückgelegten dabei 122,2 sm über und 157,4 sm unter Wasser, lief U 1163 am 19.07.1944 in Arnöy ein.

Chronik 13.07.1944 – 19.07.1944:

13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944

VERLEGUNGSFAHRT


01.08.1944 - Arnöy - - - - - - - - 01.08.1944 - Stavanger

02.08.1944 - Stavanger - - - - - - - - 02.08.1944 - Egersund

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 01.08.1944 von Arnöy aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Warten auf Geleit), nach Egersund. Am 02.08.1944 lief U 1163 in Egersund ein, Dort lag das Boot in Bereitschaft.

Chronik 01.08.1944 – 02.08.1944:

01.08.1944 - 02.08.1944

VERLEGUNGSFAHRT


17.08.1944 - Egersund - - - - - - - - 17.08.1944 - Bergen

22.08.1944 - Bergen - - - - - - - - 23.08.1944 - Stavanger

26.08.1944 - Stavanger - - - - - - - - 27.08.1944 - Kristiansand

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 17.08.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Ergänzungen), und Stavanger (Geleitwechsel), nach Kristiansand. Am 27.08.1944 lief U 1163 in Kristiansand ein. Dort lag das Boot in fünfstündiger Bereitschaft.

Chronik 17.08.1944 – 27.08.1944:

17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944

VERLEGUNGSFAHRT


21.09.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 22.09.1944 - Haugesund

22.09.1944 - Haugesund - - - - - - - - 22.09.1944 - Bergen

22.09.1944 - Bergen - - - - - - - - 23.09.1944 - Alesund

23.09.1944 - Alesund - - - - - - - - 24.09.1944 - Trondheim

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 21.09.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, über Haugesund (Befehlsempfang), Bergen (Boot abgemeldet), und Alesund (Geleitwechsel), nach Trondheim. Am 24.09.1944 lief U 1163 in Trondheim ein. Dort wurde das Boot für den Nordmeereinsatz ausgerüstet.

Chronik 21.09.1944 – 22.09.1944:

21.09.1944 - 22.09.1944

VERLEGUNGSFAHRT


03.10.1944 - Trondheim - - - - - - - - 06.10.1944 - Narvik

06.10.1944 - Narvik - - - - - - - - 06.10.1944 - Skjomenfjord

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 03.10.1944 von Trondheim aus. Das Boot verlegte, über Narvik (Meldung), in den Skjomenfjord. Am 06.10.1944 lief U 1163 in den Skjomenfjord ein. Später in die Bogenbucht verlegt.

Chronik 03.10.1944 – 06.10.1944:

03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944

2. UNTERNEHMUNG


15.10.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 15.10.1944 - Lödingen

16.10.1944 - Lödingen - - - - - - - - 16.10.1944 - Harstad

16.10.1944 - Harstad - - - - - - - - 31.10.1944 - Hammerfest

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 15.10.1944 aus der Bogenbucht aus. Nach Übernahme eines Lotsen in Lödingen und der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe PANTHER. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.144,2 sm über und 427,3 sm unter Wasser, lief U 1163 am 31.10.1944 in Hammerfest ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Mit wenig Schwung durchgeführte Unternehmung ohne sichere Anhalte vom Geleitzug und Erfolg. 2 Fehlschüsse.

Chronik 15.10.1944 – 31.10.1944:

15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944

VERLEGUNGSFAHRT


02.11.1944 - Hammerfest - - - - - - - - 03.11.1944 - Tromsö

03.11.1944 - Tromsö - - - - - - - - 03.11.1944 - Lödingen

03.11.1944 - Lödingen - - - - - - - - 03.11.1944 - Ramsund

03.11.1944 - Ramsund - - - - - - - - 04.11.1944 - Narvik

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 02.11.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Aufnahme Lotse), Lödingen (Abgabe Lotse), und Ramsund (Abgabe T-V Torpedos), nach Narvik. Am 04.11.1944 lief U 1163 in Narvik ein.

Chronik 02.11.1944 – 04.11.1944:

02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944

3. UNTERNEHMUNG


08.11.1944 - Narvik - - - - - - - - 08.11.1944 - Bogenbucht

09.11.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 09.11.1944 - Lödingen

09.11.1944 - Lödingen - - - - - - - - 10.11.1944 - Harstad

10.11.1944 - Harstad - - - - - - - - 12.11.1944 - Tromsö

14.11.1944 - Tromsö - - - - - - - - 22.11.1944 - Narvik

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 08.11.1944 von Narvik aus. Nach der Aufnahme von Brennstoff, Proviant und der Wetterstation WFL-36, der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen, sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und errichtete im Sandfjord die Wetterstation WFL-36. Danach wurde, am 12.11.1944 in Tromsö, der Wettertrupp Taaget aufgenommen und auf der Bäreninsel abgesetzt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.009,3 sm über und 102,3 sm unter Wasser, lief U 1163 am 22.11.1944 wieder in Narvik ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Zwei gut durchgeführte Anlandungen (WF-Gerät und Wettertrupp) ohne Feindberührung.

Chronik 08.11.1944 – 22.11.1944:

08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944

4. UNTERNEHMUNG


25.11.1944 - Narvik - - - - - - - - 15.12.1944 - Harstad

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 25.11.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe STIER. U 1163 konnten auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 433 BRT versenken. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 2.033,4 sm über und 245,6 sm unter Wasser, lief U 1163 am 15.12.1944 in Harstad ein.

Versenkt wurde:

04.12.1944 – die sowjetische REVOLJUCIJA 433 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Kommandant zeigte Besonnenheit und Kaltblütigkeit. Bei dem Versuch des Zerstörers, das Boot durch Rammen zu vernichten, handelte er sachlich und überlegt. Hat Boot und Besatzung gut in der Hand. Sonst nichts zu bemerken.

Chronik 25.11.1944 – 15.12.1944:

25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944

VERLEGUNGSFAHRT


16.12.1944 - Harstad - - - - - - - - 16.12.1944 - die Bogenbucht

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 16.12.1944 von Harstad aus. Das Boot verlegte, zu Überholungsarbeiten, in die Bogenbucht.

Chronik 16.12.1944:

16.12.1944

VERLEGUNGSFAHRT


16.01.1945 - Hammerfest - - - - - - - - 19.01.1945 - Trondheim

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 16.01.1945 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Trondheim. Am 19.01.1945 lief U 1163 in Trondheim ein.

Chronik 16.01.1945 – 19.01.1945:

16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT


28.01.1945 - Trondheim - - - - - - - - 29.01.1945 - Trondheim

29.01.1945 - Trondheim - - - - - - - - 04.02.1945 - Kristiansand

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 28.01.1945 von Trondheim aus. Am 29.01.1945 mußte das Boot, nach dem es das Räumboot "R-57" versehentlich gerammt und versenkt hatte, zurück nach Trondheim. Dort wurden die Überlebenden des Räumbootes an Land gegeben und der Marsch nach Kristiansand angetreten. Am 04.02.1945 lief U 1163 in Kristiansand ein. Dort wurden die Schäden behoben. Anschließend wurde U 1163 bis Kriegsende als Geleitschutzboot im Pendelverkehr zwischen Kristiansand und Stavanger eingesetzt.

Chronik 28.01.1945 – 04.02.1945:

28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT


29.05.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 01.06.1945 - Scapa Flow

03.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 05.06.1945 - Loch Ryan

U 1163, unter Oberleutnant zur See Ernst-Ludwig Balduhn, lief am 29.05.1945 von Kristiansand aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 29.05.1945 – 05.06.1945:

29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945 - 05.06.1945

OPERATION DEADLIGHT


09.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 11.12.1945 - Operation Deadlight

U 1163, lief am 09.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 11.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 1163
Datum: 05.06.1945(3*)
Letzter Kommandant: Ernst-Ludwig Balduhn
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord – 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 1163 wurde am 09.12.1945, vom britischen Marineschlepper EMULOS (W.138), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 11.12.1945 um 12.16 Uhr, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Consolidated B-24 Liberator der RAF Squadron 224, Short Sunderland der RAF Squadron 201 und Vickers Warwick der RAF Squadron 179 durch Wasserbomben, auf Position 55°50' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5169, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 06.10.1943 - 08.05.1945: (11 Personen) v.l.n.r.(4*)

Balduhn, Ernst-Ludwig Bartelt, Günter Fanroth, Rudolf
Goldnick, Hans-Jürgen Hucklenbruch, Paul Mocigemba, Hans
Müller, Horst-Dietmar Pajonk, Max Pfennig, Paul
Probst, Valentin Siewert, Heinz

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 1163 ist nicht vorhanden.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 20.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 129, 247.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite 382.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 318.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 13 - 18.

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