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Bussum: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 100]] sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug [[SC-11]]. Bei peschwarzer Nacht bemerkte Schepke den Geleitzug erst nicht. Später sah er dass er mitten in ihm stand und griff sofort an. Nach dem er am 23.11.1940 schon die ''[[Justitia|JUSTITIA]]'', die ''[[Ootmarsum|OOTMARSUM]]'', die ''[[Bradfyne|BRADFYNE]]'', die ''[[Bruse|BRUSE]]'', die ''[[Salonica|SALONICA]]'', sowie die ''[[Leise Maersk|LEISE MAERSK]]'' versenkt hatte, sichtete Schepke um 20:00 Uhr einen weiteren Dampferschatten. Um 20:34 Uhr und 20:44 Uhr folgten zwei Fehlschüsse. Erst der dritte Torpedo traf die ''BUSSUM'' vorn 10. Das Schiff versank nach einer starken Detonation am 24.11.1940. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer ''[[HMCS Ottawa (H.60)|HMCS OTTAWA (H.60)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
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(1) Bild der ''BUSSUM'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 7. März 2020, 10:17 Uhr

Bushranger - - Bussum - - Byron D. Benson - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: A. Vujk &. Zonen, Capelle/Ijssel
Reederei: Stoomvaart Maatschappij Oostzee Naamlooze Vennootschap (Vinke &. Company ), Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Lubbert Wulp

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 3.636 BRT

Tragfähigkeit: 5.490 t

Länge: 110 m

Breite: 14,7 m

Tiefgang: 6,4 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Belfast (Großbritannien)

Fracht: 5.200 t Getreide

Geleitzug: SC-11

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 23.11.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°39' Nord - 08°58' West
Planquadrat: AM 5523
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 0
Überlebende: (Schiff) 29

U 100 sichtete am 22.11.1940 um 22:44 Uhr den Geleitzug SC-11. Bei peschwarzer Nacht bemerkte Schepke den Geleitzug erst nicht. Später sah er dass er mitten in ihm stand und griff sofort an. Nach dem er am 23.11.1940 schon die JUSTITIA, die OOTMARSUM, die BRADFYNE, die BRUSE, die SALONICA, sowie die LEISE MAERSK versenkt hatte, sichtete Schepke um 20:00 Uhr einen weiteren Dampferschatten. Um 20:34 Uhr und 20:44 Uhr folgten zwei Fehlschüsse. Erst der dritte Torpedo traf die BUSSUM vorn 10. Das Schiff versank nach einer starken Detonation am 24.11.1940. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 28 Besatzungsmitglieder wurden vom kanadischen Zerstörer HMCS OTTAWA (H.60) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 88.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 43.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 292, 550.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 13 - 14.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 36.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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