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Brand: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 603]] sichtete am 12.05.1943 um 11:23 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-237]] und tauchte um 12:40 Uhr zum Angriff ab. Um 13:29 Uhr schoß Baltz einen Torpedo. Dieser traf die ''BRAND'' an der Backbordseite. Als [[U 603]] um 13:40 Uhr auftauchte, ging der Bug des Schiffes gerade unter Wasser. Baltz ging zur Befragung an die Rettungsboote, sah viele Mehlsäcke sowie 4 kleine Landugspräme die beschossen wurden. Anschließend lief das U-Boot ab. Die Überlebenden: der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette ''[[Morden (K.179)|MORDEN (K.179)]]'' gerettet. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
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[[U 603]] sichtete am 12.05.1943 um 11:23 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges [[HX-237]] und tauchte um 12:40 Uhr zum Angriff ab. Um 13:29 Uhr schoß Baltz einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die ''BRAND'' an Backbord. Als U 603 um 13:40 Uhr auftauchte, ging der Bug des Schiffes gerade unter Wasser. Baltz ging zur Befragung an die Rettungsboote, sah viele Mehlsäcke sowie vier kleine Landugspräme die beschossen wurden. Anschließend lief das U-Boot ab. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette ''[[HMCS Morden (K.179)|HMCS MORDEN (K.179)]]'' gerettet.
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(1) Bild der ''BRAND'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 4. März 2020, 15:59 Uhr

Brambleleaf - - Brand - - Brandanger - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Götaverken Aktiebolag, Göteborg
Reederei: Gunnar Knudsen, Porsgrunn
Heimathafen: Porsgrunn
Kapitän: Reidar Helgesen

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 4.819 BRT

Tragfähigkeit: 7.560 t

Länge: 116 m

Breite: 16,6 m

Tiefgang: 7,8 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Charlottetown/Print Edward Insel (Kanada) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)

Fracht: 2.500 t Mehl, 1.000 t Munition, 4.500 t Maschinen

Geleitzug: HX-237 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 603
Kommandant: Rudolf Baltz
Datum: 12.05.1943
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal (Spanien)
Position: 47°19' Nord - 24°41' West
Planquadrat: BE 4416
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 3
Überlebende: (Schiff) 39

U 603 sichtete am 12.05.1943 um 11:23 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges HX-237 und tauchte um 12:40 Uhr zum Angriff ab. Um 13:29 Uhr schoß Baltz einen Torpedo. Dieser Torpedo traf die BRAND an Backbord. Als U 603 um 13:40 Uhr auftauchte, ging der Bug des Schiffes gerade unter Wasser. Baltz ging zur Befragung an die Rettungsboote, sah viele Mehlsäcke sowie vier kleine Landugspräme die beschossen wurden. Anschließend lief das U-Boot ab. 2 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 34 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden von der kanadischen Korvette HMCS MORDEN (K.179) gerettet.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 262.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 39.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 316, 558.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 35.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 166.

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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