Aktionen

Canford Chine: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - [[Canonesa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - [[Canonesa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 36: Zeile 36:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.364 BRT
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.000 t
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 105 m
 
| || '''Länge:''' || 105 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 14,5 m
 
| || '''Breite:''' || 14,5 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6,3 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6,3 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.364 BRT
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.000 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
Zeile 66: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) - Uriburu (Argentinien)
 
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) - Uriburu (Argentinien)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut und Kohle
 
| || '''Fracht:''' || Stückgut und Kohle
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-52]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-52]] (Nachzügler)
Zeile 106: Zeile 124:
  
 
[[U 52]] sichtete am 10.02.1941 um 11:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:35 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CANFORD CHINE'' in Höhe der Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 15:35 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und versank. Salman sah noch mehrere Rettungsboote mit Segeln an der Untergangsstelle und lief ab. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
[[U 52]] sichtete am 10.02.1941 um 11:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:35 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''CANFORD CHINE'' in Höhe der Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 15:35 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und versank. Salman sah noch mehrere Rettungsboote mit Segeln an der Untergangsstelle und lief ab. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild der ''CANFORD CHINE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 208: Zeile 184:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - [[Canonesa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Canadian Star]] - - [[Canford Chine]] - - [[Canonesa]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 11. März 2020, 05:12 Uhr

Canadian Star - - Canford Chine - - Canonesa - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Richardson, Duck &. Company Limited, Stockton/Tees
Reederei: Chine Shipping Company Limited, Swansea
Heimathafen: Swansea
Kapitän: Neil MacDonald

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 3.364 BRT

Tragfähigkeit: 5.000 t

Länge: 105 m

Breite: 14,5 m

Tiefgang: 6,3 m

Geschwindigkeit: -

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Cardiff (Großbritannien) - Buenos Aires (Argentinien) - Uriburu (Argentinien)

Fracht: Stückgut und Kohle

Geleitzug: OG-52 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 52
Kommandant: Otto Salman
Datum: 10.02.1941
Ort: Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
Position: 55°51' Nord - 17°35' West
Planquadrat: AL 6269
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 36
Überlebende (Schiff): 0

U 52 sichtete am 10.02.1941 um 11:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 14:35 Uhr schoß Salman einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CANFORD CHINE in Höhe der Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 15:35 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Der Dampfer brach auseinander und versank. Salman sah noch mehrere Rettungsboote mit Segeln an der Untergangsstelle und lief ab. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 53.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 46.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 115, 491.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 25.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 42.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 69.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Canadian Star - - Canford Chine - - Canonesa - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Canford_Chine&oldid=103743“