Empire Protector: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 24. März 2020, 15:16 Uhr

Empire Progress - - Empire Protector - - Empire Rainbow - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN



	Nationalität:	Großbritannien
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1921
	Bauwerft:	Cantieri Officine Savoia, Genua/Cornigliano
	Reederei:	Ben Line Steamers (William Thomson &. Company), Leith (MOWT)
	Heimathafen:	London
	Kapitän:	John Cringle

SCHIFFSMAßE



	Tragfähigkeit:	7.900 t

	Geschwindigkeit:	10.5 kn

	Länge:	120.24 m

	Breite:	15.69 m

	Tiefgang:	7.92 m

	Tonnage:	6.181 BRT

	Bewaffnung:	Ja

ROUTE UND FRACHT



	Route:	Port Sudan (Sudan) – Kapstadt (Südafrika) – Freetown (Sierra Leone) – London (Großbritannien)

	Fracht:	2.250 t Baumwolle, 4.200 t Bauwollsamen, 1.252 t Kupfer

	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH



	U-Boot:	U 38
	Kommandant:	Heinrich Liebe
	Datum:	30.05.1941
	Ort:	Mittelatlantik nordwestlich Monrovia (Liberia)
	Position:	06°--' Nord – 14°25' West
	Planquadrat:	ET 5694
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	5
	Überlebende (Schiff):	33
	U 38 sichtete am 30.05.1941 um 09:15 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Um 13:11 Uhr schoß Liebe einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die EMPIRE PROTECTOR. Der Dampfer bekam Schlagseite, sank aber nicht. Um 14:07 Uhr folgte der Fangschuß, der den Dampfer im Achterschiff traf. Nun sank das Schiff innerhalb weniger Minuten. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom niederländischen Dampfer ARUNDO gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

LITERATURVERWEISE



	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 40.

	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 83.

	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 241, 538 (als ex PAMIA)

	W.H. Mitchel/L.A. Sawyer	The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second
		World War
		1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
		Seite 439.

	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 254.

	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 54.

	Alan Tennent	British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
		2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
		Seite 287.

Empire Progress - - Empire Protector - - Empire Rainbow - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 [[Empire Progress]] - - [[Empire Protector]] - - [[Empire Rainbow]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
@@ Zeile 39: / Zeile 39: @@
 | <br>
 |-
-| || '''Länge:''' || 120,24 m
+| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.900 t
+|-
+| <br>
+|-
+| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+|-
+| <br>
+|-
+| || '''Länge:''' || 120.24 m
+|-
+| <br>
+|-
+| || '''Breite:''' || 15.69 m
 |-
-| || '''Breite:''' || 15,69 m
+| <br>
 |-
-| || '''Tiefgang:''' || 7,92 m
+| || '''Tiefgang:''' || 7.92 m
+|-
+| <br>
 |-
 | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.181 BRT
 |-
-| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.900 t
+| <br>
-|-
-| || '''Geschwindigkeit:''' || 10,5 kn
 |-
 | || '''Bewaffnung:''' || Ja
@@ Zeile 68: / Zeile 80: @@
 |-
 | || '''Route:''' || Port Sudan (Sudan) – Kapstadt (Südafrika) – Freetown (Sierra Leone) – London (Großbritannien)
+|-
+| <br>
 |-
 | || '''Fracht:''' || 2.250 t Baumwolle, 4.200 t Bauwollsamen, 1.252 t Kupfer
+|-
+| <br>
 |-
 | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
@@ Zeile 115: / Zeile 131: @@
 |-
 | style="width:2%" |
+| style="width:25%" |
 | style="width:20%" |
-| style="width:95%" |
+| style="width:80%" |
-| style="width:2%" |
-|-
-| || colspan="3" |
-(1*) Bild der ''EMPIRE PROTECTOR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
-<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
-|-
-|}
-<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-|-
-| style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-| style="width:95%" |
-| style="width:2%" |
 |-
 | || colspan="3" |
-'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
-Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
-Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
-Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
-Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
-Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
+[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
-Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
+[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 |-
 |}

Empire Protector: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 24. März 2020, 15:16 Uhr