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Ger-y-Bryn: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 130]] sichtete am 04.03.1943 den Geleitzug [[XK-2]], machte Meldung, und setzte sich zum Angriff vor. Am 05.03.1943 versenkte Keller vier Schiffe aus dem Geleitzug, darunter die ''GER Y BRYN''. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Coreopsis (K.32)|HMS COREOPSIS (K.32)]]'' gerettet, später an den britischen U-Jäger ''[[HMS Loch Oskaig (FY.175)|HMS LOCH OSKAIG (FY.175)]]'' abgegeben und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
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Version vom 31. März 2020, 04:04 Uhr

Georgios Kyriakides - - Ger-y-Bryn - - Geraldine Mary - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - G - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1941
Bauwerft: Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
Reederei: Ambrose, Davies &. Matthews Limited, Swansea
Heimathafen: Swansea
Kapitän: Theodore John Butler Beard

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.108 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 128.00 m

Breite: 17.70 m

Tiefgang: 8.20 m

Geschwindigkeit: 14 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Lagos (Nigeria) - Gibraltar - Hull (Großbritannien)

Fracht: 8.181 t Westafrikanische Produkte

Geleitzug: XK-2

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 130
Kommandant: Siegfried Keller
Datum: 05.03.1943
Ort: Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43°50' Nord - 14°46' West
Planquadrat: BE 9495
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 47

U 130 sichtete am 04.03.1943 den Geleitzug XK-2, machte Meldung, und setzte sich zum Angriff vor. Am 05.03.1943 versenkte Keller vier Schiffe aus dem Geleitzug, darunter die GER Y BRYN. Da auch U 130 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (12.03.1943), liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS COREOPSIS (K.32) gerettet, später an den britischen U-Jäger HMS LOCH OSKAIG (FY.175) abgegeben und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 112.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 99.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 95.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 153.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 5.

ANMERKUNGEN

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