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Industria: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 518]] sichtete am 25.03.1943 um 05:30 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern aber ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 07:07 Uhr schoß Wissmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''INDUSTRIA'' an Steuerbord neben der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über den Vorsteven. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom Schweizer Dampfer ''ST. CERGUE'' gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, der I. Offizier und der Chefingenieur wurden von U 518 gefangengenommen und am 27.04.1943 in Lorient von Bord gegeben.
 
[[U 518]] sichtete am 25.03.1943 um 05:30 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern aber ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 07:07 Uhr schoß Wissmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''INDUSTRIA'' an Steuerbord neben der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über den Vorsteven. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom Schweizer Dampfer ''ST. CERGUE'' gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, der I. Offizier und der Chefingenieur wurden von U 518 gefangengenommen und am 27.04.1943 in Lorient von Bord gegeben.
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(1*) Bild der ''INDUSTRIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 9. April 2020, 14:29 Uhr

Induna - - Industria - - Inga I - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: Aktiebolag Lindholmens Varv, Göteburg
Reederei: Rederi Aktiebolag Svenska Lloyd, Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: J. Erik Lorentzon

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.688 BRT

Tragfähigkeit: -

Länge: 90.40 m

Breite: 12.80 m

Tiefgang: 5.10 m

Geschwindigkeit: 12.5 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Philadelphia (USA) - Rio de Janeiro (Brasilien)

Fracht: Stückgut

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 518
Kommandant: Friedrich-Wilhelm Wissmann
Datum: 25.03.1943
Ort: Südatlantik südöstlich Aracaju (Brasilien)
Position: 11°40' Süd - 35°55' West
Planquadrat: FJ 9181
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 25

U 518 sichtete am 25.03.1943 um 05:30 Uhr einen Dampfer mit gesetzten Lichtern aber ohne Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 07:07 Uhr schoß Wissmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die INDUSTRIA an Steuerbord neben der Brücke. Das Schiff sank innerhalb von acht Minuten über den Vorsteven. 25 Besatzungsmitglieder wurden vom Schweizer Dampfer ST. CERGUE gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, der I. Offizier und der Chefingenieur wurden von U 518 gefangengenommen und am 27.04.1943 in Lorient von Bord gegeben.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 224.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 118.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 152, 153.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 160.

ANMERKUNGEN

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