U 1501: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 4. März 2021, 09:54 Uhr

DAS BOOT


	Typ:	IX C/40
	Bauauftrag:	10.07.1943
	Bauwerft:	Seebeckwerft, Geestemünde
	Baunummer:	726
	Serie:	U 1501 - U 1506
	Kiellegung:	-
	Stapellauf:	-
	Indienststellung:	-
	Kommandant:	-
	Feldpostnummer:	-

DIE VERLUSTURSACHE


	U 1501 war ursprünglich ein Auftrag, vom 02.01.1943, der Deschimag AG Weser, Bremen und hatte die Baunummer 1115. Für den Bauauftrag wurde am 30.09.1943 die Zurückstellung mitgeteilt und der Bau am 22.07.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert.

LITERATURVERWEISE


	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
		1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 212.
	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718
		Eigenverlag ohne ISBN - Seite 92.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 1464 ← U 1501 → U 1502

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-[[U 1464]] - - [[U 1501]] - - [[U 1502]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+[[U 1464]] ← [[U 1501]] → [[U 1502]]
-<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 | style="width:25%" |
-| style="width:92%" |
-| style="width:2%" |
-|-
-|<br>
 |-
 | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
@@ Zeile 31: / Zeile 27: @@
 | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
 |-
-|<br>
+| ||
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-| style="width:95%" |
 | style="width:2%" |
 |-
@@ Zeile 49: / Zeile 42: @@
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 | style="width:25%" |
-| style="width:80%" |
-| style="width:2%" |
-|-
-|<br>
 |-
 | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
+| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 212.
-|-
-| || || Seite 212.
-|-
-|<br>
 |-
 | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
 |-
-| || || Eigenverlag ohne ISBN
+| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 92.
 |-
-| || || Seite 92.
+| ||
-|-
-|<br>
 |-
 |}
-<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
-| style="width:20%" |
-| style="width:80%" |
 |-
 | || colspan="3" |
@@ Zeile 95: / Zeile 75: @@
 |}
-[[U 1464]] - - [[U 1501]] - - [[U 1502]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+[[U 1464]] ← [[U 1501]] → [[U 1502]]

U 1501: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 4. März 2021, 09:54 Uhr