Bic Island: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 47: | Zeile 47: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Länge:''' || 117 m | + | | || '''Länge:''' || 117.50 m |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Breite:''' || 15 | + | | || '''Breite:''' || 15.34 m |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tiefgang:''' || 6 | + | | || '''Tiefgang:''' || 6.93 m |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Geschwindigkeit: || | + | | || '''Geschwindigkeit: || 11 kn |
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
Version vom 8. März 2020, 12:23 Uhr
Bibury - - Bic Island - - Bidevind - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Kanada | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1917 | ||
| Bauwerft: | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast | ||
| Reederei: | Canadian Gouvernment (Merchant Marine Limited), Ottawa | ||
| Heimathafen: | Montreal | ||
| Kapitän: | James Brown | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 3.921 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 5.750 t | ||
| Länge: | 117.50 m | ||
| Breite: | 15.34 m | ||
| Tiefgang: | 6.93 m | ||
| Geschwindigkeit: | 11 kn | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 4.430 t Lebensmittel und Militärgüter | ||
| Geleitzug: | HX-212 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 224 | ||
| Kommandant: | Hans-Carl Kosbadt | ||
| Datum: | 29.10.1942 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland) | ||
| Position: | 55°05' Nord - 23°27' West | ||
| Planquadrat: | AL 4552 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote: (Schiff) | 165 | ||
| Überlebende: (Schiff) | 0 | ||
|
U 224 sichtete am 29.10.1942 um 05:28 Uhr einen Nachzügler des Geleitzuges HX-212 und lief zum Angriff an. Um 05:54 Uhr schoß Kosbadt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst ein Torpedo um 06:15 Uhr traf die BIC ISLAND. Der Dampfer funkt noch, brach aber anschließend auseinander und versank. Das Schiff hatte noch 44 Überlebende der von U 606 versenkten GURNEY E. NEWLIN, sowie 77 Überlebenden der von U 436 versenkten SOURABAJA an Bord. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder, 11 Artilleristen sowie alle 121 geretteten der beiden anderen Schiffe kamen ums Leben. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 154. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 36. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 232, 537 (als ex CAPO NOLI). | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 12. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 130. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 56. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Bibury - - Bic Island - - Bidevind - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - B - - Hauptseite