Crusader: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Crown Arun]] - - [[Crusader]] - - [[Crux]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] | [[Crown Arun]] - - [[Crusader]] - - [[Crux]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] | ||
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| Zeile 21: | Zeile 21: | ||
| || '''[[Reederei]]:''' || US-Maritime Commission, Washington (ARS-2) | | || '''[[Reederei]]:''' || US-Maritime Commission, Washington (ARS-2) | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Heimathafen:''' || Panama | + | | || '''Heimathafen:''' || Panama |
|- | |- | ||
| || '''Kapitän:''' || Kristian Asbjörn Gavlen | | || '''Kapitän:''' || Kristian Asbjörn Gavlen | ||
| Zeile 38: | Zeile 38: | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.939 BRT | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.110 t | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 93 m | | || '''Länge:''' || 93 m | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 13,3 m | | || '''Breite:''' || 13,3 m | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7 m | | || '''Tiefgang:''' || 7 m | ||
|- | |- | ||
| − | | || ''' | + | |<br> |
| + | |- | ||
| + | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
| Zeile 66: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 3.926 t Stückgut inklusive Lebensmittel, Baumwolle, Eisen und Stahl | | || '''Fracht:''' || 3.926 t Stückgut inklusive Lebensmittel, Baumwolle, Eisen und Stahl | ||
| + | |- | ||
| + | |<br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-53]] (Nachzügler) | | || '''Geleitzug:''' || [[SC-53]] (Nachzügler) | ||
| Zeile 106: | Zeile 124: | ||
[[U 561]] sichtete am 14.11.1941 um 02:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:38 Uhr schoß Bartels einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos trafen die ''CRUSADER''. Das Schiff stoppte, wurde achterlastig und versank. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied konnte sich retten. | [[U 561]] sichtete am 14.11.1941 um 02:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:38 Uhr schoß Bartels einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos trafen die ''CRUSADER''. Das Schiff stoppte, wurde achterlastig und versank. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied konnte sich retten. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| Zeile 200: | Zeile 176: | ||
|- | |- | ||
|<br> | |<br> | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | | style="width:25%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:80%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
| + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
| + | |||
| + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
| + | |||
| + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Crown Arun]] - - [[Crusader]] - - [[Crux]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] | [[Crown Arun]] - - [[Crusader]] - - [[Crux]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] | ||
Version vom 16. März 2020, 06:14 Uhr
Crown Arun - - Crusader - - Crux - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Panama | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1916 | ||
| Bauwerft: | Osaka Iron Works, Osaka | ||
| Reederei: | US-Maritime Commission, Washington (ARS-2) | ||
| Heimathafen: | Panama | ||
| Kapitän: | Kristian Asbjörn Gavlen | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.939 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 5.110 t | ||
| Länge: | 93 m | ||
| Breite: | 13,3 m | ||
| Tiefgang: | 7 m | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Baltimore (USA) - Sydney (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 3.926 t Stückgut inklusive Lebensmittel, Baumwolle, Eisen und Stahl | ||
| Geleitzug: | SC-53 (Nachzügler) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 561 | ||
| Kommandant: | Robert Bartels | ||
| Datum: | 14.11.1941 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Kanada) | ||
| Position: | 49°30' Nord - 37°15' West | ||
| Planquadrat: | BD 1542 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 33 | ||
| Überlebende (Schiff): | 1 | ||
|
U 561 sichtete am 14.11.1941 um 02:30 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:38 Uhr schoß Bartels einen Dreierfächer auf das Schiff. Zwei Torpedos trafen die CRUSADER. Das Schiff stoppte, wurde achterlastig und versank. Der Kapitän und 32 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 1 Besatzungsmitglied konnte sich retten. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 239. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 64. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 9, 447 (als ex BROSUND) | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 551 – U 599 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 4. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 72. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Crown Arun - - Crusader - - Crux - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
