Commercial Trader: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Commander | + | [[Commander Horton]] - - [[Commercial Trader]] - - [[Comol Rico]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] |
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> | ||
| Zeile 197: | Zeile 197: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Commander | + | [[Commander Horton]] - - [[Commercial Trader]] - - [[Comol Rico]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 19. März 2020, 06:21 Uhr
Commander Horton - - Commercial Trader - - Comol Rico - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | USA | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1919 | ||
| Bauwerft: | Detroit Shipbuilding (Dry Dock) Company, Wyandotte | ||
| Reederei: | Moore &. McCormack Steamship Company, New York | ||
| Heimathafen: | New York | ||
| Kapitän: | James Wilber Hunley | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.606 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 4.100 t | ||
| Länge: | 77 m | ||
| Breite: | 13,3 m | ||
| Tiefgang: | - | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | 1 x 7.62 cm, 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Fortaleza (Brasilien) - (Port of Spain) Trinidad - USA | ||
| Fracht: | 1.500 t Manganerz und 2.000 t Saatgut | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 558 | ||
| Kommandant: | Günther Krech | ||
| Datum: | 16.09.1942 | ||
| Ort: | Karibik nordöstlich Port of Spain (Trinidad) | ||
| Position: | 10°30' Nord - 60°16' West | ||
| Planquadrat: | ED 9995 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 10 | ||
| Überlebende (Schiff): | 28 | ||
|
U 558 sichtete am 16.09.1942 um 09:55 Uhr den Schatten eines Küstenfrachters und lief zum Angriff an. Um 10:59 Uhr schoß Krech einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die COMMERCIAL TRADER an Steuerbord. Nach zwei Minuten sank das Schiff über den Bug. 7 Besatzungsmitglieder (ein Besatzungsmitglied starb nach der Rettung) und 3 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen erreichten in ihrem Rettungsboot die Insel Tobago und gingen an Land. | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
| Seite 213. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 237. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 61, 408. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 353. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 124. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Commander Horton - - Commercial Trader - - Comol Rico - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite