Efthalia Mari: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. März 2020, 13:12 Uhr

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SCHIFFSDATEN



	Nationalität:	Griechenland
	Typ:	Dampffrachtschiff
	Baujahr:	1919
	Bauwerft:	The North of Ireland Shipbuilding Company Limited, Londonderry
	Reederei:	Nicolaos Michael Maris, Andros
	Heimathafen:	Andros
	Kapitän:	-

SCHIFFSMAßE



	Tonnage:	4.195 BRT

	Tragfähigkeit:	7.060 t

	Länge:	117.04 m

	Breite:	15.59 m

	Tiefgang:	7.31 m

	Geschwindigkeit:	10 kn

	Bewaffnung:	-

ROUTE UND FRACHT



	Route:	Durban (Südafrika) - Lourenco Marques (Mosambik) - Alexandria (Ägypten)

	Fracht:	4.802 t Kohle

	Geleitzug:	Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH



	U-Boot:	U 177
	Kommandant:	Robert Gysae
	Datum:	05.08.1943
	Ort:	Indischer Ozean nordöstlich Tolanaro (Madagaskar)
	Position:	24°21' Süd - 48°55' Ost
	Planquadrat:	KR 1543
	Waffe:	Torpedo
	Tote (Schiff):	1
	Überlebende (Schiff):	42
	U 177 startete am 05.08.1943 um 11:08 Uhr sein Bachstelze-Kleinflugzeug und sichtete dabei einen Dampfer. Nachdem das Flugzeug gelandet und wieder verstaut war, sichtete U 177 um 12:15 Uhr diesen Dampfer und tauchte um 16:38 Uhr zum Angriff ab. Um 17:45 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die EFTHALIA MARI. Das Schiff sank daraufhin innerhalb von 8 Minuten. Um 17:57 Uhr tauchte U 177 auf um die Überlebenden in den Rettungsbooten zu befragen. Anschließend trat das U-Boot den Rückmarsch nach Bordeaux an. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder konnten sich, in ihren Rettungsbooten, retten und erreichten später Land.

LITERATURVERWEISE



	Rainer Busch/Hans J. Röll	Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
		2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
		Seite 134.

	Erich Gröner	Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
		1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
		Seite 75.

	Roger W. Jordan	The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
		1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
		Seite 210, 525.

	Herbert Ritschel	Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
		Eigenverlag - ohne ISBN
		Seite 58.

	Jürgen Rohwer	Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
		1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
		Seite 270.

ANMERKUNGEN

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-[[U 177]] startete am 05.08.1943 um 11:08 Uhr sein ''[[Bachstelze]]''-Kleinflugzeug und sichtete dabei einen Dampfer. Nachdem das Flugzeug gelandet und wieder verstaut war, sichtete U 177 um 12:15 Uhr diesen Dampfer und tauchte um 16:38 Uhr zum Angriff ab. Um 17:45 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''EFTHALIA MARI''. Das Schiff sank daraufhin innerhalb von 8 Minuten. Um 17:57 Uhr tauchte U 177 auf um die Überlebenden in den Rettungsbooten zu befragen. Anschließend trat das U-Boot den Rückmarsch nach Bordeaux an. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder konnten sich, in ihren Rettungsbooten, retten und gingen wahrscheinlich später an Land.
+[[U 177]] startete am 05.08.1943 um 11:08 Uhr sein ''[[Bachstelze]]''-Kleinflugzeug und sichtete dabei einen Dampfer. Nachdem das Flugzeug gelandet und wieder verstaut war, sichtete U 177 um 12:15 Uhr diesen Dampfer und tauchte um 16:38 Uhr zum Angriff ab. Um 17:45 Uhr schoß Gysae einen Zweierfächer auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''EFTHALIA MARI''. Das Schiff sank daraufhin innerhalb von 8 Minuten. Um 17:57 Uhr tauchte U 177 auf um die Überlebenden in den Rettungsbooten zu befragen. Anschließend trat das U-Boot den Rückmarsch nach Bordeaux an. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 41 Besatzungsmitglieder konnten sich, in ihren Rettungsbooten, retten und erreichten später Land.
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-(1*) Bild der ''EFTHALIA MARI'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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