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Erik Frisell: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 37]] sichtete am 19.05.1940 um 05:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:31 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ERIK FRISELL'' nach 75 Sekunden. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um die Besatzung zu zwingen das Schiff zu verlassen, schoß U 37 mit der Bordkanonen einen Schuß vor den Bug. Nun ging die Besatzung in die Rettungsboote. Anschließend wurde der Dampfer mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen bewaffneten Trawler ''COBBERS'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
 
[[U 37]] sichtete am 19.05.1940 um 05:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:31 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ERIK FRISELL'' nach 75 Sekunden. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um die Besatzung zu zwingen das Schiff zu verlassen, schoß U 37 mit der Bordkanonen einen Schuß vor den Bug. Nun ging die Besatzung in die Rettungsboote. Anschließend wurde der Dampfer mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen bewaffneten Trawler ''COBBERS'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''ERIK FRISELL'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 26. März 2020, 07:11 Uhr

Erik Boye - - Erik Frisell - - Erling Brövig - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Schweden
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Götaverken Aktiebolag, Göteborg
Reederei: Trafik Aktiebolag Grängesberg-Oxelösund, Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: G. Hansson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.066 BRT

Tragfähigkeit: 7.425 t

Länge: 124.96 m

Breite: 16.05 m

Tiefgang: 7.41 m

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Buenos Aires (Argentinien) – Reykjavik (Island) – Liverpool (Großbritannien)

Fracht: Viehfutter

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 19.05.1940
Ort: Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57°25' Nord – 09°15' West
Planquadrat: AM 2876
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 34

U 37 sichtete am 19.05.1940 um 05:40 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 06:31 Uhr schoß Oehrn einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ERIK FRISELL nach 75 Sekunden. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Um die Besatzung zu zwingen das Schiff zu verlassen, schoß U 37 mit der Bordkanonen einen Schuß vor den Bug. Nun ging die Besatzung in die Rettungsboote. Anschließend wurde der Dampfer mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 33 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen bewaffneten Trawler COBBERS gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 37.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 86.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 364, 572.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 226.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 18.

ANMERKUNGEN

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