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12.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Nordsee - AN 0179 - 02:16 - 02:56 Unterwasser neun Minen vor der Tay-Mündung gelegt. Die Minen liegen auf Position: 56°27,7' - 56°24,4' N und 02°35,8' - 02°38,5' O. Werfen der Minen blieb unbemerkt. Rückmarsch. Am 06.02.1940 lief die ''[[Anu|ANU]]'' auf eine der gelegten Minen und sank.
 
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Version vom 3. April 2020, 17:37 Uhr

11.12.1939 - 12.12.1939 - 13.12.1939 - - - 1939 - Chronik des U-Boot-Krieges - Hauptseite

DIENSTAG, 12. DEZEMBER 1939


U 13
Nordsee - AN 0179 - 02:16 - 02:56 Unterwasser neun Minen vor der Tay-Mündung gelegt. Die Minen liegen auf Position: 56°27,7' - 56°24,4' N und 02°35,8' - 02°38,5' O. Werfen der Minen blieb unbemerkt. Rückmarsch. Am 06.02.1940 lief die ANU auf eine der gelegten Minen und sank.

U 20
Nordsee - AN 66 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23
Nordsee - AN 1263 - 00:45 - in den Yell Sound Westseite gelaufen. Drei Bewacher gesehen. 02:08 - zwei Torpedos auf Kriegsschiff. Irrtum. Das Kriegsschiff war der Felsen von North Holm. Ein Torpedo detoniert. Verschossen. Nach Norden aus dem Yell Sound gelaufen. Rückmarsch über North Unst. 05:00 - Muckle Flugga an Steuerbord passiert.

U 28
Nordatlantik - AM 2624 - Auf dem Rückmarsch. 20:48 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. Frühdetonierer. 21:05 - zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Abgelaufen.

U 29
Nordsee - AN 22 - Auf dem Rückmarsch. Eingang Funkspruch: Kinnaird Head ansteuern. Angriffsmöglichkeiten ausnutzen.

U 30
Nordsee - AN 38 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Tauchversuch. Die Störung am Abgasventil bleibt. Rückmarsch angetreten. Backbordzylinder, 5 Kolbenbolzen fressen.

U 38
Nordmeer - AF 82 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 43
Nordsee - AN 2845/AN 4321/AN 4383/AN 4397/AN 4390/AN 4666/AN 3479 - Auf dem Rückmarsch. 10:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eingang Funkspruch: "Notgewassertes Flugzeug in Planquadrat AN 3740." Suche begonnen. 12:05 - Vor Flugzeug getaucht. 21:15 - Auf Befehl die Suche nach den Flugzeug, sowie den Rückmarsch fortgesetzt.

U 47
Nordatlantik - BF 14 - Auf dem Rückmarsch. 08:29 - Torpedo von Oberdeck umgeladen. BF 1541 - 11:40 - U 48 auf Rufweite gesichtet. 14:20 - Weiteren Torpedo vom Oberdeck umgeladen. BF 1189 - 16:32 - Dampfer gesichtet. Angriff. 18:56 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Näher ran gegangen. 19:28 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Dieser trifft, detoniert aber nicht. Verschossen.

U 48
Nordatlantik - BF 1541 - 11:40 - U 47 auf Rufweite, ist auf Rückmarsch. U 48 entschließt sich zwischen den Scilly Inseln und Quessant zu operieren.

U 57
Nordsee - AN 7636 - 22:40 - Tanker und Zerstörer in Sicht. Angriff. 23:07 - Torpedo auf den Tanker geht fehl. Weiterer Bewacher kommt in Sicht. Abgedreht auf Südkurs gegangen.

U 60
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung.

U 61
Nordsee - AN 0531 - 00:05 - Feuer von May Island gehen an. Sechs Bewacher 4-500 m ab. Zwei Arbeiten mit Horchgerät. Ein durch schleichen nicht möglich. Kein Verkehr. Von Land abgelaufen. AN 5161 - 08:12 - Bei 60 m auf Grund gelegt. Aufgetaucht. 17:40 - Durch Bewacherzone auf May Island zugelaufen.

ANMERKUNGEN

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