Aktionen

12.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 11: Zeile 11:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 9]] || Nordsee - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 9]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 14]] || Helgoland/Nordsee - AN 95 - 12:30 - Ausgelaufen von Helgoland. Rückmarsch Helgoland. Obermaschinist hat Blinddarmentzündung.
+
| || [[U 14]]
 
|-
 
|-
−
| || || 14:00 - Eingelaufen. Abgabe des Kranken. 14:55 - Ausgelaufen. Sehrohr sitzt fest. Einsatz nur nachts möglich.
+
| || colspan="3" | Helgoland/Nordsee - AN 95 - 12:30 - Ausgelaufen von Helgoland. Rückmarsch Helgoland. Obermaschinist hat Blinddarmentzündung. 14:00 - Eingelaufen. Abgabe des Kranken. 14:55 - Ausgelaufen. Sehrohr sitzt fest. Einsatz nur nachts möglich.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 18]] || Nordsee - AN 65 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 18]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 65 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 19]] || Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 06:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. Ab 08:22 im Schlepp von
+
| || [[U 19]]
 
|-
 
|-
−
| || || Sperrbrecher. 12:30 - [[Eisschutz]] an Sperrbrecher abgegeben, ließ sich schwer lösen.
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 06:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. Ab 08:22 im Schlepp von Sperrbrecher. 12:30 - [[Eisschutz]] an Sperrbrecher abgegeben, ließ sich schwer lösen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 22]] || Nordsee - AN 34 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 22]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 34 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 23]] || Nordsee - AN 4624/AN 4374/AN 4286/AN 4286/AN 4264/AN 4253/AN 4228 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine
+
| || [[U 23]]
 
|-
 
|-
−
| || || besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 4624/AN 4374/AN 4286/AN 4286/AN 4264/AN 4253/AN 4228 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 25]] || Nordsee - AN 1147 - 08:25 - Dampfer und Fischdampfer in Sicht. Entfernung zu groß. 16:30 - Dampfer in Sicht. Anlauf beginnt.
+
| || [[U 25]]
 
|-
 
|-
−
| || || AN 1227 - 20:10 - Torpedo los. Fehlschuß. 20:29 - zweiter Torpedo los. Treffer ohne Wirkung. Verschossen. Aufgetaucht und rangelaufen.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 1147 - 08:25 - Dampfer und Fischdampfer in Sicht. Entfernung zu groß. 16:30 - Dampfer in Sicht. Anlauf beginnt. AN 1227 - 20:10 - Torpedo los. Fehlschuß. 20:29 - zweiter Torpedo los. Treffer ohne Wirkung. Verschossen. Aufgetaucht und rangelaufen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 26]] || Nordatlantik - BE 3261 - 08:17 - Getaucht. Dampfer gesichtet. 09:20 - Aufgetaucht. Mit zwei Schuß vor dem Bug Dampfer angehalten.
+
| || [[U 26]]
 
|-
 
|-
−
| || || Besatzung geht in die Boote. 09:55 - Torpedo geschossen. Treffer. Schiff sinkt nicht. Zwei weiter Torpedos los. Einer ist Frühdetonierer und der zweite Grundgänger. Dampfer sinkt. Versenkt wurde ''[[Nidarholm|NIDARHOLM]]''.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - BE 3261 - 08:17 - Getaucht. Dampfer gesichtet. 09:20 - Aufgetaucht. Mit zwei Schuß vor dem Bug Dampfer angehalten. Besatzung geht in die Boote. 09:55 - Torpedo geschossen. Treffer. Schiff sinkt nicht. Zwei weiter Torpedos los. Einer ist Frühdetonierer und der zweite Grundgänger. Dampfer sinkt. Versenkt wurde ''[[Nidarholm|NIDARHOLM]]''.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 28]] || Helgoland - AN 95 - Nach Tauchzellenbeschädigung durch Rammung von [[U 29]], warten auf Auslaufen nach Wilhelmshaven.
+
| || [[U 28]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Helgoland - AN 95 - Nach Tauchzellenbeschädigung durch Rammung von [[U 29]], warten auf Auslaufen nach Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 29]] || Nordsee - AN 62 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 29]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordsee - AN 62 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 33]] || Firth of Clyde - AM 6561 - Minen im Firth of Clyde gelegt. Dabei vom britischen Minenräumer ''[[Gleaner (N.83)|GLEANER (N.83)]]'' entdeckt.
+
| || [[U 33]]
 
|-
 
|-
−
| || || 04:30 - Scheinwerfer erfaßt das Boot. Getaucht auf 25 m. Fünf Wasserbomben. Schäden. Boot setzt bei 56 m auf Grund auf. 05:15 - fünf Wasserbomben. Luft strömt aus dem Boot. 05:40 - fünf weitere Wasserbomben. Leitungsbrüche. 05:50 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen Artilleriebeschuß. Besatzung steigt aus. Sprengpatronen gezündet. 06:10 - Boot sinkt.
+
| || colspan="3" | Firth of Clyde - AM 6561 - Minen im Firth of Clyde gelegt. Dabei vom britischen Minenräumer ''[[HMS Gleaner (N.83)|HMS GLEANER (N.83)]]'' entdeckt. 04:30 - Scheinwerfer erfaßt das Boot. Getaucht auf 25 m. Fünf Wasserbomben. Schäden. Boot setzt bei 56 m auf Grund auf. 05:15 - fünf Wasserbomben. Luft strömt aus dem Boot. 05:40 - fünf weitere Wasserbomben. Leitungsbrüche. 05:50 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen Artilleriebeschuß. Besatzung steigt aus. Sprengpatronen gezündet. 06:10 - Boot sinkt.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 37]] || Nordatlantik - BF 1737 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 37]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 1737 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 48]] || Nordatlantik - BF 1528 - 07:50 - Geleitzug, 15-20 Dampfer, 4 Zerstörer und ein Flugboot, gesichtet. 08:05 - Getaucht vor
+
| || [[U 48]]
 
|-
 
|-
−
| || || Zerstörer. Dampfer überlaufen das Boot auf 80 m. BF 1536 - 09:25 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Schußwinkel falsch.
+
| || colspan="3" | Nordatlantik - BF 1528 - 07:50 - Geleitzug, 15-20 Dampfer, 4 Zerstörer und ein Flugboot, gesichtet. 08:05 - Getaucht vor Zerstörer. Dampfer überlaufen das Boot auf 80 m. BF 1536 - 09:25 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Schußwinkel falsch.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 50]] || Nordmeer/Nordatlantik - AE 9993 - 10:25 - Zwei Dampfer in Sicht. 11:27 - getaucht zum Angriff. Sehrohr beschlagen. AN 1122 -
+
| || [[U 50]]
 
|-
 
|-
−
| || || 12:26 - Torpedoschuß. Treffer. Dampfer ''[[Chastine Maerks|CHASTINE MAERSK]]'' sinkt (Irrtum. Versenkt am 13.02.1940 von [[U 25]]). Der zweite Dampfer ist entkommen.
+
| || colspan="3" | Nordmeer/Nordatlantik - AE 9993 - 10:25 - Zwei Dampfer in Sicht. 11:27 - getaucht zum Angriff. Sehrohr beschlagen. AN 1122 - 12:26 - Torpedoschuß. Treffer. Dampfer ''[[Chastine Maerks|CHASTINE MAERSK]]'' sinkt (Irrtum. Versenkt am 13.02.1940 von [[U 25]]). Der zweite Dampfer ist entkommen.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 53]] || Nordatlantik - AM 2972 - Das Boot versenkte die schwedische ''[[Dalarö|DALARÖ]]''.
+
| || [[U 53]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Nordatlantik - AM 2972 - Das Boot versenkte die schwedische ''[[Dalarö|DALARÖ]]''.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 54]] || Kiel/Nordsee - AO 77 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in
+
| || [[U 54]]
 
|-
 
|-
−
| || || die Nordsee.
+
| || colspan="3" | Kiel/Nordsee - AO 77 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 56]] || Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || [[U 56]]
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U 57]] || Nordsee - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[U 61]] || Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 07:12 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 5. Unternehmung. AN 95 - 15:00 - In Helgoland
+
| || [[U 57]]
 
|-
 
|-
−
| || || eingelaufen. [[Eisschutz]] abgegeben.
+
| || colspan="3" | Nordsee - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || [[U 61]]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 07:12 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 5. Unternehmung. AN 95 - 15:00 - In Helgoland eingelaufen. [[Eisschutz]] abgegeben.
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|<br>
−
 
 
−
Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
−
 
 
−
Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
−
 
 
−
Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
−
 
 
−
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
−
 
−
Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
−
 
−
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
−
|}
 
−
 
−
'''IN EIGENER SACHE'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
−
 
 
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[11.02.1940]] - - [[12.02.1940]] - - [[13.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
 
[[11.02.1940]] - - [[12.02.1940]] - - [[13.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 6. April 2020, 14:03 Uhr

11.02.1940 - - 12.02.1940 - - 13.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

MONTAG, 12. FEBRUAR 1940


U 9
Nordsee - AN 49 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 14
Helgoland/Nordsee - AN 95 - 12:30 - Ausgelaufen von Helgoland. Rückmarsch Helgoland. Obermaschinist hat Blinddarmentzündung. 14:00 - Eingelaufen. Abgabe des Kranken. 14:55 - Ausgelaufen. Sehrohr sitzt fest. Einsatz nur nachts möglich.

U 18
Nordsee - AN 65 - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.

U 19
Wilhelmshaven/Nordsee - AN 98 - 06:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 7. Unternehmung. Ab 08:22 im Schlepp von Sperrbrecher. 12:30 - Eisschutz an Sperrbrecher abgegeben, ließ sich schwer lösen.

U 22
Nordsee - AN 34 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23
Nordsee - AN 4624/AN 4374/AN 4286/AN 4286/AN 4264/AN 4253/AN 4228 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 25
Nordsee - AN 1147 - 08:25 - Dampfer und Fischdampfer in Sicht. Entfernung zu groß. 16:30 - Dampfer in Sicht. Anlauf beginnt. AN 1227 - 20:10 - Torpedo los. Fehlschuß. 20:29 - zweiter Torpedo los. Treffer ohne Wirkung. Verschossen. Aufgetaucht und rangelaufen.

U 26
Nordatlantik - BE 3261 - 08:17 - Getaucht. Dampfer gesichtet. 09:20 - Aufgetaucht. Mit zwei Schuß vor dem Bug Dampfer angehalten. Besatzung geht in die Boote. 09:55 - Torpedo geschossen. Treffer. Schiff sinkt nicht. Zwei weiter Torpedos los. Einer ist Frühdetonierer und der zweite Grundgänger. Dampfer sinkt. Versenkt wurde NIDARHOLM.

U 28
Helgoland - AN 95 - Nach Tauchzellenbeschädigung durch Rammung von U 29, warten auf Auslaufen nach Wilhelmshaven.

U 29
Nordsee - AN 62 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 33
Firth of Clyde - AM 6561 - Minen im Firth of Clyde gelegt. Dabei vom britischen Minenräumer HMS GLEANER (N.83) entdeckt. 04:30 - Scheinwerfer erfaßt das Boot. Getaucht auf 25 m. Fünf Wasserbomben. Schäden. Boot setzt bei 56 m auf Grund auf. 05:15 - fünf Wasserbomben. Luft strömt aus dem Boot. 05:40 - fünf weitere Wasserbomben. Leitungsbrüche. 05:50 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen Artilleriebeschuß. Besatzung steigt aus. Sprengpatronen gezündet. 06:10 - Boot sinkt.

U 37
Nordatlantik - BF 1737 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 48
Nordatlantik - BF 1528 - 07:50 - Geleitzug, 15-20 Dampfer, 4 Zerstörer und ein Flugboot, gesichtet. 08:05 - Getaucht vor Zerstörer. Dampfer überlaufen das Boot auf 80 m. BF 1536 - 09:25 - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Schußwinkel falsch.

U 50
Nordmeer/Nordatlantik - AE 9993 - 10:25 - Zwei Dampfer in Sicht. 11:27 - getaucht zum Angriff. Sehrohr beschlagen. AN 1122 - 12:26 - Torpedoschuß. Treffer. Dampfer CHASTINE MAERSK sinkt (Irrtum. Versenkt am 13.02.1940 von U 25). Der zweite Dampfer ist entkommen.

U 53
Nordatlantik - AM 2972 - Das Boot versenkte die schwedische DALARÖ.

U 54
Kiel/Nordsee - AO 77 - Ausgelaufen von Kiel. Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Nordsee.

U 56
Nordsee - AN 37 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 57
Nordsee - AN 46 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 61
Wilhelmshaven/Helgoland - AN 98 - 07:12 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 5. Unternehmung. AN 95 - 15:00 - In Helgoland eingelaufen. Eisschutz abgegeben.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

11.02.1940 - - 12.02.1940 - - 13.02.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=12.02.1940&oldid=105176“