Kurdistan: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Kupa]] - - [[Kurdistan]] - - [[Kusnec Lesov]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] | [[Kupa]] - - [[Kurdistan]] - - [[Kusnec Lesov]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 39: | Zeile 39: | ||
| <br> | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Länge:''' || 132 | + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.844 BRT |
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 132.28 m | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Breite:''' || 16 | + | | || '''Breite:''' || 16.45 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Tiefgang:''' || 7.79 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | <br> |
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || Ja | | || '''Bewaffnung:''' || Ja | ||
Zeile 68: | Zeile 80: | ||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Manchester (Großbritannien) | | || '''Route:''' || New York (USA) - Manchester (Großbritannien) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 6.534 t Stückgut inklusive Lebensmittel, unedle Metalle und Textilien | | || '''Fracht:''' || 6.534 t Stückgut inklusive Lebensmittel, unedle Metalle und Textilien | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-57]] | | || '''Geleitzug:''' || [[SC-57]] | ||
Zeile 107: | Zeile 123: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Nach der Versenkung der ''[[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]]'' und der ''[[Kirnwood|KIRNWOOD]]'', schoß U 130 um 23:57 Uhr einen Zweierfächer auf ein weiteres Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''KURDISTAN'' und versenkte auch diese. 7 Besatzungsmitglieder, 2 Mitarbeiter des Stabes der Geleit-Kommodore und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleit-Kommodore, 4 Mitarbeiter seines Stabes, 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''KINGCUP (K.33)'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt | + | [[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Nach der Versenkung der ''[[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]]'' und der ''[[Kirnwood|KIRNWOOD]]'', schoß U 130 um 23:57 Uhr einen Zweierfächer auf ein weiteres Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''KURDISTAN'' und versenkte auch diese. 7 Besatzungsmitglieder, 2 Mitarbeiter des Stabes der Geleit-Kommodore und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleit-Kommodore, 4 Mitarbeiter seines Stabes, 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Kingcup (K.33)|HMS KINGCUP (K.33)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 187: | Zeile 187: | ||
|} | |} | ||
− | <big><span style="color:saddlebrown;"> | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 194: | Zeile 194: | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
| style="width:80%" | | | style="width:80%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |
− | |- | + | |
− | + | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | |
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Kupa]] - - [[Kurdistan]] - - [[Kusnec Lesov]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] | [[Kupa]] - - [[Kurdistan]] - - [[Kusnec Lesov]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 15. April 2020, 07:01 Uhr
Kupa - - Kurdistan - - Kusnec Lesov - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1928 | ||
Bauwerft: | Short Brothers Limited, Sunderland | ||
Reederei: | Common Brothers Limited (Hindustan Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne | ||
Heimathafen: | Newcastle | ||
Kapitän: | William Fearon McMillan | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.844 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 9.400 t | ||
Länge: | 132.28 m | ||
Breite: | 16.45 m | ||
Tiefgang: | 7.79 m | ||
Geschwindigkeit: | 10 kn | ||
Bewaffnung: | Ja | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Manchester (Großbritannien) | ||
Fracht: | 6.534 t Stückgut inklusive Lebensmittel, unedle Metalle und Textilien | ||
Geleitzug: | SC-57 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 130 | ||
Kommandant: | Ernst Kals | ||
Datum: | 10.12.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
Position: | 56°57' Nord - 16°36' West | ||
Planquadrat: | AL 3962 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 10 | ||
Überlebende (Schiff): | 56 | ||
U 130 sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug SC-57 und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Nach der Versenkung der STAR OF LUXOR und der KIRNWOOD, schoß U 130 um 23:57 Uhr einen Zweierfächer auf ein weiteres Schiff. Einer dieser Torpedos traf die KURDISTAN und versenkte auch diese. 7 Besatzungsmitglieder, 2 Mitarbeiter des Stabes der Geleit-Kommodore und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleit-Kommodore, 4 Mitarbeiter seines Stabes, 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Korvette HMS KINGCUP (K.33) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 111. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 139. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 118, 501. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 83. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 72. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 77. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Kupa - - Kurdistan - - Kusnec Lesov - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite