U 646: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 7. August 2020, 08:32 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 20.01.1941 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 146 | ||
| Serie: | U 551 - U 650 | ||
| Kiellegung: | 23.12.1941 | ||
| Stapellauf: | 03.09.1942 | ||
| Indienststellung: | 29.10.1942 | ||
| Kommandant: | Heinrich Wulff | ||
| Feldpostnummer: | M - 49 751 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 29.10.1942 - 17.05.1943 | Oberleutnant zur See | Heinrich Wulff | |
FLOTTILLEN
| 29.10.1942 - 31.03.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.04.1943 - 17.05.1943 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 31.10.1942 - 01.11.1942 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 04.11.1942 - 21.11.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 23.11.1942 - 06.12.1942 | Danzig | Einbau neuer Batteriezellen in der Holmwerft. | |
| 07.12.1942 - 10.12.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 11.12.1942 - 17.01.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 18.01.1943 - 31.01.1943 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 01.02.1943 - 13.02.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 14.02.1943 - 16.02.1943 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
| 16.02.1943 - 13.03.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 14.03.1943 - 17.03.1943 | Hamburg | Erprobungen des Fu.M.B., Modelltorpedoschießen. Ausrüstung zur | |
| 1. Unternehmung. | |||
| 19.03.1943 - 23.04.1943 | Kiel/Sonderburg | Funkbeschickung, Entmagnetisieren, Kompensieren. Abhorchen. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 23.03.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 24.03.1943 - Kristiansand | |
| 25.03.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 25.03.1943 - Stavanger | |
| 26.03.1943 - Stavanger | - - - - - - - - | 26.03.1943 - Bergen | |
| 28.03.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 30.04.1943 - Trondheim | |
|
U 646, unter Oberleutnant zur See Heinrich Wulff, lief am 23.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristisnsand, Geleitwechsel in Stavanger und Restergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Taifun. U 646 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 5.820,5 sm über und 105,6 sm unter Wasser, lief U 346 am 30.04.1943 in Trondheim ein. Fazit des Kommandanten: Während der ganzen Fahrt keine Feindberührung gehabt. Die Besatzung verhielt sich während der ersten Feindfahrt trotz des zeitweise schlechten Wetters zufriedenstellend. Chronik 23.03.1943 – 30.04.1943: (die Chronikfunktion für U 646 ist noch nicht verfügbar) 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 - 15.04.1943 - 16.04.1943 - 17.04.1943 - 18.04.1943 - 19.04.1943 - 20.04.1943 - 21.04.1943 - 22.04.1943 - 23.04.1943 - 24.04.1943 - 25.04.1943 - 26.04.1943 - 27.04.1943 - 28.04.1943 - 29.04.1943 - 30.04.1943 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 12.05.1943 - Trondheim | - - - - - - - - | 17.05.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 646, unter Oberleutnant zur See Heinrich Wulff, lief am 12.05.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen wurde U 646 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 12.05.1943 – 17.05.1943: 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 646 | ||
| Datum: | 17.05.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Heinrich Wulff | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 62°10' Nord - 14°37' West | ||
| Planquadrat: | AE 8549 | ||
| Verlust durch: | Lockheed Hudson | ||
| Tote: | 46 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
|
U 646 wurde am 17.05.1943 im Nordatlantik südöstlich von Island durch vier Torpex - Wasserbomben der Hudson J der britischen RAF Squadron 269, geflogen von F.H.W. James, versenkt. Nach der letzten Explosion kamen Wrackteile, und ein großer Ölteppich an die Wasseroberfläche. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 401, 402. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 261. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 92, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 99. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 270 – 271. | |||
ANMERKUNGEN
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