U 594: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. August 2020, 12:34 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 16.01.1940 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 094 | ||
| Serie: | U 551 - U 650 | ||
| Kiellegung: | 17.12.1940 | ||
| Stapellauf: | 03.09.1941 | ||
| Indienststellung: | 30.10.1941 | ||
| Kommandant: | Dietrich Hoffmann | ||
| Feldpostnummer: | M - 38 516 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 30.10.1941 - 26.07.1942 | Kapitänleutnant | Dietrich Hoffmann | |
| 26.07.1942 - 04.06.1943 | Kapitänleutnant | Friedrich Mumm | |
FLOTTILLEN
| 30.10.1941 - 28.02.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.03.1942 - 04.06.1943 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 01.11.1941 - 02.11.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 05.11.1941 - 21.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 22.11.1941 - 23.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 24.11.1941 - 27.11.1941 | Königsberg | Lastverteilung bei der 8. U-Flottille. | |
| 19.11.1941 - 20.11.1941 | Gotenhafen | Abgabe der Torpedos beim TEK. | |
| 28.11.1941 - 04.12.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 25.12.1941 - 09.12.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
| 10.12.1941 - 20.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 22.12.1941 - 11.01.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 14.01.1942 - 20.01.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 21.01.1942 - 26.01.1942 | Danzig | Trockentaktische Ausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 27.01.1942 - 30.01.1942 | Ostsee | Marsch im Eisgeleit nach Kiel. | |
| 01.02.1942 - 09.03.1942 | Kiel | Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG. | |
| 10.03.1942 - 13.03.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
| 14.03.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 14.03.1942 - Brunsbüttel | |
| 05.03.1942 - Brunsbüttel | - - - - - - - - | 05.03.1942 - Helgoland | |
| 17.03.1942 - Helgoland | - - - - - - - - | 30.03.1942 - St. Nazaire | |
|
U 594, unter Kapitänleutnant Dietrich Hoffmann, lief am 14.03.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, Übernachtung und Geleitaufnahme in Brunsbüttel, sowie der Beseitigung von Eisschäden und Leckagen in Helgoland, operierte das Boot, bei der Überführung nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 16 Tagen, lief U 594 am 30.03.1942 in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken. Chronik 14.03.1942 – 30.03.1942: (die Chronikfunktion für U 594 ist noch nicht verfügbar) 14.03.1942 - 15.03.1942 - 16.03.1942 - 17.03.1942 - 18.03.1942 - 19.03.1942 - 20.03.1942 - 21.03.1942 - 22.03.1942 - 23.03.1942 - 24.03.1942 - 25.03.1942 - 26.03.1942 - 27.03.1942 - 28.03.1942 - 29.03.1942 - 30.03.1942 | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 11.04.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 25.06.1942 - St. Nazaire | |
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U 594, unter Kapitänleutnant Dietrich Hoffmann, lief am 11.04.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Mittelatlantik. Es wurde am 29.04.1942 von U 459 mit 52,5 m³ Brennstoff und 7 Tagen Proviant versorgt. U 594 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 75 Tagen und zurückgelegten 10. 632 sm über und 337 sm unter Wasser, lief U 594 am 25.06.1942 wieder in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die Unternehmung hatte viele Erfolgschancen, von denen nicht eine ausgenutzt wurde. Zurückzuführen ist dieses auf mangelndes Können, geringe Zähigkeit und fehlen jeglichen Angriffsgeistes des Kommandanten. Er ließ sich zum teil durch übertriebene Vorsicht beherrschen und hat nicht in einem Punkte die für einen Frontkommandanten notwendigen Eigenschaften bewiesen. Die mangelnde Eignung zum Front-Ubootkommandanten machte eine sofortige Ablösung des Kommandanten notwendig. Chronik 11.04.1942 – 25.06.1942: 11.04.1942 - 12.04.1942 - 13.04.1942 - 14.04.1942 - 15.04.1942 - 16.04.1942 - 17.04.1942 - 18.04.1942 - 19.04.1942 - 20.04.1942 - 21.04.1942 - 22.04.1942 - 23.04.1942 - 24.04.1942 - 25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942 - 28.04.1942 - 29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942 - 02.05.1942 - 03.05.1942 - 04.05.1942 - 05.05.1942 - 06.05.1942 - 07.05.1942 - 08.05.1942 - 09.05.1942 - 10.05.1942 - 11.05.1942 - 12.05.1942 - 13.05.1942 - 14.05.1942 - 15.05.1942 - 16.05.1942 - 17.05.1942 - 18.05.1942 - 19.05.1942 - 20.05.1942 - 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 - 02.06.1942 - 03.06.1942 - 04.06.1942 - 05.06.1942 - 06.06.1942 - 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 04.08.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 28.09.1942 - St. Nazaire | |
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U 594, unter Oberleutnant zur See Friedrich Mumm, lief am 04.08.1942 von St. Nazaire aus. Boot operierte im Mittelatlantik, Nordatlantik. Es wurde am 27.08.1942 von U 463 mit 10 m³ Brennstoff und Ersatzteilen und am 30.08.1942 von U 605 mit Proviant und Ersatzteilen, sowie am 16.09.1942 von U 461 mit 30 m³ Brennstoff und 8 Tagen Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Blücher, Stier und Vorwärts. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.074 BRT versenken. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 7.869 sm über und 454 sm unter Wasser, lief U 594 am 28.09.1942 wieder in St. Nazaire ein. Nach dieser Fahrt erfolgte ein Turmumbau und der Einbau eines Fu.M.G.. Versenkt wurde: | |||
| 13.09.1942 - die panamaische | STONE STREET | 6.074 BRT | |
|
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem eingefahrenen Boot brachte wertvolle Geleitzugerfahrungen. Der Vierer-Fehlfächer auf den großen Tanker am 11.09. ist ungeklärt. Es wäre richtiger gewesen, nach den Wabos die Torpedos zu regeln. Chronik 04.08.1942 – 28.09.1942: 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 - 18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942 - 22.08.1942 - 23.08.1942 - 24.08.1942 - 25.08.1942 - 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 | |||
4. UNTERNEHMUNG
| 30.12.1942 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 18.02.1943 - St. Nazaire | |
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U 594, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Friedrich Mumm, lief am 30.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es wurde am 11.02.1943 von U 460 mit 30 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. U 594 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Jaguar und Pfeil. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.259 BRT versenken. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 7.000 sm über und zirka 550 sm unter Wasser, lief U 594 am 18.02.1943 wieder in St. Nazaire ein. Versenkt wurde: | |||
| 26.01.1943 - die norwegische | KOLLBJÖRG | 8.259 BRT | |
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Fazit des Kommandanten: Erfahrungen Turmumbau: Tiefensteuerung nicht beeinträchtigt. Längere Tauchzeiten bei grober See, erhöhte Brecherwirkung (Meeresleuchten). Als Flakstand bereits bei mittlerer See unbrauchbar. Insgesamt abzulehnen, da durch die Verkleinerung der oberen Plattform kann die dort stehende Waffe nur noch hoch ausgefahren und vom Schützen geschwenkt werden und fällt damit für den Beschuß von Seezielen und Tieffliegern ebenfalls aus. Über Fu.M.G., FAT und Pi-2 liegen keine Erfahrungen vor. Die Holzkonstruktion der Fu.M.B. (Metox) Rahmenantenne erfüllt wettermäßig nicht die einfachsten Anforderungen, zerbrach bereits durch geringfügige Brecherwirkung. Besatzung: Das andauernde schwere Wetter stellte erhöhte Anforderungen an Besatzung und Material. Haltung und Stimmung der Besatzung war gleichbleibend gut, schwierig nur das Einfahren der neu eingeschifften Soldaten. Die Ausrüstung der Brückenwache mit haltbaren, wetterfesten Anzügen (Regenzeug) ist unzureichend und entspricht nicht den Wetterbedingungen. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Zweite Unternehmung des Kommandanten. Die Operation auf das Geleit "Poel" und "Jessen" war durch Wetter-, Besteck- und FT-Schwierigkeiten beeinträchtigt und führte nur zu einem Trosterfolg gegen ein Tankerwrack. Im Übrigen hat der Kommandant sein Boot überlegt und richtig geführt. Chronik 30.12.1942 – 18.02.1943: 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943 - 11.01.1943 - 12.01.1943 - 13.01.1943 - 14.01.1943 - 15.01.1943 - 16.01.1943 - 17.01.1943 - 18.01.1943 - 19.01.1943 - 20.01.1943 - 21.01.1943 - 22.01.1943 - 23.01.1943 - 24.01.1943 - 25.01.1943 - 26.01.1943 - 27.01.1943 - 28.01.1943 - 29.01.1943 - 30.01.1943 - 31.01.1943 - 01.02.1943 - 02.02.1943 - 03.02.1943 - 04.02.1943 - 05.02.1943 - 06.02.1943 - 07.02.1943 - 08.02.1943 - 09.02.1943 - 10.02.1943 - 11.02.1943 - 12.02.1943 - 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 | |||
5. UNTERNEHMUNG
| 23.03.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 14.04.1943 - St. Nazaire | |
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U 594, unter Kapitänleutnant Friedrich Mumm, lief am 23.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island und südöstlich Grönland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Löwenherz. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerbombenschäden, vorzeitig angebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 3.523 sm über und 403 sm unter Wasser, lief U 594 am 14.04.1943 wieder in St. Nazaire ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Wegen Flibo-Schäden abgebrochene Unternehmung. Nichts zu bemerken. Chronik 23.03.1943 – 14.04.1943: 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 - 28.03.1943 - 29.03.1943 - 30.03.1943 - 31.03.1943 - 01.04.1943 - 02.04.1943 - 03.04.1943 - 04.04.1943 - 05.04.1943 - 06.04.1943 - 07.04.1943 - 08.04.1943 - 09.04.1943 - 10.04.1943 - 11.04.1943 - 12.04.1943 - 13.04.1943 - 14.04.1943 | |||
6. UNTERNEHMUNG
| 23.05.1943 - St. Nazaire | - - - - - - - - | 04.06.1943 - Verlust des Bootes | |
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U 594, unter Kapitänleutnant Friedrich Mumm, lief am 23.05.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Es sollte am 28.05.1943 in das Mittelmeer durchbrechen, scheiterte jedoch, durch einen Fliegerangriff, und das Boot zog sich zurück. Es sollte den Versuch nach 48 Stunden wiederholen. Dazu kam es nicht mehr. Nach 12 Tagen wurde U 594, von einem britischen Flugzeug versenkt. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. Chronik 23.05.1943 – 04.06.1943: 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 594 | ||
| Datum: | 04.06.1943 | ||
| Letzter Kommandant: | Friedrich Mumm | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 35°55' Nord - 09°25' West | ||
| Planquadrat: | CG 8591 | ||
| Verlust durch: | Lockheed Hudson | ||
| Tote: | 50 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
|
U 594 wurde, am 04.06.1943 im Nordatlantik westlich Gibraltar, durch acht Raketengeschosse der Hudson F der britischen RAF Squadron 48 versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | ||
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | |||
| Seite 670, 671, 780. | |||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 64, 226, 343, 348. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 167. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 59, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 107. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 257. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 333 – 343. | |||
ANMERKUNGEN
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