Shahristan: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde geleert.) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | [[Shahjehan]] - - [[Shahristan]] - - [[Shahzada]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]] | ||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Baujahr:''' || 1938 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Bauwerft:''' || J. Readhead &. Sons Limited, South Shields | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Reederei]]:''' || F.C. Strick &. Company Limited, London | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Heimathafen:''' || London | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Kapitän:''' || Eric Henry Wilson | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.935 BRT | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.000 t | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Länge:''' || 144.01 m | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Breite:''' || 17.83 m | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tiefgang:''' || 7.77 m | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Basra (Irak) | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Fracht:''' || Stück- und Militärgut sowie 68 Passagiere | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Geleitzug:''' || [[OS-1]] (Aufgelöst) | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''U-Boot:''' || [[U 371]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Kommandant:''' || [[Heinrich Driver]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Datum:''' || [[30.07.1941]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südöstlich Vila do Porto/Insel Santa Maria (Azoren) | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Position]]:''' || 35°19' Nord - 23°53' West | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 7866 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Tote (Schiff):''' || 65 | ||
+ | |- | ||
+ | | || '''Überlebende (Schiff):''' || 76 | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | [[U 371]] sichtete am 30.07.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 01:38 Uhr schoß Driver einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SHAHRISTAN'' und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere kamen ums Leben. 33 Überlebende wurden vom spanischen Tanker ''CAMPECHE'' und 37 Überlebende von der britischen Korvette ''[[HMS Sunflower (K.41)|HMS SUNFLOWER (K.41)]]'' gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden vom britischen Hilfskreuzer ''DERBYSHIRE (F.78)'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:27%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 178. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 214. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 188, 510. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 61. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 277. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | ||
+ | |||
+ | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |||
+ | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | [[Shahjehan]] - - [[Shahristan]] - - [[Shahzada]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 11. Dezember 2020, 12:04 Uhr
Shahjehan - - Shahristan - - Shahzada - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Großbritannien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1938 | ||
Bauwerft: | J. Readhead &. Sons Limited, South Shields | ||
Reederei: | F.C. Strick &. Company Limited, London | ||
Heimathafen: | London | ||
Kapitän: | Eric Henry Wilson | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.935 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.000 t | ||
Länge: | 144.01 m | ||
Breite: | 17.83 m | ||
Tiefgang: | 7.77 m | ||
Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | London (Großbritannien) - Clyde (Großbritannien) - Basra (Irak) | ||
Fracht: | Stück- und Militärgut sowie 68 Passagiere | ||
Geleitzug: | OS-1 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 371 | ||
Kommandant: | Heinrich Driver | ||
Datum: | 30.07.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik südöstlich Vila do Porto/Insel Santa Maria (Azoren) | ||
Position: | 35°19' Nord - 23°53' West | ||
Planquadrat: | CF 7866 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 65 | ||
Überlebende (Schiff): | 76 | ||
U 371 sichtete am 30.07.1941 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 01:38 Uhr schoß Driver einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SHAHRISTAN und versenkte sie. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 26 Passagiere kamen ums Leben. 33 Überlebende wurden vom spanischen Tanker CAMPECHE und 37 Überlebende von der britischen Korvette HMS SUNFLOWER (K.41) gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt. 6 Überlebende wurden vom britischen Hilfskreuzer DERBYSHIRE (F.78) gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 178. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 214. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 188, 510. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 61. | |||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
Seite 277. | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Shahjehan - - Shahristan - - Shahzada - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite