29.10.1939: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[28.10.1939]] | + | [[28.10.1939]] ← [[29.10.1939]] → [[30.10.1939]] |
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SONNTAG, 29. OKTOBER 1939</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 13]] | | || [[U 13]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 44). | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 44). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 21]] | | || [[U 21]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe (AN 51). | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe (AN 51). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 24]] | | || [[U 24]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel. | | || colspan="3" | Nordsee/Wilhelmshaven - 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 25]] | | || [[U 25]] | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - 00:00 - Beginn des Auf- und Abstehens im Operationsgebiet. | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - 00:00 - Beginn des Auf- und Abstehens im Operationsgebiet. Marsch über: BF 7825 - BF 7822- BF 7854 - BF 7861. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 26]] | | || [[U 26]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 01). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 01). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 31]] | | || [[U 31]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 78). | | || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 78). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 33]] | | || [[U 33]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | | || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 34]] | | || [[U 34]] | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische [[Malabar|MALABAR]]. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 37]] | | || [[U 37]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BF 47). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BF 47). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 53]] | | || [[U 53]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 22). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 22). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 56]] | | || [[U 56]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 34). | | || colspan="3" | Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 34). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 57]] | | || [[U 57]] | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 58]] | | || [[U 58]] | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657). | | || colspan="3" | Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657). | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 59]] | | || [[U 59]] | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer | + | | || colspan="3" | Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine [[Bannware]]. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer [[Tudor|TUDOR]] angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || [[U 61]] | | || [[U 61]] | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | Nordsee - Im Laufe des | + | | || colspan="3" | Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische [[Hop|HOP]] und schwedische [[Liana|LIANA]], vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970). |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 121: | Zeile 86: | ||
|} | |} | ||
− | [[28.10.1939]] | + | [[28.10.1939]] ← [[29.10.1939]] → [[30.10.1939]] |
Version vom 17. Februar 2021, 14:18 Uhr
28.10.1939 ← 29.10.1939 → 30.10.1939
SONNTAG, 29. OKTOBER 1939
U 13 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AN 44). | |||
U 21 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe (AN 51). | |||
U 24 | |||
Nordsee/Wilhelmshaven - 16:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel. | |||
U 25 | |||
Nordatlantik - 00:00 - Beginn des Auf- und Abstehens im Operationsgebiet. Marsch über: BF 7825 - BF 7822- BF 7854 - BF 7861. | |||
U 26 | |||
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 01). | |||
U 31 | |||
Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 78). | |||
U 33 | |||
Wilhelmshaven/Nordsee - 14:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. | |||
U 34 | |||
Nordatlantik - Weiter an den beiden Dampfern vom Vortag dran. 01:50 - Zwei Torpedos los (BF 1387). Zwei Treffer gesehen. Sinken nicht beobachtet. Versenkt wurde die britische MALABAR. Horchverfolgung durch Zerstörer. Bis 16:00 auf Grund gelegt. Viele Störungen am Boot. Stevenrohr macht Wasser, Backbord Innenregeler gerissen Hauptlenzpumpe defekt. Rückmarsch angetreten. | |||
U 37 | |||
Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (BF 47). | |||
U 53 | |||
Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 22). | |||
U 56 | |||
Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AM 34). | |||
U 57 | |||
Nordatlantik - Eingang Funkspruch: "Westlich der Färöer, Verbot von Handelskrieg nach Priesenordnung". 17:50 - Die schwedische DOROTHEA gesichtet (AN 1190). Nicht angehalten. 21:45 - Abgeblendetes Fahrzeug in Sicht. Alarmtauchen. Boot sackt durch und schlägt bei 85 m auf Grund auf. Keine Schäden. | |||
U 58 | |||
Nordatlantik - Im North Minch nur Fischdampfer die als Bewacher eingesetzt werden (AM 3657). | |||
U 59 | |||
Nordatlantik - 00:35 - Panamaischen Dampfer MOTOCARLINE angehalten (AN 1356). Keine Bannware. Entlassen. 23:50 - Norwegischen Dampfer TUDOR angehalten (AN 1177). Keine Bannware. Entlassen. | |||
U 61 | |||
Nordsee - Im Laufe des Tages bei drei Dampfern, finnische KARHULA, norwegische HOP und schwedische LIANA, vorgesetzt und unter Wasser herangelaufen. Nicht angehalten (AN 2970). | |||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |