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Benalder: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Benakat]] ← Benalder → [[Bengore Head]]

Version vom 24. März 2021, 11:22 Uhr

Benakat ← Benalder → Bengore Head

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: William Thomson &. Company (Benline Steamers Limited), Leith
Heimathafen: Leith
Kapitän: -

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.161 BRT
Tragfähigkeit: 8.120 t
Länge: 125.80 m
Breite: 15.97 m
Tiefgang: 7.69 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Freetown (Sierra Leone) - Takoradi (Ghana)
Fracht: Militärgüter
Geleitzug: ST-40

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 161
Kommandant: Albrecht Achilles
Datum: 08.11.1942
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Takoradi (Ghana)
Position: 04°19' Nord - 02°44' West
Planquadrat: EV 7278
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 52

U 161 sichtete am 08.11.1942 um 20:23 Uhr den Geleitzug ST-40 und setzte zum Angriff vor. Um 23:47 Uhr schoß Achilles vier Torpedos in den Geleitzug und hörte zwei Treffer. Der eine Torpedo versenkte die WEST HUMHAW, der zweite beschädigte die BENALDER, die am 09.11.1942 um 00:12 Uhr nochmals von einem Torpedo getroffen wurde. U 161 hatte nun keine Torpedos mehr und mußte zum Umladen ablaufen. Die BENALDER sank nicht. Sie wurde nach Takoradi (Ghana) geschleppt, die Ladung gelöscht und das Schiff notdürftig repariert. Es ging anschließend nach Kapstadt (Südafrika) wo das Schiff vollständig repariert wurde. Im August 1944 war die BANALDER wieder in Dienst.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 126.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 34.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 191.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 298.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 155.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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