Bello: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| − | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 339, 557. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 141. |
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Version vom 24. März 2021, 12:26 Uhr
Bellingham ← Bello → Belmoira
| Nationalität: | Norwegen | |
| Typ: | Motortankschiff | |
| Baujahr: | 1930 | |
| Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland | |
| Reederei: | Hans H. Torgerson &. Company (Skibs-Aktieselskab Oiltank), Tönsberg | |
| Heimathafen: | Tönsberg | |
| Kapitän: | Trygve Bernt | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.125 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 9.830 t | |
| Länge: | 132.58 m | |
| Breite: | 17.83 m | |
| Tiefgang: | 7.84 m | |
| Geschwindigkeit: | 12 kn | |
| Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Glasgow (Großbritannien) - New York (USA) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | ONS-153 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 610 | |
| Kommandant: | Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen | |
| Datum: | 16.12.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, südwestlich Galway (Irland) | |
| Position: | 51°45' Nord - 23°50' West | |
| Planquadrat: | AL 7837 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 33 | |
| Überlebende: | 7 | |
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U 610 sichtete am 16.12.1942 um 07:15 Uhr den Geleitzug ONS-153 und lief zum Angriff an. Um 08:36 Uhr schoß U 610 einen Zweierfächer auf einen Tanker. Beide Torpedos trafen die BELLO Steuerbord Maschinenraum. Nach 4 Minuten versank das Schiff brennend. 33 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und die 6 Überlebenden Besatzungsmitglieder von der britischen Korvette HMS PINK (K.137) gerettet und am 29.12.1942 in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 265. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 34. | ||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 339, 557. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 141. | ||
ANMERKUNGEN
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