Corinthiakos: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Corinaldo]] | + | [[Corinaldo]] ← Corinthiakos → [[Corinthic]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Griechenland | | || '''Nationalität:''' || Griechenland | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Leonidas Alexandrou Paleokraosas | | || '''Kapitän:''' || Leonidas Alexandrou Paleokraosas | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.562 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.562 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.500 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.500 t | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''Länge:''' || 110.43 m |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Breite:''' || 15.54 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''Tiefgang:''' || 6.40 m |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 8.5 kn | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || '''Geschwindigkeit:''' || | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Mombasa (Kenia) - Aden (Jemen) | | || '''Route:''' || Lourenco Marques (Mosambik) - Mombasa (Kenia) - Aden (Jemen) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 5.035 t Kohle | | || '''Fracht:''' || 5.035 t Kohle | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[20.11.1942]] | | || '''Datum:''' || [[20.11.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean nordöstlich Lourenco Marques (Mosambik) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, nordöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 25°42' Süd - 33°27' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 25°42' Süd - 33°27' Ost | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote Schiff:''' || 11 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 21 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 181]] sichtete am 19.11.1942 um 23:20 Uhr einen Dampfer und tauchte, am 20.11.1942 um 00:46 Uhr, zum Angriff ab. Um 01:24 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORINTHIAKOS achtern. Nach dem Treffer versank der Dampfer innerhalb weniger Sekunden. | ||
+ | |||
+ | Aus dem KTB: ''01:29 Uhr aufgetaucht. 2 Rettungsboote in Sicht, die Angst haben, in Rufweite zu kommen. Deshalb wird ein Ertrinkender aus dem Wasser gezogen und an ein Boot übergeben. Auf diese Weise Namen erfahren.'' | ||
+ | |||
+ | Anschließend lief U 181 ab. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 19 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Rettungsboot die Insel Inhaca (Mosambik), wurden dort vom portugiesischen Schlepper CHAIMITE aufgenommen und in Lourenco Marques (Mosambik) an Land gesetzt. 2 Überlebende wurden vom britischen Motorschiff GURJARANT gerettet und später an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 62. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 206, 524. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || Herbert Ritschel || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 84. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Corinaldo]] | + | [[Corinaldo]] ← Corinthiakos → [[Corinthic]] |
Version vom 28. März 2021, 11:02 Uhr
Corinaldo ← Corinthiakos → Corinthic
Nationalität: | Griechenland | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1910 | |
Bauwerft: | Craig, Taylor &. Company Limited, Stockton | |
Reederei: | Marris A. Embiricos, Athen | |
Heimathafen: | Andros | |
Kapitän: | Leonidas Alexandrou Paleokraosas | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 3.562 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.500 t | |
Länge: | 110.43 m | |
Breite: | 15.54 m | |
Tiefgang: | 6.40 m | |
Geschwindigkeit: | 8.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Lourenco Marques (Mosambik) - Mombasa (Kenia) - Aden (Jemen) | |
Fracht: | 5.035 t Kohle | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 181 | |
Kommandant: | Wolfgang Lüth | |
Datum: | 20.11.1942 | |
Ort: | Indischer Ozean, nordöstlich Lourenco Marques (Maputo/Mosambik) | |
Position: | 25°42' Süd - 33°27' Ost | |
Planquadrat: | KP 5322 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 11 | |
Überlebende: | 21 | |
U 181 sichtete am 19.11.1942 um 23:20 Uhr einen Dampfer und tauchte, am 20.11.1942 um 00:46 Uhr, zum Angriff ab. Um 01:24 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CORINTHIAKOS achtern. Nach dem Treffer versank der Dampfer innerhalb weniger Sekunden. Aus dem KTB: 01:29 Uhr aufgetaucht. 2 Rettungsboote in Sicht, die Angst haben, in Rufweite zu kommen. Deshalb wird ein Ertrinkender aus dem Wasser gezogen und an ein Boot übergeben. Auf diese Weise Namen erfahren. Anschließend lief U 181 ab. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 19 Besatzungsmitglieder erreichten mit ihrem Rettungsboot die Insel Inhaca (Mosambik), wurden dort vom portugiesischen Schlepper CHAIMITE aufgenommen und in Lourenco Marques (Mosambik) an Land gesetzt. 2 Überlebende wurden vom britischen Motorschiff GURJARANT gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 62. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 206, 524. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 84. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 265. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |