VII B: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | [[Bremer Vulkan Werft]] | |
[[U 73]], [[U 74]], [[U 75]], [[U 76]] | [[U 73]], [[U 74]], [[U 75]], [[U 76]] | ||
− | + | [[Flender Werke AG]] | |
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Version vom 2. April 2021, 08:12 Uhr
Art: | Hochseetauchboot | |
Baujahre: | 1936 - 1941 | |
Baukosten: | 4.439000 - 4.760000 RM | |
ENTWICKLUNGSGESCHICHTE
Zwei Jahre nach der Variante VII A mit dem Stapellauf von U 45 am 27.04.1938 in Erscheinung tretend, stammte die Variante VII B direkt von ihrer Vorgängerin ab. Infolge der stärkeren Dieselmotoren und der größeren Brennstoffmenge hatten Abmessungen und Wasserverdrängung geringfügig zugenommen. Die jetzt 2 Hecktorpedorohre waren in einem Toprdoraum im Inneren des Druckkörpers verlegt und die Reservetorpedos um einen vermehrt worden. |
TECHNISCHE DATEN
Aufgetaucht: | 753 t | |
Getaucht: | 857 t | |
Reserveauftrieb: | 104 t | |
Länge über alles: | 66.50 m | |
Breite: | 6.20 m | |
Durchmesser Druckkörper: | 4.70 m | |
Tiefgang: | 4.74 m | |
Betriebstauchtiefe: | 100 m | |
Maximale Tauchtiefe: | 200 m | |
Zerstörungstauchtiefe: | - | |
Tauchzeit: | 50 Sekunden (in Stillstand) | |
Schnelltauchzeit: | 30 Sekunden (in Fahrt) | |
MASCHINENANLAGE
Dieselmaschine: | 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung | |
mit 2 x 1.600 PS | ||
E-Maschine: | 2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS | |
Batterie: | 2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL | |
800 W | ||
Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1.23 m | |
Höchstgeschwindigkeit: | 17.9 kn (Aufgetaucht) | |
Höchstgeschwindigkeit: | 8.0 kn (Getaucht) | |
Fahrstrecke: | 3.850 sm bei 17 kn (Höchstfahrt) | |
Fahrstrecke: | 8.700 sm bei 10 kn (Marschafahrt) | |
Fahrstrecke: | 9.400 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch) | |
Getaucht: | 90 sm bei 4 kn (Normalfahrt) | |
Höchste Zuladung: | 108.3 t (Treiböl) | |
BEWAFFNUNG
Bugtorpedorohre: | 4 x 53.3 cm | |
Hecktorpedorohre: | 1 x 53.3 cm | |
Torpedos: | 14 Stück | |
Minen: | 26 TMA oder 39 TMB | |
Deckgeschütz: | 1 x 8.8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt | |
Flugabwehr: | 1 x 2-cm (1195 Schuß) ab 1944 1 x 3.7-cm (1195 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß) | |
BESATZUNGSSTÄRKE
Insgesamt: | 44 - 48 Mann | |
Offiziere: | 4 Mann | |
Mannschaften: | 40 - 44 Mann | |
SONSTIGE AUSRÜSTUNG
Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | |
Schnorchel: | Nein | |
Sehrohre: | 1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr | |
BAUWERFTEN &. BOOTE
U 45, U 46, U 47, U 48, U 49, U 50, U 51, U 52, U 53, U 54, U 55, U 99, U 100, U 101, U 102 | |||
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 264, 265. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |