Aktionen

Estrellano: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Eston]] - - [[Estrellano]] - - [[Ethel Crawford]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Eston]] Estrellano [[Ethel Crawford]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Fred Bird
 
| || '''Kapitän:''' || Fred Bird
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.983 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.983 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.569 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.569 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 76.44 m
 
| || '''Länge:''' || 76.44 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 11.63 m
 
| || '''Breite:''' || 11.63 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.76 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 5.76 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Leixoes (Portugal) – Liverpool (Großbritannien)  
 
| || '''Route:''' || Leixoes (Portugal) – Liverpool (Großbritannien)  
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 900 t Stückgut und 1.100 t Dosenfisch
 
| || '''Fracht:''' || 900 t Stückgut und 1.100 t Dosenfisch
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-53]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-53]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[09.02.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[09.02.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Lissabon (Portugal)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 35°53' Nord – 13°13' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 35°53' Nord – 13°13' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || '''Tote:''' || 6
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
+
| || '''Überlebende:''' || 21
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 37]] sichtete am 08.02.1941 um 07:29 Uhr den Geleitzug [[HG-53]] und setzte sich zum Angriff vor. Nach mehreren vergeblichen Angriffen, schoß Clausen, am 09.02.1941 um 04:30 Uhr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die ''[[Courland|COURLAND]]''. Der zweite Torpedo traf die ''ESTRELLANO''. Nach dem Treffer lag das Achterschiff sofort im Wasser und das Schiff versank. 6 Besatzungsmitglieder (einer starb nach der Rettung) kamen ums Leben. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist wurden von der britischen Sloop ''[[HMS deptford (L.53)|HMS DEPTFORD (L.53)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 37]] sichtete am 08.02.1941 um 07:29 Uhr den Geleitzug [[HG-53]] und setzte sich zum Angriff vor. Nach mehreren vergeblichen Angriffen, schoß Clausen, am 09.02.1941 um 04:30 Uhr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die [[Courland|COURLAND]]. Der zweite Torpedo traf die ESTRELLANO. Nach dem Treffer lag das Achterschiff sofort im Wasser und das Schiff versank. 6 Besatzungsmitglieder (einer starb nach der Rettung) kamen ums Leben. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden von der britischen Sloop [[HMS Deptford (L.53)|HMS DEPTFORD (L.53)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 38.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 38.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 87.
|-
 
| || || Seite 87.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 133, 496.
 
|-
 
|-
| || || Seite 133, 496.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 236.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 236.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.
|-
 
| || || Seite 42.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
[[Eston]] - - [[Estrellano]] - - [[Ethel Crawford]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Eston]] Estrellano [[Ethel Crawford]]

Version vom 7. April 2021, 11:06 Uhr

Eston ← Estrellano → Ethel Crawford

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Hall, Russell &. Company Limited, Aberdeen
Reederei: Ellerman &. Papayanni Lines Limited, London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Fred Bird

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.983 BRT
Tragfähigkeit: 2.569 t
Länge: 76.44 m
Breite: 11.63 m
Tiefgang: 5.76 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Leixoes (Portugal) – Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 900 t Stückgut und 1.100 t Dosenfisch
Geleitzug: HG-53

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 37
Kommandant: Asmus-Nicolai Clausen
Datum: 09.02.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Lissabon (Portugal)
Position: 35°53' Nord – 13°13' West
Planquadrat: CG 7558
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 21

U 37 sichtete am 08.02.1941 um 07:29 Uhr den Geleitzug HG-53 und setzte sich zum Angriff vor. Nach mehreren vergeblichen Angriffen, schoß Clausen, am 09.02.1941 um 04:30 Uhr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Der erste Torpedo versenkte die COURLAND. Der zweite Torpedo traf die ESTRELLANO. Nach dem Treffer lag das Achterschiff sofort im Wasser und das Schiff versank. 6 Besatzungsmitglieder (einer starb nach der Rettung) kamen ums Leben. Der Kapitän, 19 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden von der britischen Sloop HMS DEPTFORD (L.53) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 38.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 87.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 133, 496.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 236.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 42.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Eston ← Estrellano → Ethel Crawford