Henzada: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Henry Stanley]] | + | [[Henry Stanley]] ← Henzada → [[Heredia]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || William Innes McIntosh | | || '''Kapitän:''' || William Innes McIntosh | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.161 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.161 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.830 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.830 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 123.59 m | | || '''Länge:''' || 123.59 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.20 m | | || '''Breite:''' || 16.20 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.23 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.23 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Ellesmere Port (Großbritannien) - Santos (Brasilien) | | || '''Route:''' || Ellesmere Port (Großbritannien) - Santos (Brasilien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 2.095 t Chemikalien | | || '''Fracht:''' || 2.095 t Chemikalien | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 199]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 199]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[24.07.1943]] | | || '''Datum:''' || [[24.07.1943]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Südatlantik südwestlich Rio de Janeiro (Brasilien) | + | | || '''Ort:''' || Südatlantik, südwestlich Rio de Janeiro (Brasilien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 25°30' Süd - 44°00' West | | || '''[[Position]]:''' || 25°30' Süd - 44°00' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 2 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 62 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 199]] sichtete am 24.07.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Die ersten drei Torpedos die U 199 auf das Schiff schoß, gingen fehl. Nach erneutem Vorsetzen, schoß Kraus, um 09:03 Uhr, wohl zwei weitere Torpedos ab. Einer dieser Torpedos traf die HENZADA mittschiff, brach in zwei Teile und versank innerhalb von 20 Minuten. Da auch U 199 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (31.07.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden vom panamaischen Tanker BALTIC gerettet und in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 142. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 111, 434. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 144, 499. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 171. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 170. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 166. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Henry Stanley]] | + | [[Henry Stanley]] ← Henzada → [[Heredia]] |
Version vom 14. April 2021, 04:48 Uhr
Henry Stanley ← Henzada → Heredia
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1934 | |
Bauwerft: | D. &. W. Henderson &. Company Limited, Glasgow | |
Reederei: | P. Henderson &. Company (British &. Burmese Steam Navigation Company Limited), Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | William Innes McIntosh | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.161 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.830 t | |
Länge: | 123.59 m | |
Breite: | 16.20 m | |
Tiefgang: | 7.23 m | |
Geschwindigkeit: | 12 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Ellesmere Port (Großbritannien) - Santos (Brasilien) | |
Fracht: | 2.095 t Chemikalien | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 199 | |
Kommandant: | Hans-Werner Kraus | |
Datum: | 24.07.1943 | |
Ort: | Südatlantik, südwestlich Rio de Janeiro (Brasilien) | |
Position: | 25°30' Süd - 44°00' West | |
Planquadrat: | GB 4191 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 2 | |
Überlebende: | 62 | |
U 199 sichtete am 24.07.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Die ersten drei Torpedos die U 199 auf das Schiff schoß, gingen fehl. Nach erneutem Vorsetzen, schoß Kraus, um 09:03 Uhr, wohl zwei weitere Torpedos ab. Einer dieser Torpedos traf die HENZADA mittschiff, brach in zwei Teile und versank innerhalb von 20 Minuten. Da auch U 199 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (31.07.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 53 Besatzungsmitglieder und 8 Kanoniere wurden vom panamaischen Tanker BALTIC gerettet und in Montevideo (Uruguay) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 142. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 111, 434. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 144, 499. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 171. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 170. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 166. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Henry Stanley ← Henzada → Heredia