Indra: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 318, 561. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 139. |
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Version vom 14. April 2021, 18:48 Uhr
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1923 | |
Bauwerft: | Nerderlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam | |
Reederei: | Knut Knutsen Aksjeselskap (Skibs Aksjeselskap Pacific), Haugesund | |
Heimathafen: | Haugesund | |
Kapitän: | Thomas Nökling | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.041 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.750 t | |
Länge: | 114.54 m | |
Breite: | 15.67 m | |
Tiefgang: | 8.05 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 7.62 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA) | |
Fracht: | 2.820 t Chromerz | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | UD 3 | |
Kommandant: | Hermann Rigele | |
Datum: | 26.11.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordöstlich Natal (Brasilien) | |
Position: | 02°10' Nord - 28°52' West | |
Planquadrat: | ER 9833 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 39 | |
UD 3 sichtete an 26.11.1942 um 12:55 Uhr die Masten eines Dampfers und tauchte um 16:08 Uhr zum Angriff ab. Um 17:35 Uhr schoß Rigele zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die INDRA an Backbord. Der Dampfer sackte vorn tiefer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 17:50 Uhr ging fehl. Auch der zweite Fangschuß, um 18:40 Uhr, traf das Ziel nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 18:48 Uhr, traf das Schiff Backbord mittschiffs. Nun richtete sich das Heck auf und der Dampfer versank schnell. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden 30.11.1942 vom britischen Motorschiff EURYBATES gerettet und am 09.12.1942 in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 324. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 118, 435. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 318, 561. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 327. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 139. | ||
ANMERKUNGEN
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