Loch Don: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Llanover]] | + | [[Llanover]] ← Loch Don → [[Loch Lomond]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Malcom Wright Anderson | | || '''Kapitän:''' || Malcom Wright Anderson | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.249 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.249 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.480 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.480 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 133.24 m | | || '''Länge:''' || 133.24 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.95 m | | || '''Breite:''' || 17.95 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.89 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.89 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) | | || '''Route:''' || New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 6.000 t Stückgut | | || '''Fracht:''' || 6.000 t Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 202]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 202]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[01.04.1942]] | | || '''Datum:''' || [[01.04.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Hamilton (Bermuda) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermuda) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 37°05' Nord - 61°40' West | | || '''[[Position]]:''' || 37°05' Nord - 61°40' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 3 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 44 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 202]] sichtete am 01.04.1942 um 20:04 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:14 Uhr schoß Linder einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LOCH DON nach 25 Sekunden. Der Dampfer bekam Schlagseite, richtete sich jedoch wieder auf und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:20 Uhr, ging fehl. Um 23:20 tauchte U 202 auf und sah noch wie das Schiff langsam tiefer sackte und schließlich versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungs-mitglieder und 7 Kanoniere wurden vom britischen Segelschiff [[Helen Forsey|HELEN FORSEY]] gerettet und in Burin (Kanada) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 144. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 159, 503. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 217. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 205. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Llanover]] | + | [[Llanover]] ← Loch Don → [[Loch Lomond]] |
Version vom 22. April 2021, 15:02 Uhr
Llanover ← Loch Don → Loch Lomond
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland | |
Reederei: | Maclay &. McIntyre Limited (Glasgow Navigation Company Limited), Glasgow | |
Heimathafen: | Glasgow | |
Kapitän: | Malcom Wright Anderson | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.249 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.480 t | |
Länge: | 133.24 m | |
Breite: | 17.95 m | |
Tiefgang: | 7.89 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) | |
Fracht: | 6.000 t Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 202 | |
Kommandant: | Hans-Heinz Linder | |
Datum: | 01.04.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermuda) | |
Position: | 37°05' Nord - 61°40' West | |
Planquadrat: | CB 8387 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 3 | |
Überlebende: | 44 | |
U 202 sichtete am 01.04.1942 um 20:04 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:14 Uhr schoß Linder einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LOCH DON nach 25 Sekunden. Der Dampfer bekam Schlagseite, richtete sich jedoch wieder auf und setzte die Rettungsboote aus. Der Fangschuß, um 23:20 Uhr, ging fehl. Um 23:20 tauchte U 202 auf und sah noch wie das Schiff langsam tiefer sackte und schließlich versank. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungs-mitglieder und 7 Kanoniere wurden vom britischen Segelschiff HELEN FORSEY gerettet und in Burin (Kanada) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 144. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 147. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 159, 503. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 217. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 205. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Llanover ← Loch Don → Loch Lomond