Norlandia: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Norland]] | + | [[Norland]] ← Norlandia → [[Norlantic]] |
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
| Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Herbert Elvin Callis | | || '''Kapitän:''' || Herbert Elvin Callis | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.689 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.689 BRT | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.050 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.050 t | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 77.00 m | | || '''Länge:''' || 77.00 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 13.30 m | | || '''Breite:''' || 13.30 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || - | | || '''Tiefgang:''' || - | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || - | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Antigua - San Juan (Puerto Rico) - Nuevitas (Kuba) | | || '''Route:''' || Antigua - San Juan (Puerto Rico) - Nuevitas (Kuba) | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 575]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 575]] | ||
| Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[04.07.1942]] | | || '''Datum:''' || [[04.07.1942]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Samaná (Dominikanische Republik) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Samaná (Dominikanische Republik) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 19°33' Nord - 68°39' West | | || '''[[Position]]:''' || 19°33' Nord - 68°39' West | ||
| Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 9 |
|- | |- | ||
| − | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 21 |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | [[U 575]] sichtete am 03.07.1942 um 21:48 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Der erste Anlauf, am 04.07.1942 um 02:00 Uhr, mißlang da das Schiff abzackte. Um 02:38 Uhr schoß Heydemann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NORLANDIA an Steuerbord. Der Dampfer sackte sofort achtern weg und sank nach 15 Minuten. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder konnten sich in zwei Rettungsboote flüchten. Beide Boote, dass eine mit 14 Überlebenden und das andere mit 7 Überlebenden, landeten bei Samaná (Dominikanische Republik). | ||
|- | |- | ||
| − | | | | + | |} |
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | || | | + | | style="width:2%" | |
| + | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 165. |
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 408. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 184. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107. |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Norland]] | + | [[Norland]] ← Norlandia → [[Norlantic]] |
Version vom 26. April 2021, 12:14 Uhr
Norland ← Norlandia → Norlantic
| Nationalität: | USA | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1919 | |
| Bauwerft: | Manitowoc Shipbuilding Company, Manitowoc | |
| Reederei: | Merchants &. Miners Transportation Company, Baltimore | |
| Heimathafen: | Baltimore | |
| Kapitän: | Herbert Elvin Callis | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 2.689 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 4.050 t | |
| Länge: | 77.00 m | |
| Breite: | 13.30 m | |
| Tiefgang: | - | |
| Geschwindigkeit: | - | |
| Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Antigua - San Juan (Puerto Rico) - Nuevitas (Kuba) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 575 | |
| Kommandant: | Günther Heydemann | |
| Datum: | 04.07.1942 | |
| Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Samaná (Dominikanische Republik) | |
| Position: | 19°33' Nord - 68°39' West | |
| Planquadrat: | DN 9697 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 9 | |
| Überlebende: | 21 | |
|
U 575 sichtete am 03.07.1942 um 21:48 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Der erste Anlauf, am 04.07.1942 um 02:00 Uhr, mißlang da das Schiff abzackte. Um 02:38 Uhr schoß Heydemann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die NORLANDIA an Steuerbord. Der Dampfer sackte sofort achtern weg und sank nach 15 Minuten. 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder konnten sich in zwei Rettungsboote flüchten. Beide Boote, dass eine mit 14 Überlebenden und das andere mit 7 Überlebenden, landeten bei Samaná (Dominikanische Republik). | |||
LITERATURVERWEISE
| Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
| 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 165. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249. | ||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 175, 408. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 184. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 107. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
