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Parnahyba: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 162]] sichtete am 01.05.1942 um 18:17 Uhr einen Dampfer und tauchte um 19:00 Uhr zum Angriff ab. Um 20:46 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''PARNAHYBA'' achtern mittschiffs. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 21:00 Uhr tauchte U 162 auf und versenkte das Schiff mit 56 Schuß aus der 10,5 cm Bordkanone. Der Dampfer sank nach zweieinhalb Stunden über den Bug. Aus dem KTB: "Namen am Heck gelesen, Dampfer führte keine Flagge. Als willkommene Beute und glückliches Omen wurden zwei Schweine aus dem Wasser geholt und sofort geschlachtet. Dazu ein fetter Puter". 7 Mann kamen ums Leben. Der Kapitän und 64 Mann wurden gerettet. 26 Mann wurden vom kanadischen Motorschiff ''TURRET CAPE'' gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt. 16 Überlebenden landeten in ihrem Rettungsboot auf Trinidad. 23 weitere Überlebende wurden vom spanischen Passagierdampfer ''CABO DE HORNUS'' gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
 
 
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''Namen am Heck gelesen, Dampfer führte keine Flagge. Als willkommene Beute und glückliches Omen wurden zwei Schweine aus dem Wasser geholt und sofort geschlachtet. Dazu ein fetter Puter.''
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7 Mann kamen ums Leben. Der Kapitän und 64 Mann wurden gerettet. 26 Mann wurden vom kanadischen Motorschiff TURRET CAPE gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt. 16 Überlebenden landeten in ihrem Rettungsboot auf Trinidad. 23 weitere Überlebende wurden vom spanischen Passagierdampfer CABO DE HORNUS gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Parkhill]] ← Parnahyba → [[Parthenon]]

Version vom 1. Mai 2021, 11:12 Uhr

Parkhill ← Parnahyba → Parthenon

Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1913
Bauwerft: Flensburger Schiffsbaugesellschaft, Flensburg
Reederei: Cia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Raul Francisco Diegali

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.692 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 140.36 m
Breite: 18.00 m
Tiefgang: 8.56 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Pernambuco (Brasilien) - New York (USA)
Fracht: 7.500 t Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl und Baumwolle
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 162
Kommandant: Jürgen Wattenberg
Datum: 01.05.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10°12' Nord - 57°16' West
Planquadrat: EO 2121
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 7
Überlebende: 65

U 162 sichtete am 01.05.1942 um 18:17 Uhr einen Dampfer und tauchte um 19:00 Uhr zum Angriff ab. Um 20:46 Uhr schoß Wattenberg einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die PARNAHYBA achtern mittschiffs. Der Dampfer stoppte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 21:00 Uhr tauchte U 162 auf und versenkte das Schiff mit 56 Schuß aus der 10.5 cm Bordkanone. Der Dampfer sank nach zweieinhalb Stunden über den Bug. Aus dem KTB:

Namen am Heck gelesen, Dampfer führte keine Flagge. Als willkommene Beute und glückliches Omen wurden zwei Schweine aus dem Wasser geholt und sofort geschlachtet. Dazu ein fetter Puter.

7 Mann kamen ums Leben. Der Kapitän und 64 Mann wurden gerettet. 26 Mann wurden vom kanadischen Motorschiff TURRET CAPE gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt. 16 Überlebenden landeten in ihrem Rettungsboot auf Trinidad. 23 weitere Überlebende wurden vom spanischen Passagierdampfer CABO DE HORNUS gerettet und in Rio de Janeiro (Brasilien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 127.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 185.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 8, 455.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 305.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 92.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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