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Roger B. Taney: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 160]] sichtete am 07.02.1943 um 13:30 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:32 Uhr zum Angriff ab. Doch vor dem Schuß zackte das Schiff weg. U 160 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 23:12 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich U 160 erneut vorsetzen. Am 08.02.1943 um 00:13 Uhr folgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''ROGER B. TANEY'' Steuerbord Maschinenraum. Doch das Schiff sank nicht. Es fing an U 160 mit seinem Bordgeschütz zu beschießen und das U-Boot mußte abtauchen. Um 02:16 Uhr folgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Der zweite Fangschuß, um 02:33 Uhr, traf nach 58 Sekunden. Nach einer starken Detonation versank das Schiff. U 160 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 19 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 15 Besatzungsmitglieder und 13 Kanoniere wurden vom britischen Motorschiff ''PENRITH CASTLE'' gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und der Passagier wurden vom brasilianischen Dampfer ''[[Bagé|BAGÉ]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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[[U 160]] sichtete am 07.02.1943 um 13:30 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:32 Uhr zum Angriff ab. Doch vor dem Schuß zackte das Schiff weg. U 160 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 23:12 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich U 160 erneut vorsetzen. Am 08.02.1943 um 00:13 Uhr folgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ROGER B. TANEY Steuerbord Maschinenraum. Doch das Schiff sank nicht. Es fing an U 160 mit seinem Bordgeschütz zu beschießen und das U-Boot mußte abtauchen. Um 02:16 Uhr folgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Der zweite Fangschuß, um 02:33 Uhr, traf nach 58 Sekunden. Nach einer starken Detonation versank das Schiff. U 160 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 19 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 15 Besatzungsmitglieder und 13 Kanoniere wurden vom britischen Motorschiff PENRITH CASTLE gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und der Passagier wurden vom brasilianischen Dampfer [[Bagé|BAGÉ]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 202, 400.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
 
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| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 42, 203.
 
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[[Rodney Star]] ← Roger B. Taney → [[Rononia]]

Version vom 2. Mai 2021, 10:33 Uhr

Rodney Star ← Roger B. Taney → Rononia

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shipyard Incorporation, Baltimore
Reederei: Waterman Steamship Company, Mobile
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: Thomas James Potter

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.191 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Suez (Ägypten) - Saldanha Bay (Südafrika) - Bahia (Brasilien) - Paramaribo (Suriname) - USA
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 08.02.1943
Ort: Südatlantik, südwestlich Jamestown (Insel St. Helena)
Position: 22°00' Süd - 07°45' West
Planquadrat: GF 2224
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 54

U 160 sichtete am 07.02.1943 um 13:30 Uhr einen Dampfer und tauchte um 13:32 Uhr zum Angriff ab. Doch vor dem Schuß zackte das Schiff weg. U 160 mußte auftauchen und sich erneut vorsetzen. Um 23:12 Uhr schoß Lassen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Nun mußte sich U 160 erneut vorsetzen. Am 08.02.1943 um 00:13 Uhr folgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ROGER B. TANEY Steuerbord Maschinenraum. Doch das Schiff sank nicht. Es fing an U 160 mit seinem Bordgeschütz zu beschießen und das U-Boot mußte abtauchen. Um 02:16 Uhr folgte der erste Fangschuß, der fehl ging. Der zweite Fangschuß, um 02:33 Uhr, traf nach 58 Sekunden. Nach einer starken Detonation versank das Schiff. U 160 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 33 Besatzungsmitglieder, 19 Kanoniere und 1 Passagier wurden gerettet. 15 Besatzungsmitglieder und 13 Kanoniere wurden vom britischen Motorschiff PENRITH CASTLE gerettet und in Bahia (Brasilien) an Land gesetzt. Der Kapitän, 15 Besatzungsmitglieder, 9 Kanoniere und der Passagier wurden vom brasilianischen Dampfer BAGÉ gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 274.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 202, 400.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 284.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 149.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 42, 203.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Rodney Star ← Roger B. Taney → Rononia

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