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Robin Moor: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 69]] sichtete am 21.05.1941 um 04:30 Uhr einen Dampfer und hielt auf ihn zu. Um 05:25 Uhr ließ Metzler den Namen des Dampfers mit der Morselampe erfragen. Das Schiff gab sich als RIBIN MOOR zu erkennen. Metzler forderte die Papiere an. Der Kapitän brachte die Lade in einem Boot und Metzler sah das das Schiff [[Bannware]] beförderte. Er forderte die Besatzung auf das Schiff zu verlassen, gab ihnen noch Proviant und tauchte um 09:49 Uhr zum Torpedoschuß ab. Der Torpedo traf die ROBIN MOOR in der Mitte und der Dampfer begann langsam zu sinken, für Metzler zu langsam. Um 10:45 Uhr tauchte U 69 auf und versenkte das Schiff mit 30 Schuß aus der Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere retteten sich in vier Rettungsbooten. Die Insassen von drei Booten wurden vom britischen Dampfer [[City of Wellington|CITY OF WELLINGTON]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Die Insassen des vierten Bootes wurden vom brasilianischen Dampfer [[Ozório|OZÓRIO]] gerettet und in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53.
 
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[[Robin Hood]] ← Robin Moor → [[Rochester]]

Version vom 2. Mai 2021, 10:37 Uhr

Robin Hood ← Robin Moor → Rochester

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: American International Shipbuilding Corporation, Hog Island
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Edward W. Myers

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.999 BRT
Tragfähigkeit: 7.800 t
Länge: 122.22 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 7.44 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Kapstadt (Südafrika) - Lourenco Marques (Mosambik)
Fracht: 5.100 t Stückgut, inklusive Weißblech, Eisenbahnschienen, Kühlschränke, Autos, Lastkraftwagen und Traktoren
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 69
Kommandant: Jost Metzler
Datum: 21.05.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
Position: 06°10' Nord - 25°40' West
Planquadrat: ES 4670
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 46

U 69 sichtete am 21.05.1941 um 04:30 Uhr einen Dampfer und hielt auf ihn zu. Um 05:25 Uhr ließ Metzler den Namen des Dampfers mit der Morselampe erfragen. Das Schiff gab sich als RIBIN MOOR zu erkennen. Metzler forderte die Papiere an. Der Kapitän brachte die Lade in einem Boot und Metzler sah das das Schiff Bannware beförderte. Er forderte die Besatzung auf das Schiff zu verlassen, gab ihnen noch Proviant und tauchte um 09:49 Uhr zum Torpedoschuß ab. Der Torpedo traf die ROBIN MOOR in der Mitte und der Dampfer begann langsam zu sinken, für Metzler zu langsam. Um 10:45 Uhr tauchte U 69 auf und versenkte das Schiff mit 30 Schuß aus der Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder und 8 Passagiere retteten sich in vier Rettungsbooten. Die Insassen von drei Booten wurden vom britischen Dampfer CITY OF WELLINGTON gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. Die Insassen des vierten Bootes wurden vom brasilianischen Dampfer OZÓRIO gerettet und in Recife (Brasilien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 1, 2.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 201, 435.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 381, 581 (als ex EXMOOR)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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Robin Hood ← Robin Moor → Rochester

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