Raphael Semmes: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Ranja - - Raphael Semmes - - Rawleigh Warner - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:sad…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Ranja]] | + | [[Ranja]] ← Raphael Semmes → [[Rawleigh Warner]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Harold Goron Eaton | | || '''Kapitän:''' || Harold Goron Eaton | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.027 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.027 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 125.57 m | | || '''Länge:''' || 125.57 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.20 m | | || '''Breite:''' || 16.20 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.10 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.10 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || Nein | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Trinidad - New York (USA) | | || '''Route:''' || Bombay (Indien) - Trinidad - New York (USA) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 7.500 t Manganerz, Tabak, Lakritze, Wolle und Teppiche | | || '''Fracht:''' || 7.500 t Manganerz, Tabak, Lakritze, Wolle und Teppiche | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 332]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 332]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[28.06.1942]] | | || '''Datum:''' || [[28.06.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Hamilton (Bermuda) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Hamilton (Bermuda) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 29°30' Nord - 64°30' West | | || '''[[Position]]:''' || 29°30' Nord - 64°30' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 19 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 18 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 332]] sichtete am 28.06.1942 um 07:30 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 09:52 Uhr zum Angriff ab. Um 10:30 Uhr schoß Liebe zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die RAPHAEL SEMMES an Steuerbord vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Aus dem KTB: | ||
+ | |||
+ | ''Dampfer sinkt schnell. 10:32 Uhr aufgetaucht. Vom Dampfer außer Wrackteilen ist nichts mehr zu sehen. Zirka 20 Überlebende, zu 75% nur das nackte Leben gerettet, mit Proviant und Wasser versehen auf das größte Floß gesetzt. Einen Verwundeten verbunden.'' | ||
+ | |||
+ | Der Kapitän, 17 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden am 16.07.1942 vom amerikanischen Dampfer EXPLORER gerettet und in Jersey City (USA) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 157. |
|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 172. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 197. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 411, 585 (als ex SIDNEY M. HAUPTMANN) |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 140. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 106. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 155: | ||
|} | |} | ||
− | [[Ranja]] | + | [[Ranja]] ← Raphael Semmes → [[Rawleigh Warner]] |
Version vom 2. Mai 2021, 12:02 Uhr
Ranja ← Raphael Semmes → Rawleigh Warner
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | G.M. Standifer Construction Corporation, Vancouver | |
Reederei: | Isthmian Steamship Company, New York | |
Heimathafen: | Mobile | |
Kapitän: | Harold Goron Eaton | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.027 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.400 t | |
Länge: | 125.57 m | |
Breite: | 16.20 m | |
Tiefgang: | 8.10 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Bombay (Indien) - Trinidad - New York (USA) | |
Fracht: | 7.500 t Manganerz, Tabak, Lakritze, Wolle und Teppiche | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 332 | |
Kommandant: | Johannes Liebe | |
Datum: | 28.06.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Hamilton (Bermuda) | |
Position: | 29°30' Nord - 64°30' West | |
Planquadrat: | DD 4786 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 19 | |
Überlebende: | 18 | |
U 332 sichtete am 28.06.1942 um 07:30 Uhr einen Dampfer, setzte vor, und tauchte um 09:52 Uhr zum Angriff ab. Um 10:30 Uhr schoß Liebe zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die RAPHAEL SEMMES an Steuerbord vorn. Der Dampfer sank innerhalb von zwei Minuten. Aus dem KTB: Dampfer sinkt schnell. 10:32 Uhr aufgetaucht. Vom Dampfer außer Wrackteilen ist nichts mehr zu sehen. Zirka 20 Überlebende, zu 75% nur das nackte Leben gerettet, mit Proviant und Wasser versehen auf das größte Floß gesetzt. Einen Verwundeten verbunden. Der Kapitän, 17 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 1 Passagier wurden am 16.07.1942 vom amerikanischen Dampfer EXPLORER gerettet und in Jersey City (USA) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | |
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 157. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 172. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 197. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 411, 585 (als ex SIDNEY M. HAUPTMANN) | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 140. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 106. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Ranja ← Raphael Semmes → Rawleigh Warner