Soreldoc: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Songa - - Soreldoc - - Sourabaya - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">S…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Songa]] | + | [[Songa]] ← Soreldoc → [[Sourabaya]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || USA | | || '''Nationalität:''' || USA | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || John W. Hamilton | | || '''Kapitän:''' || John W. Hamilton | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.926 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.926 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 77.10 m | | || '''Länge:''' || 77.10 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 13.10 m | | || '''Breite:''' || 13.10 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 5.50 m | | || '''Tiefgang:''' || 5.50 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 8 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Swansea (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Swansea (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 775]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 775]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[28.02.1945]] | | || '''Datum:''' || [[28.02.1945]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || St. Georgs Kanal nordöstlich Rosslare Harbour (Irland) | + | | || '''Ort:''' || St. Georgs Kanal, nordöstlich Rosslare Harbour (Irland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 52°15' Nord - 05°35' West | | || '''[[Position]]:''' || 52°15' Nord - 05°35' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 15 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 21 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 775]] sichtete am 28.02.1945 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 10:15 Uhr schoß Taschenmacher mindestens einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SORELDOC Backbord mittschiffs. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank innerhalb von vier Minuten. (Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor). Der Kapitän und 14 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 1 Passagier wurden vom britischen Fischerboot LOYAL STAR gerettet und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 300. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 220. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 308. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 191. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 189: | Zeile 143: | ||
|} | |} | ||
− | [[Songa]] | + | [[Songa]] ← Soreldoc → [[Sourabaya]] |
Version vom 5. Mai 2021, 05:36 Uhr
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland | |
Reederei: | US Army Transport Service | |
Heimathafen: | Norfolk | |
Kapitän: | John W. Hamilton | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.926 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 77.10 m | |
Breite: | 13.10 m | |
Tiefgang: | 5.50 m | |
Geschwindigkeit: | 8 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Swansea (Großbritannien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 775 | |
Kommandant: | Erich Taschenmacher | |
Datum: | 28.02.1945 | |
Ort: | St. Georgs Kanal, nordöstlich Rosslare Harbour (Irland) | |
Position: | 52°15' Nord - 05°35' West | |
Planquadrat: | AM 9468 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 15 | |
Überlebende: | 21 | |
U 775 sichtete am 28.02.1945 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Gegen 10:15 Uhr schoß Taschenmacher mindestens einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SORELDOC Backbord mittschiffs. Der Dampfer brach in zwei Teile und versank innerhalb von vier Minuten. (Von dieser Unternehmung liegt mir kein Kriegstagebuch vor). Der Kapitän und 14 Besatzungs-mitglieder kamen ums Leben. 29 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 1 Passagier wurden vom britischen Fischerboot LOYAL STAR gerettet und in Milford Haven (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 300. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 220. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 308. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 191. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |