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Scottish Standard: Unterschied zwischen den Versionen

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''Tanker ist nicht gesichert. Anscheinend zwei Bombentreffer. Der Schornstein ist verbogen. Tanker liegt vorn sehr tief.''
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Während sich U 96 den Tanker näher betrachtete erschien ein Zerstörer und das Boot mußte mit Alarmtauchen auf tiefe gehen. Um 15:59 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTTISH STANDART vor der Brücke. Lehmann- Willenbrock konnte noch beobachten wie der Tanker vorlastig wurde und die Schiffsschraube aus dem Wasser kam. U 96 schoß, um 15:52 Uhr, noch einen weiteren Torpedo, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten da erneut ein Zerstörer anlief und Wasserbomben warf. Nach dem Auftauchen, um 20:58 Uhr, war weder vom Zerstörer noch vom Tanker noch etwas zu sehen.
  
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Am 21.02.1941 wurde die ''SCOTTISH STANDART'' durch Bomben einer deutschen ''CONDOR'' beschädigt. Dabei kamen 5 Besatzungsmitglieder ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Montgomery (G.95)|HMS MONTGOMERY (G.95)]]'' gerettet und in Oban (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 96]] sichtete am 22.02.1941 um 12:35 Uhr einen gestoppt liegenden Tanker. Aus dem KTB: "Tanker ist nicht gesichert. Anscheinend zwei Bombentreffer. Der Schornstein ist verbogen. Tanker liegt vorn sehr tief". Während sich U 96 den Tanker näher betrachtete erschien ein Zerstörer und das Boot mußte mit Alarmtauchen auf tiefe gehen. Um 15:59 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''SCOTTISH STANDART'' vor der Brücke. Lehmann- Willenbrock konnte noch beobachten wie der Tanker vorlastig wurde und die Schiffsschraube aus dem Wasser kam. U 96 schoß, um 15:52 Uhr, noch einen weiteren Torpedo, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten da erneut ein Zerstörer anlief und Wasserbomben warf. Nach dem Auftauchen, um 20:58 Uhr, war weder vom Zerstörer noch vom Tanker noch etwas zu sehen.
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Am 21.02.1941 wurde die SCOTTISH STANDART durch Bomben einer deutschen FW-200 CONDOR beschädigt. Dabei kamen 5 Besatzungsmitglieder ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Montgomery (G.95)|HMS MONTGOMERY (G.95)]] gerettet und in Oban (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[Scottish Prince]] ← Scottish Standard → [[Scottish Trader]]

Version vom 5. Mai 2021, 07:16 Uhr

Scottish Prince ← Scottish Standard → Scottish Trader

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Vickers Limited, Barrow in Furness
Reederei: Tankers Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: John Ward

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.999 BRT
Tragfähigkeit: 9.730 t
Länge: 134.44 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.33 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Clyde (Großbritannien) - Loch Ewe (Großbritannien) - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-287 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 22.02.1941
Ort: Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island)
Position: 59°20' Nord - 16°12' West
Planquadrat: AL 3668
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 39

U 96 sichtete am 22.02.1941 um 12:35 Uhr einen gestoppt liegenden Tanker. Aus dem KTB:

Tanker ist nicht gesichert. Anscheinend zwei Bombentreffer. Der Schornstein ist verbogen. Tanker liegt vorn sehr tief.

Während sich U 96 den Tanker näher betrachtete erschien ein Zerstörer und das Boot mußte mit Alarmtauchen auf tiefe gehen. Um 15:59 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SCOTTISH STANDART vor der Brücke. Lehmann- Willenbrock konnte noch beobachten wie der Tanker vorlastig wurde und die Schiffsschraube aus dem Wasser kam. U 96 schoß, um 15:52 Uhr, noch einen weiteren Torpedo, konnte jedoch die Wirkung nicht beobachten da erneut ein Zerstörer anlief und Wasserbomben warf. Nach dem Auftauchen, um 20:58 Uhr, war weder vom Zerstörer noch vom Tanker noch etwas zu sehen.

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

Am 21.02.1941 wurde die SCOTTISH STANDART durch Bomben einer deutschen FW-200 CONDOR beschädigt. Dabei kamen 5 Besatzungsmitglieder ums Leben. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden vom britischen Zerstörer HMS MONTGOMERY (G.95) gerettet und in Oban (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 212, 540.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 189.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 438.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 43.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 280.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Scottish Prince ← Scottish Standard → Scottish Trader

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