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Winamac: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 66]] sichtete am 31.08.1942 um 11:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 14:17 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''WINAMAC'' im Maschinenraum. Der Tanker ging in Flammen auf, wurde auseinandergerissen und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff ''[[Empire Lugard|EMPIRE LUGARD]]'' gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
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[[U 66]] sichtete am 31.08.1942 um 11:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 14:17 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die WINAMAC im Maschinenraum. Der Tanker ging in Flammen auf, wurde auseinandergerissen und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff [[Empire Lugard|EMPIRE LUGARD]] gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.
 
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Version vom 6. Mai 2021, 07:23 Uhr

Willowpool ← Winamac → Windsorwood

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: Socony Vacuum Transportation Company Limited, Montreal
Heimathafen: London
Kapitän: Edgar Harrison

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.621 BRT
Tragfähigkeit: 12.770 t
Länge: 145.46 m
Breite: 19.15 m
Tiefgang: 8.91 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Trinidad - Sao Miguel (Azorische Inseln)
Fracht: 12.500 t Treiböl
Geleitzug: TRIN-3 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 66
Kommandant: Friedrich Markworth
Datum: 31.08.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10°36' Nord - 54°34' West
Planquadrat: EE 9590
Waffe: Torpedo
Tote: 30
Überlebende: 21

U 66 sichtete am 31.08.1942 um 11:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 14:17 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die WINAMAC im Maschinenraum. Der Tanker ging in Flammen auf, wurde auseinandergerissen und versank. Der Kapitän, 26 Besatzungsmitglieder und 3 Kanoniere kamen ums Leben. 21 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff EMPIRE LUGARD gerettet und auf Trinidad an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 59.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 257, 545.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 187, 516.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 139.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 119.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 267.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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