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01.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 6]] - Nordsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert.
 
| || [[U 6]] - Nordsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert.
 
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| || [[U 7]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 7]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 9]] - Nordsee - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 12]] - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 14]] - Ostsee - 06:00 - 22:40 - In neuer Warteposition (AO 9435).
 
| || [[U 14]] - Ostsee - 06:00 - 22:40 - In neuer Warteposition (AO 9435).
 
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| || [[U 15]] - Nordsee - Auf dem Marsch auf seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 15]] - Nordsee - Auf dem Marsch auf seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 17]] - Nordsee - Wegen starkem Dampferverkehr ständig wechselnde Kurse ins Operationsgebiet (AN 8530).
 
| || [[U 17]] - Nordsee - Wegen starkem Dampferverkehr ständig wechselnde Kurse ins Operationsgebiet (AN 8530).
 
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| || [[U 18]] - Ostsee - 07:00 - U-Boot gesichtet ([[U 14]]) (AO 9526). Wenn Dampfer in Sicht, getaucht.
 
| || [[U 18]] - Ostsee - 07:00 - U-Boot gesichtet ([[U 14]]) (AO 9526). Wenn Dampfer in Sicht, getaucht.
 
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| || [[U 19]] - Nordsee - Eingang Funkspruch (AN 59): "3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86".
 
| || [[U 19]] - Nordsee - Eingang Funkspruch (AN 59): "3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86".
 
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| || [[U 20]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 23:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
| || [[U 20]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 23:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste (AN 8547).
 
| || [[U 21]] - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste (AN 8547).
 
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| || [[U 22]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 22]] - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
 
| || [[U 23]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
 
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| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 26]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 27]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 27]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
 
| || [[U 28]] - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
 
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| || [[U 29]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 30]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 30]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 31]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 77 - AN 96) nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 31]] - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
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| || [[U 32]] - Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
| || [[U 32]] - Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 33]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 33]] - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 34]] - Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
 
| || [[U 34]] - Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
 
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| || [[U 35]]-  Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
| || [[U 35]]-  Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
 
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| || [[U 36]] - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 36]] - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 37]] - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 38]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 39]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 40]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
 
| || [[U 40]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
 
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| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 41]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 45]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
| || [[U 52]] - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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Version vom 13. Mai 2021, 05:54 Uhr

31.08.1939 ← 01.09.1939 → 02.09.1939

Freitag, 01. September 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
U 5 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 48
U 6 - Nordsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert.
PQ: AO 45
U 7 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 48
U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 47
U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 61
U 14 - Ostsee - 06:00 - 22:40 - In neuer Warteposition (AO 9435).
PQ: AO 9435
U 15 - Nordsee - Auf dem Marsch auf seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 83
U 17 - Nordsee - Wegen starkem Dampferverkehr ständig wechselnde Kurse ins Operationsgebiet (AN 8530).
PQ: AN 8530
U 18 - Ostsee - 07:00 - U-Boot gesichtet (U 14) (AO 9526). Wenn Dampfer in Sicht, getaucht.
PQ: AO 9526
U 19 - Nordsee - Eingang Funkspruch (AN 59): "3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86".
PQ: AN 59
U 20 - Wilhelmshaven/Nordsee - 23:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 21 - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste (AN 8547).
PQ: AN 8547
U 22 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 91
U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
PQ: AN 82
U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 43
U 27 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 19
U 28 - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
PQ: AM 75
U 29 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 66
U 30 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 28
U 31 - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
PQ: AO 7727 - AN 9694
U 32 - Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 33 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 26
U 34 - Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
PQ: BE 3540
U 35- Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 36 - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 31
U 37 - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 31
U 38 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 62
U 39 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 16
U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
PQ: CF 8686
U 41 - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: CF 58
U 45 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AL 77
U 46 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 24
U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 48
U 48 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936).
PQ: BE 5936
U 52 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 74
U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 28
U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 37
U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AO 96
U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 37
U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 61

ANMERKUNGEN

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