12.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[11.02.1940]] ←   | + | [[11.02.1940]] ← 12.02.1940 → [[13.02.1940]]    | 
| − | <span style="color:saddlebrown;">  | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | 
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Montag, 12. Februar 1940</span>  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | [[Statistik 12.02.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]]  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| Zeile 7: | Zeile 17: | ||
| style="width:2%" |  | | style="width:2%" |  | ||
|-  | |-  | ||
| − | | || [[U 9]]  | + | | || [[U 9]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || colspan="3" |   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 49  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | ||  | 
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | |}  | 
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | | style="width:2%" |  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | || [[U 14]] - Helgoland/Nordsee - 12:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Rückmarsch Helgoland. Obermaschinist hat Blinddarmentzündung. 14:00 - Eingelaufen in Helgoland. Abgabe des Kranken. 14:55 - Ausgelaufen von Helgoland. Sehrohr sitzt fest. Einsatz nur nachts möglich.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9566  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | ||  | 
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | |}  | 
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
|-  | |-  | ||
| − | |   | + | | style="width:2%" |  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || [[U   | + | | || [[U 18]] - Nordsee - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || colspan="3" |   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 65  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | ||  | 
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | |}  | 
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | | style="width:2%" |  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | || [[U 19]] - Wilhelmshaven/Nordsee - 06:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung. Ab 08:22 im Schlepp von Sperrbrecher. 12:30 - [[Eisschutz]] an Sperrbrecher abgegeben, ließ sich schwer lösen.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9814  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | ||  | 
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | |}  | 
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
|-  | |-  | ||
| − | |   | + | | style="width:2%" |  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || [[U   | + | | || [[U 22]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || colspan="3" |   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 34  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | ||  | 
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | |}  | 
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | | style="width:2%" |  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | || [[U 23]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.    | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 4624 - AN 4374 - AN 4286 - AN 4286 - AN 4264 - AN 4253 - AN 4228  | 
|-  | |-  | ||
| − | | ||   | + | | ||  | 
|-  | |-  | ||
| − | | |  | + | |}  | 
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
|-  | |-  | ||
| − | |   | + | | style="width:2%" |  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || [[U   | + | | || [[U 25]] - Nordsee - 08:25 - Dampfer und Fischdampfer in Sicht (AN 1147). Entfernung zu groß. 16:30 - Dampfer in Sicht. Anlauf beginnt. 20:10 - Torpedo los (AN 1227). Fehlschuß. 20:29 - Zweiter Torpedo los. Treffer ohne Wirkung. Verschossen. Aufgetaucht und rangelaufen.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || colspan="3" |   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 1147 - AN 1227  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || [[U   | + | | ||  | 
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 26]] - Nordatlantik - 08:17 - Getaucht. Dampfer gesichtet (BE 3261). 09:20 - Aufgetaucht. Mit zwei Schuß vor dem Bug Dampfer angehalten. Besatzung geht in die Boote. 09:55 - Torpedo geschossen. Treffer. Schiff sinkt nicht. Zwei weiter Torpedos los. Einer ist Frühdetonierer und der zweite Grundgänger. Dampfer sinkt. Versenkt wurde norwegische [[Nidarholm|NIDARHOLM]].  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: BE 3261  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 28]] - Helgoland - Nach Tauchzellenbeschädigung durch Rammung von [[U 29]], warten auf Auslaufen nach Wilhelmshaven (AN 9566).  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: AN 9566  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
|-  | |-  | ||
| − | |   | + | | style="width:2%" |  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || [[U   | + | | || [[U 29]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 62  | 
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 33]] - Firth of Clyde - Minen im Firth of Clyde gelegt (AM 6561). Dabei vom britischen Minenräumer [[HMS Gleaner (N.83)|HMS GLEANER (N.83)]] entdeckt. 04:30 - Scheinwerfer erfaßt das Boot. Getaucht auf 25 m. Fünf Wasserbomben. Schäden. Boot setzt bei 56 m auf Grund auf. 05:15 - Fünf Wasserbomben. Luft strömt aus dem Boot. 05:40 - fünf weitere Wasserbomben. Leitungsbrüche. 05:50 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen Artilleriebeschuß. Besatzung steigt aus. Sprengpatronen gezündet. 06:10 - Boot sinkt.  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: AM 6561  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 37]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 1737).  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: BF 12737  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 48]] - Nordatlantik - 07:50 - Geleitzug, 15-20 Dampfer, 4 Zerstörer und ein Flugboot, gesichtet (BF 1528). 08:05 - Getaucht vor Zerstörer. Dampfer überlaufen das Boot auf 80 m. 09:25 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (BF 1536). Schußwinkel falsch.  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: BF 1528 - BF 1536  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 50]] - Nordmeer/Nordatlantik - 10:25 - Zwei Dampfer in Sicht (AE 9993). 11:27 - Getaucht zum Angriff. Sehrohr beschlagen. 12:26 - Torpedoschuß (AN 1122). Treffer. Der dänische Dampfer [[Chastine Maersk|CHASTINE MAERSK]] sinkt (Irrtum. Versenkt am 13.02.1940 von [[U 25]]). Der zweite Dampfer ist entkommen.  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: AE 9993 - AN 1122  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 53]] - Nordatlantik - Das Boot versenkte die schwedische [[Dalarö|DALARÖ]] (AM 2972).  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: AM 2972  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 54]] - Kiel/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee.  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: AO 7727 - AN 9694  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 56]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: AN 37  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || [[U 57]] - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.  | ||
| + | |-  | ||
| + | | || colspan="3" | PQ: AN 46  | ||
| + | |-  | ||
| + | | ||  | ||
| + | |-  | ||
| + | |}  | ||
| + | |||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"  | ||
| + | |-  | ||
| + | | style="width:2%" |  | ||
|-  | |-  | ||
| − | | || [[U 61]]  | + | | || [[U 61]] - Wilhelmshaven/Helgoland - 07:12 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. 15:00 - In Helgoland eingelaufen (AN 9566). [[Eisschutz]] abgegeben.  | 
|-  | |-  | ||
| − | | || colspan="3" |   | + | | || colspan="3" | PQ: AN 9814 - AN 9566  | 
|-  | |-  | ||
| ||  | | ||  | ||
| Zeile 102: | Zeile 256: | ||
|}  | |}  | ||
| − | [[11.02.1940]] ←   | + | [[11.02.1940]] ← 12.02.1940 → [[13.02.1940]]  | 
Version vom 16. Mai 2021, 06:10 Uhr
11.02.1940 ← 12.02.1940 → 13.02.1940
| Montag, 12. Februar 1940 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| U 9 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 49 | |||
| U 14 - Helgoland/Nordsee - 12:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Rückmarsch Helgoland. Obermaschinist hat Blinddarmentzündung. 14:00 - Eingelaufen in Helgoland. Abgabe des Kranken. 14:55 - Ausgelaufen von Helgoland. Sehrohr sitzt fest. Einsatz nur nachts möglich. | |||
| PQ: AN 9566 | |||
| U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 65 | |||
| U 19 - Wilhelmshaven/Nordsee - 06:19 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung. Ab 08:22 im Schlepp von Sperrbrecher. 12:30 - Eisschutz an Sperrbrecher abgegeben, ließ sich schwer lösen. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 22 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 34 | |||
| U 23 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 4624 - AN 4374 - AN 4286 - AN 4286 - AN 4264 - AN 4253 - AN 4228 | |||
| U 25 - Nordsee - 08:25 - Dampfer und Fischdampfer in Sicht (AN 1147). Entfernung zu groß. 16:30 - Dampfer in Sicht. Anlauf beginnt. 20:10 - Torpedo los (AN 1227). Fehlschuß. 20:29 - Zweiter Torpedo los. Treffer ohne Wirkung. Verschossen. Aufgetaucht und rangelaufen. | |||
| PQ: AN 1147 - AN 1227 | |||
| U 26 - Nordatlantik - 08:17 - Getaucht. Dampfer gesichtet (BE 3261). 09:20 - Aufgetaucht. Mit zwei Schuß vor dem Bug Dampfer angehalten. Besatzung geht in die Boote. 09:55 - Torpedo geschossen. Treffer. Schiff sinkt nicht. Zwei weiter Torpedos los. Einer ist Frühdetonierer und der zweite Grundgänger. Dampfer sinkt. Versenkt wurde norwegische NIDARHOLM. | |||
| PQ: BE 3261 | |||
| U 28 - Helgoland - Nach Tauchzellenbeschädigung durch Rammung von U 29, warten auf Auslaufen nach Wilhelmshaven (AN 9566). | |||
| PQ: AN 9566 | |||
| U 29 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 62 | |||
| U 33 - Firth of Clyde - Minen im Firth of Clyde gelegt (AM 6561). Dabei vom britischen Minenräumer HMS GLEANER (N.83) entdeckt. 04:30 - Scheinwerfer erfaßt das Boot. Getaucht auf 25 m. Fünf Wasserbomben. Schäden. Boot setzt bei 56 m auf Grund auf. 05:15 - Fünf Wasserbomben. Luft strömt aus dem Boot. 05:40 - fünf weitere Wasserbomben. Leitungsbrüche. 05:50 - Aufgetaucht. Beim Ablaufen Artilleriebeschuß. Besatzung steigt aus. Sprengpatronen gezündet. 06:10 - Boot sinkt. | |||
| PQ: AM 6561 | |||
| U 37 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (BF 1737). | |||
| PQ: BF 12737 | |||
| U 48 - Nordatlantik - 07:50 - Geleitzug, 15-20 Dampfer, 4 Zerstörer und ein Flugboot, gesichtet (BF 1528). 08:05 - Getaucht vor Zerstörer. Dampfer überlaufen das Boot auf 80 m. 09:25 - Torpedo auf Dampfer geht fehl (BF 1536). Schußwinkel falsch. | |||
| PQ: BF 1528 - BF 1536 | |||
| U 50 - Nordmeer/Nordatlantik - 10:25 - Zwei Dampfer in Sicht (AE 9993). 11:27 - Getaucht zum Angriff. Sehrohr beschlagen. 12:26 - Torpedoschuß (AN 1122). Treffer. Der dänische Dampfer CHASTINE MAERSK sinkt (Irrtum. Versenkt am 13.02.1940 von U 25). Der zweite Dampfer ist entkommen. | |||
| PQ: AE 9993 - AN 1122 | |||
| U 53 - Nordatlantik - Das Boot versenkte die schwedische DALARÖ (AM 2972). | |||
| PQ: AM 2972 | |||
| U 54 - Kiel/Nordsee - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Beginn der 1. Unternehmung. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) in die Nordsee. | |||
| PQ: AO 7727 - AN 9694 | |||
| U 56 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 37 | |||
| U 57 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: AN 46 | |||
| U 61 - Wilhelmshaven/Helgoland - 07:12 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 5. Unternehmung. 15:00 - In Helgoland eingelaufen (AN 9566). Eisschutz abgegeben. | |||
| PQ: AN 9814 - AN 9566 | |||
ANMERKUNGEN
| 
 Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.  | |||
11.02.1940 ← 12.02.1940 → 13.02.1940
