01.09.1939

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	Freitag, 01. September 1939
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	U 5 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 48 (kein KTB vorliegen)

	U 6 - Nordsee - 15:00 - Schwedische Zerstörer GÖTEBORG passiert.
	PQ: AO 45 (HR)

	U 7 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 48 (kein KTB vorliegen)

	U 9 - Nordsee - Auf Wartestellung. 00:00 - Beleuchteter Passagierdampfer passiert (Qu. 1266 E) - 04:15 - Dampfer gesichtet. 06:10 - Dampfermasten in Sicht. Getaucht. 12:30 - Weiter ab, Dampfer gesichtet. 13:45 - Dampfer in Sicht. 16:45 - Finnischen Dampfer BORE IV passiert. 20:00 - Aufgetaucht. Batterie geladen.
	PQ: Qu. 1266 E (KTB)

	U 12 - Nordsee - Im Operationsgebiet. 05:17 - Getaucht vor Dampfer (Qu. 2285 E). Im laufe des Tages viele Dampfer gesichtet und ausgewichen. Sämtliche Dampfer führen trotz der politischen Lage weder Flagge noch Nationalitätsabzeichen. 14:20 - Aufgetaucht. Viele Dampfer die Hans Rev ansteuern. Nachts verschiedenen Fahrzeugen mit Laternen ausgewichen.
	PQ: Qu. 2285 E (KTB)

	U 14 - Ostsee - In Warteposition. 02.10 - Eingang Funkspruch: "An U 14 und U 18. Aus Wartestellung Quadrat 2344, 2144, keinesfalls südlicher als 55°18' N kommen". In neue Wartestellung in Qu. 2344 marschiert. 03.23 - ES-Austausch mit deutschem Zerstörer. 03:45 - Zwei abgeblendete Zerstörer oder M-Boote gesichtet. Geben falsches ES-Signal. Beide drehen auf U 14 zu. Getaucht. 05:00 - Vorübergehend Fühlung mit U 18. 06:00 - Auf Wartestellung auf- und abgestanden (Qu. 2344 M). 20:26 - Eingang Funkspruch: "U 14, U 18 beschleunigt nach Norden abstehen, ab Hellwerden neue Wartestellung Quadrat 2345, 2145". 20:45 - Abgelaufen bis Qu. 2349 M.
	PQ: Qu. 2344 M → Qu 2349 M - Qu. (KTB)

	U 15 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 05:00 - In Nähe Terschelling Feuerschiff getaucht. Tagsüber viele Fischer und unverdächtige Dampfer. 20:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Alarmtauchen vor S- oder R-Boote auf Gegenkurs. 21:42 - Aufgetaucht. Weitermarsch ins Operationsgebiet.
	PQ: AN 83 (im KTB keine Angaben)

	U 17 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 04:00 - Feuerschiff Terschellingbank in Sicht. 04:52 - Gestoppt. 04:55 - Getaucht. 19:50 - Aufgetaucht. 21:00 - Batterie geladen. 23:30 - Position erreicht (Qu. 715 K). Gestoppt.
	PQ: 53°11,5' N - 04°15' O → 53°05' N - 04°09' O → 52°57,5' N - 04°03' O → 52°50,5' N - 03°58' O → Qu. 715 K (KTB)

	U 18 - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:53 - Alarmtauchen vor Dampfer. 07:00 - U-Boot mit westlichem Kurs gesichtet. Nachdem es als deutsches erkannt wurde, aufgetaucht. (U 14). 07:34 - Alarmtauchen vor Dampfer. Unter Wasser auf- und abgestanden. 10:40 - Aufgetaucht. Im Gebiet auf- und abgestanden. 11:10 - 12:30 - Dreimal Alarmtauchen vor Flugzeug. 15:04 - Alarmtauchen vor drei deutschen Minensuchbooten. 20:40 - Auf Befehl, nach Norden abgelaufen. Keine weiteren Vorkommnisse.
	PQ: - (im KTB keine Angaben)

	U 19 - Nordsee - Eingang Funkspruch (AN 59): "3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284 hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86".
	PQ: AN 59

	U 20 - Wilhelmshaven/Nordsee - 23:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
	PQ: AN 9814

	U 21 - Nordsee - Im Warteposition vor der niederländischen Küste (AN 8547).
	PQ: AN 8547

	U 22 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 91

	U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet. Auf Warteposition.
	PQ: AN 82

	U 26 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 43

	U 27 ↓ - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 19

	U 28 - Nordatlantik - Im Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse. Englischen und irischen Funkfeuer gelöscht.
	PQ: AM 75

	U 29 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 66

	U 30 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 28

	U 31 - Kiel/Kaiser Wilhelm Kanal - 15:15 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung. Noch am selben Tag lief das Boot wieder aus und marschierte durch den Kaiser Wilhelm Kanal (AO 7727 - AN 9694) nach Wilhelmshaven.
	PQ: AO 7727 - AN 9694

	U 32 - Kiel - 21:30 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
	PQ: AO 7727

	U 33 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 26

	U 34 - Nordatlantik - 11:00 - 19:00 - Vier Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet. Kein Angriff (BE 3540).
	PQ: BE 3540

	U 35- Kiel - 16:35 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 1. Unternehmung.
	PQ: AO 7727

	U 36 - Nordsee - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 31

	U 37 - Nordatlantik - Auf Warteposition nordwestlich von Porto, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 31

	U 38 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 62

	U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AM 16

	U 40 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (CF 8686).
	PQ: CF 8686

	U 41 - Nordatlantik - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: CF 58

	U 45 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AL 77

	U 46 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 24

	U 47 - Nordatlantik - In Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BF 48

	U 48 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse (BE 5936).
	PQ: BE 5936

	U 52 - Nordatlantik - Auf Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: BE 74

	U 53 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 28

	U 56 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 37

	U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AO 96

	U 58 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 37

	U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: AN 61

ANMERKUNGEN

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