24.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || [[U 14]] | + | | || [[U 14]] ► <span style="color:purple;">Ostsee - 02:25 - Ab 16. Längengrad Marsch ungesehen fortgesetzt. Widerholt stark ausgewichen oder Unterwassermarsch da bei Stolpe Bank sehr viele Dampfer unterwegs sind. 04:19 - Getaucht. 06:03 - Aufgetaucht. 06:36 - Getaucht. 09:07 - Aufgetaucht. 14:33 - Getaucht. 14:58 - Aufgetaucht. Beim ständigen auf- und abtauchen geht Fühlung mit [[U 18]] und [[U 22]] verloren. 14:59 - 17:20 - Dreimal vor Flugzeugen getaucht. 20:00 - Auf kürzesten Weg in Quadrat 2088 M. Dabei kommt zeitweise [[U 18]] in Sicht. |
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− | | || [[U 18]] | + | | || [[U 18]] ► <span style="color:purple;">Ostsee - [[Transportübung Lübeck]]. 02:22 - Boot steht auf 16° Ost. Laternen gelöscht (Qu. 40 L). 03:56 - Zwei Fahrzeuge gesichtet (Qu. 2841 M). 04:18 - Alarmtauchen vor Dampfer. 10:28 - Aufgetaucht (Qu. 2743 M). Unterwasser mehreren Fahrzeugen ausgewichen. 13:33 - Alarmtauchen vor Dampfer (Qu. 2493 M). Unterwasser Dampfer ausgewichen und mehrere Flugzeuge gesichtet. 15:45 - Aufgetaucht (Qu. 2443 M). 16:06 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:15 - Aufgetaucht. 17:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:59 - Aufgetaucht. U-Boot gesichtet. Auf ES-Austausch, meldet sich [[U 14]]. 21:15 - Vor Rixhöft Morsezeichenverkehr beobachtet. 23:35 - Zwei Fischdampfern ausgewichen. |
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 40 L → Qu. 2841 M → Qu. 2793 M → Qu. 2743 M → Qu. 2493 M → Qu. 2443 M | | || colspan="3" | <span style="color:purple;">PQ: Qu. 40 L → Qu. 2841 M → Qu. 2793 M → Qu. 2743 M → Qu. 2493 M → Qu. 2443 M | ||
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Version vom 26. August 2021, 13:47 Uhr
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Donnerstag, 24. August 1939 | |||
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U 5 ⌂ ► Neustadt/Ostsee - 04:30 - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). Beginn der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7765 | |||
U 6 ⌂ ► Neustadt/Ostsee - 04:30 - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). Beginn der 1. Unternehmung. | |||
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U 7 ⌂ ► Neustadt/Ostsee - 04:30 - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). Beginn der 1. Unternehmung. | |||
PQ: AO 7765 | |||
U 12 ⌂ ► ◄ Kiel/KWK/Wilhelmshaven - 06:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814 | |||
U 14 ► Ostsee - 02:25 - Ab 16. Längengrad Marsch ungesehen fortgesetzt. Widerholt stark ausgewichen oder Unterwassermarsch da bei Stolpe Bank sehr viele Dampfer unterwegs sind. 04:19 - Getaucht. 06:03 - Aufgetaucht. 06:36 - Getaucht. 09:07 - Aufgetaucht. 14:33 - Getaucht. 14:58 - Aufgetaucht. Beim ständigen auf- und abtauchen geht Fühlung mit U 18 und U 22 verloren. 14:59 - 17:20 - Dreimal vor Flugzeugen getaucht. 20:00 - Auf kürzesten Weg in Quadrat 2088 M. Dabei kommt zeitweise U 18 in Sicht. | |||
PQ: AO | |||
U 16 ⌂ ► ◄ Kiel/KWK/Wilhelmshaven - 06:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814 | |||
U 18 ► Ostsee - Transportübung Lübeck. 02:22 - Boot steht auf 16° Ost. Laternen gelöscht (Qu. 40 L). 03:56 - Zwei Fahrzeuge gesichtet (Qu. 2841 M). 04:18 - Alarmtauchen vor Dampfer. 10:28 - Aufgetaucht (Qu. 2743 M). Unterwasser mehreren Fahrzeugen ausgewichen. 13:33 - Alarmtauchen vor Dampfer (Qu. 2493 M). Unterwasser Dampfer ausgewichen und mehrere Flugzeuge gesichtet. 15:45 - Aufgetaucht (Qu. 2443 M). 16:06 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 16:15 - Aufgetaucht. 17:39 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 17:59 - Aufgetaucht. U-Boot gesichtet. Auf ES-Austausch, meldet sich U 14. 21:15 - Vor Rixhöft Morsezeichenverkehr beobachtet. 23:35 - Zwei Fischdampfern ausgewichen. | |||
PQ: Qu. 40 L → Qu. 2841 M → Qu. 2793 M → Qu. 2743 M → Qu. 2493 M → Qu. 2443 M | |||
U 20 ⌂ ► ◄ Kiel/KWK/Wilhelmshaven - 06:00 - Ausgelaufen von Kiel aus (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814 | |||
U 22 ► Ostsee - 06:37 - Transportübung Lübeck. 20:33 - Getaucht zum Unterwassermarsch ins Operationsgebiet am. Viele Schiffe. | |||
PQ: AO | |||
U 24 ⌂ ► ◄ Kiel/Wilhelmshaven - 06:00 - Ausgelaufen von Kiel (AO 7727). Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 19:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). | |||
PQ: AO 7727 → AN 9694 → AN 9814 | |||
U 27 ↓ ► Ostsee - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AO | |||
U 28 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AE 9235 | |||
U 29 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF | |||
U 30 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF | |||
U 31 ⌂ ► Neustadt/Ostsee - 09:30 - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). Marsch nach Memel. | |||
PQ: AO 7765 | |||
U 32 ⌂ ► Neustadt/Ostsee - 09:30 - Ausgelaufen von Neustadt (AO 7765). Marsch nach Memel. | |||
PQ: AO 7765 | |||
U 33 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AF | |||
U 34 ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AE | |||
U 35 - Neustadt/Ostsee - 09:35 - Ausgelaufen von Neustadt aus (AO 7765). Marsch nach Memel. | |||
PQ: AO 7765 | |||
U 37 - Nordatlantik - Seegang 5-6, kaum vorrankommen. | |||
PQ: AM | |||
U 38 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AE 97 | |||
U 39 ↓ - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 40 - Nordatlantik - Bei herrschenden Sturm entstanden Seeschäden am Oberdeck. | |||
PQ: AM | |||
U 41 - Nordmeer - Schlechtes Wetter. | |||
PQ: AE | |||
U 45 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 46 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 47 - Nordatlantik - In Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 48 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AE | |||
U 52 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
PQ: AM | |||
U 57 - Ostsee - Im Operationsgebiet. 04:00 - Unternehmen Gustav. Starker Dampferverkehr zwischen Stolpe Bank und Adlergrund. | |||
PQ: AO | |||
ANMERKUNGEN
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