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09.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[U 9]] - Nordsee - Im Operationsgebiet. 06:40 - Vier kleine Bewacher gesichtet (Qu. 746 E). 08:41 - Getaucht (Qu. 567 E) auf Grund gelegt. 18:01 - Aufgetaucht (Qu. 506). 18:10 - Dampfer gesichtet (Qu. 506). Angriff. 18:15 - Fünf Bewacher gesichtet. 18:18 - Alarmtauchen. Ausgewichen. 18:30 - Auf Grund gelegt. Minen umgeladen. 18:50 - Bewacher über dem Boot. Peilung wandert aus. 21:00 - Aufgetaucht. Kurs Burg Head. 21:25 - Sechs Bewacher gesichtet. Ausgewichen (Qu. 445).  
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| || [[U 9]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - 06:40 - Vier kleine Bewacher gesichtet (Qu. 746 E). 08:41 - Getaucht (Qu. 567 E) auf Grund gelegt. 18:01 - Aufgetaucht (Qu. 506). 18:10 - Dampfer gesichtet (Qu. 506). Angriff. 18:15 - Fünf Bewacher gesichtet. 18:18 - Alarmtauchen. Ausgewichen. 18:30 - Auf Grund gelegt. Minen umgeladen. 18:50 - Bewacher über dem Boot. Peilung wandert aus. 21:00 - Aufgetaucht. Kurs Burg Head. 21:25 - Sechs Bewacher gesichtet. Ausgewichen (Qu. 445).  
 
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| || colspan="3" | PQ: (AN 1652) Qu. 1047 E → Qu. 746 E → Qu. 627 E → Qu. 567 E → Qu. 506 E → Qu. 505 E → Qu. 445 E → Qu. 443 E → Qu. 321 E (KTB)
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: (AN 1652) Qu. 1047 E → Qu. 746 E → Qu. 627 E → Qu. 567 E → Qu. 506 E → Qu. 505 E → Qu. 445 E → Qu. 443 E → Qu. 321 E
 
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| || [[U 17]] - Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 07:00 - Getaucht am Eingang zum Warngebiet. In Dunkelheit, Weitermarsch. 17:35 - Aufgetaucht. Weitermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 17]] ◄ <span style="color:purple;">Nordsee - 07:00 - Getaucht am Eingang zum Warngebiet. In Dunkelheit, Weitermarsch. 17:35 - Aufgetaucht. Weitermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 21]] - Nordsee/Wilhelmshaven - Auf dem Rückmarsch. 02:00 - Größere Eisfelder. Zwei Bewachern ausgewichen. 08:10 - Getaucht. 08:13 - Aufgetaucht. 08:20 - Leuchtschiff "F" querab (AN 9596). 08:20 - 10:55 - Dort auf- und abgestanden. 11:30 - Starkes Packeis. Im Schlepp von Sperrbrecher jadeaufwärts gesteuert. 14:00 - Sperrbrecher entlassen. 16:45 - Schleuse III. Einfahrt festgemacht. 17:25 - Schleuse abgelegt. 17:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Längsseits der WEICHSEL festgemacht. Beendigung der 6. Unternehmung.
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| || [[U 21]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 02:00 - Größere Eisfelder. Zwei Bewachern ausgewichen. 08:10 - Getaucht. 08:13 - Aufgetaucht. 08:20 - Leuchtschiff "F" querab (AN 9596). 08:20 - 10:55 - Dort auf- und abgestanden. 11:30 - Starkes Packeis. Im Schlepp von Sperrbrecher jadeaufwärts gesteuert. 14:00 - Sperrbrecher entlassen. 16:45 - Schleuse III. Einfahrt festgemacht. 17:25 - Schleuse abgelegt. 17:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Längsseits der WEICHSEL festgemacht. Beendigung der 6. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: ABN 9596 → AN 9814
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| || [[U 23]] - Wilhelmshaven/Nordsee/Helgoland - 08:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung. 08:50 - 3. Einfahrt passiert. Marsch mit Sperrbrecher 7. 12:30 - Sperrbrecher entlassen. 13:09 - Tonne B passiert. 15:00 - Tonne Elbe I passiert. 17:00 - in Helgoland eingelaufen (AN 9566). Zwei Torpedos übernommen. Besatzung in Baracken untergebracht.
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| || [[U 23]] ⌂ ► ◄ <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee/Helgoland - 08:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung. 08:50 - 3. Einfahrt passiert. Marsch mit Sperrbrecher 7. 12:30 - Sperrbrecher entlassen. 13:09 - Tonne B passiert. 15:00 - Tonne Elbe I passiert. 17:00 - in Helgoland eingelaufen (AN 9566). Zwei Torpedos übernommen. Besatzung in Baracken untergebracht.
 
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| || [[U 24]] ⌂ ◄ <span style="color:purple;">Nordsee/Wilhelmshaven - 09:30 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 11:30 - Marsch im Eisgeleit. 16:50 - Wilhelmshaven/Schleuse festgemacht. 18:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung.
 
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| || colspan="3" | PQ: AN 9596 → AN 9814 (im KTB keine Angaben)
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| || [[U 25]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 00:00 - Zweimal Lichter von Fischdampfern gesichtet (BE 3321). 08:00 - Keine Beobachtungen (AM 7651). 12:00 - Keine Beobachtungen (AM 7621). Keine weiteren Vorkommnisse.
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| || [[U 25]] ◄ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Zweimal Lichter von Fischdampfern gesichtet (BE 3321). 08:00 - Keine Beobachtungen (AM 7651). 12:00 - Keine Beobachtungen (AM 7621). Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | PQ: BE 3321 → AM 7651 → AM 7621 (KTB)
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| || [[U 26]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 26]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 28]] - Helgoland - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen (AM 9566).
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| || [[U 28]] ▲<span style="color:maroon;"> Helgoland - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen (AM 9566).
 
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| || [[U 29]] - Helgoland - Kontrolle des Bootskörpers nach Auflaufen auf eine Düne vor Helgoland (AM 9566).
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| || [[U 29]] ▲ <span style="color:maroon;"> Helgoland - Kontrolle des Bootskörpers nach Auflaufen auf eine Düne vor Helgoland (AM 9566).
 
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| || [[U 33]] - Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 33]] ↓ ► <span style="color:maroon;"> Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 44]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 12:00 - Von SCHLESIEN in Schlepp genommen und durchs Eis nach Wilhelmshaven geleitet. 17:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.  
 
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| || [[U 48]] - Ärmelkanal - 03:00 - Leuchtfeuer von Anvil Point gesichtet (BF 3154). 03:35 - 04:15 Acht Minen südwestlich von St. Albans Head gelegt (BF 3146). Position 50°31' - 50°32' Nord - 02°05' - 02°09,5' West. Abgelaufen. Fahrt aus dem Ärmelkanal zurück in den Nordatlantik.
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| || [[U 48]] ■ Ärmelkanal - 03:00 - Leuchtfeuer von Anvil Point gesichtet (BF 3154). 03:35 - 04:15 Acht Minen südwestlich von St. Albans Head gelegt (BF 3146). Position 50°31' - 50°32' Nord - 02°05' - 02°09,5' West. Abgelaufen. Fahrt aus dem Ärmelkanal zurück in den Nordatlantik.
 
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| || [[U 53]] - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 53]] ↓  ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 57]] - Helgoland - Wegen Eis fest (AN 9566).
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Version vom 14. September 2021, 10:15 Uhr

08.02.1940 ← 09.02.1940 → 10.02.1940

Freitag, 09. Februar 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 9 ■ Nordsee - 06:40 - Vier kleine Bewacher gesichtet (Qu. 746 E). 08:41 - Getaucht (Qu. 567 E) auf Grund gelegt. 18:01 - Aufgetaucht (Qu. 506). 18:10 - Dampfer gesichtet (Qu. 506). Angriff. 18:15 - Fünf Bewacher gesichtet. 18:18 - Alarmtauchen. Ausgewichen. 18:30 - Auf Grund gelegt. Minen umgeladen. 18:50 - Bewacher über dem Boot. Peilung wandert aus. 21:00 - Aufgetaucht. Kurs Burg Head. 21:25 - Sechs Bewacher gesichtet. Ausgewichen (Qu. 445).
PQ: (AN 1652) Qu. 1047 E → Qu. 746 E → Qu. 627 E → Qu. 567 E → Qu. 506 E → Qu. 505 E → Qu. 445 E → Qu. 443 E → Qu. 321 E
U 17 ◄ Nordsee - 07:00 - Getaucht am Eingang zum Warngebiet. In Dunkelheit, Weitermarsch. 17:35 - Aufgetaucht. Weitermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN
U 21 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 02:00 - Größere Eisfelder. Zwei Bewachern ausgewichen. 08:10 - Getaucht. 08:13 - Aufgetaucht. 08:20 - Leuchtschiff "F" querab (AN 9596). 08:20 - 10:55 - Dort auf- und abgestanden. 11:30 - Starkes Packeis. Im Schlepp von Sperrbrecher jadeaufwärts gesteuert. 14:00 - Sperrbrecher entlassen. 16:45 - Schleuse III. Einfahrt festgemacht. 17:25 - Schleuse abgelegt. 17:50 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Längsseits der WEICHSEL festgemacht. Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: ABN 9596 → AN 9814
U 22 ▲ Helgoland - Warten auf Auslaufen (AN 9566).
PQ: AN 9566
U 23 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/Nordsee/Helgoland - 08:25 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 8. Unternehmung. 08:50 - 3. Einfahrt passiert. Marsch mit Sperrbrecher 7. 12:30 - Sperrbrecher entlassen. 13:09 - Tonne B passiert. 15:00 - Tonne Elbe I passiert. 17:00 - in Helgoland eingelaufen (AN 9566). Zwei Torpedos übernommen. Besatzung in Baracken untergebracht.
PQ: AN 9814 → AN 9566
U 24 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 09:30 - Leuchtschiff "F" passiert (AN 9596). 11:30 - Marsch im Eisgeleit. 16:50 - Wilhelmshaven/Schleuse festgemacht. 18:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven/U-Stützpunkt (AN 9814). Beendigung der 6. Unternehmung.
PQ: AN 9596 → AN 9814
U 25 ◄ Nordatlantik - 00:00 - Zweimal Lichter von Fischdampfern gesichtet (BE 3321). 08:00 - Keine Beobachtungen (AM 7651). 12:00 - Keine Beobachtungen (AM 7621). Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BE 3321 → AM 7651 → AM 7621
U 26 ■ Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 28 ▲ Helgoland - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen (AM 9566).
PQ: AM 9566
U 29 ▲ Helgoland - Kontrolle des Bootskörpers nach Auflaufen auf eine Düne vor Helgoland (AM 9566).
PQ: AM 9566
U 33 ↓ ► Nordsee/Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 37 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 8124
U 44 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 12:00 - Von SCHLESIEN in Schlepp genommen und durchs Eis nach Wilhelmshaven geleitet. 17:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 1. Unternehmung.
PQ: AN 6698 → AN 6936 → AN 9596 → AN 9814
U 48 ■ Ärmelkanal - 03:00 - Leuchtfeuer von Anvil Point gesichtet (BF 3154). 03:35 - 04:15 Acht Minen südwestlich von St. Albans Head gelegt (BF 3146). Position 50°31' - 50°32' Nord - 02°05' - 02°09,5' West. Abgelaufen. Fahrt aus dem Ärmelkanal zurück in den Nordatlantik.
PQ: BF 3154 → BF 3146
U 50 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 53 ↓ ► Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 56 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 ▲ Helgoland - Wegen Eis fest (AN 9566).
PQ: AN 9566

ANMERKUNGEN

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